Η Nissan επεκτείνει την υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτων στην Ιαπωνία

Η Nissan επεκτείνει την υπηρεσία διαμοιρασμού οχημάτων e-share σε 100 νέες τοποθεσίες στην Ιαπωνία, μέσω της συνεργασίας της με την αλυσίδα καταστημάτων λιανεμπορίου Kohnan Shoji Co. Ltd.

Η υπηρεσία επιτρέπει στους χρήστες να χρησιμοποιούν το νέο Nissan Leaf ή το Note e-Ποςερ για σύντομες χρονικές περιόδους, που δεν ξεπερνούν τα 15 λεπτά. Η υπηρεσία Nissan e-share, θα διατεθεί περίπου στο ένα τρίτο των καταστημάτων της Kohnan στην Ιαπωνία, μέχρι τα τέλη Μαρτίου του 2019.

Αυτή η επέκταση θα δώσει στους περισσότερους πελάτες της Kohnan, την ευκαιρία να γνωρίσουν τις προηγμένες τεχνολογίες Nissan Intelligent Mobility του αμιγώς ηλεκτροκίνητου Leaf και του Note e-Power, το οποίο διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα. Η υπηρεσία συνδυάζει την ηγετική θέση της Nissan στα ηλεκτροκίνητα οχήματα, με τη δέσμευσή της να αναπτύξει νέες υπηρεσίες κινητικότητας, συμπεριλαμβανομένων αυτών του διαμοιρασμού αυτοκινήτων και των ρομποτικών ταξί.

Η προσθήκη της υπηρεσίας στα καταστήματα της Kohnan θα διευκολύνει τους πελάτες της που δεν έχουν αυτοκίνητο, να μεταφέρουν στο σπίτι μεγάλα αντικείμενα που έχουν αγοράσει. Σε καθένα από τους νέους σταθμούς θα υπάρχει ένας φορτιστής ηλεκτροκίνητων αυτοκινήτων, συμβάλλοντας με αυτό τον τρόπο στην περαιτέρω προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Nissan επεκτείνει την υπηρεσία κοινής χρήσης αυτοκινήτων στην Ιαπωνία

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”