Video

07 Aug, 2018 Ώρα 10:59

Η Honda έγραψε ιστορία

Thumbnail

Το πρόγραμμα Type R Time Attack 2018» ολοκληρώθηκε με απόλυτη επιτυχία. Η ιαπωνική εταιρεία έσπασε το ρεκόρ γύρου σε όλες τις μεγάλες πίστες της Ευρώπης, με το Civic Type R να ανακηρύσσεται βασιλιάς στην κατηγορία των προσθιοκίνητων αυτοκινήτων παραγωγής.

Close

 

Close

 

Μετά το Magny-Cours, το Spa-Francorchamps, το Silverstone και το Estoril, ένα ακόμη διάσημο circuit υποκλίθηκε στο ιαπωνικό hot hatch. Το πανίσχυρο Type R των 320 ίππων σημείωσε τον απόλυτο χρόνο στο φημισμένο Hungaroring. 

Close

Πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου βρέθηκε ο Jenson Button. O πρωταθλητής της F1 πίεσε στο όριο το ταχύτατο hatch, κάνοντας έναν γύρο στην απαιτητική ουγγρική πίστα σε 2 λεπτά, 10 δευτερόλεπτα και 19 δέκατα.

 

 

Θυμίζουμε ότι, στο «Type R Time Attack 2018» έλαβαν μέρος πέντε κορυφαίοι οδηγοί. Στο Silverstone o Μatt Neal έγραψε 2:31.32, στο Spa ο Betrand Baguette γύρισε σε 2:53.72, στο Estoril ο Tiago Monteiro ολοκλήρωσε έναν γύρο σε 2:01.84 και στο Magny Cours ο Esteban Guerrieri σημείωσε χρόνο 2:1.51. 

 

 

05 Jul, 2024 Ώρα 09:15

Δές το Koenigsegg Jesko Absolut να κάνει νέο ρεκόρ στα 0-400-0 χλμ./ώρα (βίντεο)

Thumbnail

Το Jesko είναι ένα από τα πιο ακραία supercars στον πλανήτη. Ο V8 twin-turbo των 5 λίτρων του, αποδίδει 1600 ίππους με βενζίνη E85. Συνδέεται με τους πίσω τροχούς μέσω αυτού που η Koenigsegg αποκαλεί Light Speed Transmission (LST), ένα κιβώτιο ταχυτήτων εννέα ταχυτήτων που χρησιμοποιεί επτά συμπλέκτες για εξαιρετικά γρήγορες αλλαγές.

Close

Η ροπή είναι στα 1.500 Nm, ο συντελεστής οπισθέλκουσας είναι μόλις 0.278 Cd, την ώρα που είναι σε θέση να παράγει μέχρι και 1.400 κιλά κάθετης πίεσης.

 

Close

 

Το ρεκόρ

Η εταιρία λοιπόν πήρε ένα πλήρως εργοστασιακό Jesko Absolut (διέθετε μόνο roll cage για την ασφάλεια του οδηγού), έβαλε τον μάστερ των ρεκόρ Markus Lundh στο τιμόνι και κατευθύνθηκε σε ένα άδειο αεροδρόμιο στο Orebro της Σουηδίας. Εκεί πέτυχε το απόλυτο ρεκόρ επιτάχυνσης και φρεναρίσματος:

Close

 

 

0-412-0 σε μόλις 27.83. Το μοντέλο κατάφερε από στάση, να «πιάσει» τα 400χλμ./ώρα και να ακινητοποιηθεί ξανά εντελώς, μέσα σε 27.83 δευτ. Δηλαδή κατά 0.98 δευτ. ταχύτερα από το ομόσταυλο Koenigsegg Regera. Μάλιστα το 0-400 ήρθε μόλις σε 18.82 δευτ. κάτι το οποίο το κατατάσσει το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στον κόσμο.

 

 

Το βάρος του οχήματος είναι μόλις 1.320 κιλά χάρη στην εκτενή χρήση carbon, την ώρα που οι ζάντες είναι 21 ιντσών, την ώρα που στο πίσω μέρος αντί για μία κλασική αεροτομή, υπάρχουν δύο πτερύγια, εμπνευσμένα από τα μαχητικά αεροσκάφη F-15.

Επόμενο στόχος, το ρεκόρ τελικής ταχύτητας.