Video

07 Aug, 2018 Ώρα 10:59

Η Honda έγραψε ιστορία

Thumbnail

Το πρόγραμμα Type R Time Attack 2018» ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία. Η ιαπωνική εταιρεία έσπασε το ρεκόρ γύρου σε όλες τις μεγάλες πίστες της Ευρώπης, με το Civic Type R να ανακηρύσσεται βασιλιάς στην κατηγορία των προσθιοκίνητων αυτοκινήτων παραγωγής.

Close

 

Close

 

Μετά το Magny-Cours, το Spa-Francorchamps, το Silverstone και το Estoril, ένα ακόμη διάσημο circuit υποκλίθηκε στο ιαπωνικό hot hatch. Το πανίσχυρο Type R των 320 ίππων σημείωσε τον απόλυτο χρόνο στο φημισμένο Hungaroring. 

Close

Πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου βρέθηκε ο Jenson Button. O πρωταθλητής της F1 πίεσε στο όριο το ταχύτατο hatch, κάνοντας έναν γύρο στην απαιτητική ουγγρική πίστα σε 2 λεπτά, 10 δευτερόλεπτα και 19 δέκατα.

 

 

Θυμίζουμε ότι, στο «Type R Time Attack 2018» έλαβαν μέρος πέντε κορυφαίοι οδηγοί. Στο Silverstone o Μatt Neal έγραψε 2:31.32, στο Spa ο Betrand Baguette γύρισε σε 2:53.72, στο Estoril ο Tiago Monteiro ολοκλήρωσε έναν γύρο σε 2:01.84 και στο Magny Cours ο Esteban Guerrieri σημείωσε χρόνο 2:1.51. 

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:39

Αυτό δεν είναι απλά οδήγηση – Αυτό είναι εμπειρία ζωής (βίντεο)

Thumbnail

Ο Devin, οικοδεσπότης του καναλιού Fastrrrr στο YouTube, είχε την τύχη να οδηγήσει μία Pagani Zonda R Evo – ένα από τα πέντε μοντέλα που που φημολογείται ότι κατασκευάστηκαν ποτέ- στο Circuit of the Americas στο Τέξας (την επίσημη πίστα της F1). Προς μεγάλη μας χαρά, τοποθέτησε μια κάμερα στο κράνος του, ώστε να μπορέσουμε κι εμείς να πάρουμε μια γεύση από το πώς είναι να οδηγείς ένα τόσο σπάνιο, και ειδικά κατασκευασμένο σύνολο.

Close

Μετά από μια γρήγορη περιήγηση, μπαίνουμε κατευθείαν στη δράση, “φορώντας” τα παπούτσια του Devin και κάνοντας τρεις γρήγορους γύρους. Η δράση ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο, όταν και ο Devin προσπερνιέται από μια Huayra R σε πλήρη ταχύτητα, πριν από τον πρώτο γύρο.

Από εκεί και πέρα, ακολουθούν οκτώ συνεχόμενα λεπτά καθαρής, αδιάκοπης ακουστικής απόλαυσης. Το μοντέλο χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6λτ. της AMG και είναι ρυθμισμένος στους απίστευτους 800 ίππους, δημιουργώντας παράλληλα μερικούς από τους καλύτερους ήχους κινητήρα που έχετε ακούσει ποτέ. Μάλιστα, το μοντέλο χρησιμοποιεί ένα σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, το οποίο χειρίζεται από εντυπωσιακά μακριά paddles πίσω από το τιμόνι.

Close

 

 

Έτσι πρέπει να οδηγείται ένα τόσο δυνατό, καλοστημένο και πιστάδικο αυτοκίνητο εκατομμυρίων, και όχι να “γράφει” μέρες σε ένα γκαράζ παρκαρισμένο.