Video

13 Aug, 2018 Ώρα 11:34

Σύστημα με προωθητήρες κατά του γλιστρήματος σε μοτοσικλέτες

Thumbnail

Ένα νέο σύστημα ασφάλειας για τις μοτοσικλέτες εξελίσσει η Bosch, το οποίο μειώνει το γλίστρημα του εμπρός τροχού και επιτρέπει στην μοτοσικλέτα να διατηρήσει την πορεία της και να αποφύγει επικίνδυνες καταστάσεις. Η λύση έρχεται από τα αέρια υπό πίεση!

Close

Το Sliding mitigation research project, το “ερευνητικό project για τη μείωση του γλιστρήματος” ,όπως θα μπορούσαμε να το πούμε στα ελληνικά, έρχεται να δώσει λύση σε έναν από τους μεγαλύτερους κινδύνους που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας οδηγός μοτοσικλέτας. Αυτός δεν είναι άλλος από την απότομη αλλαγή στην πρόσφυση που προσφέρει ο δρόμος λόγω αλλαγή ποιότητας της ασφάλτου, ή γιατί έχουν πέσει λάδια κτλ.

 

Close

 

Close

Συγκεκριμένα και όπως μπορείτε να δείτε και εσείς στο βίντεο που έδωσε στη δημοσιότητα η Bosch για το συγκεκριμένο ερευνητικό πρόγραμμα, το σύστημα της γερμανικής εταιρίας χρησιμοποιεί αισθητήρες που ανιχνεύουν την κλίση, αλλά και την απότομη μετατόπιση της μοτοσικλέτας δεξιά ή αριστερά. Αν λοιπόν οι αισθητήρες αντιληφθούν μια απότομη μετατόπιση πάνω από ένα ορισμένο όριο, τότε ο ανάλογος προωθητήρας απελευθερώνει αέριο υπό πίεση και σε τέτοια γωνία, που επαναφέρει την πρόσφυση στα προηγούμενα επίπεδα γιατί ο τροχός πιέζεται ξανά προς το έδαφος και βρίσκει για άλλη μία φορά το πάτημά του.

Όπως βλέπετε, το συγκεκριμένο σύστημα, αν και πλήρως λειτουργικό, βρίσκεται ακόμη πολύ μακριά από την παραγωγή, αλλά κάτι μας λέει ότι αυτή δεν θα είναι η πρώτη και η τελευταία φορά που θα το δούμε.

 

 

03 Dec, 2024 Ώρα 12:18

Ακούστε την Alfa Romeo 33 Stradale στην πίστα του Nardo (βίντεο)

Thumbnail

Το πρωτότυπο «00» ολοκλήρωσε μια σειρά δοκιμών στη θρυλική πίστα του Nardò στην Ιταλία, γνωστή για την εξαιρετικά απαιτητική κυκλική πίστα των 12,5 χιλιομέτρων με κεκλιμένο οδόστρωμα.

Close

Η πίστα του Nardò δεν χρησιμοποιείται μόνο για επιβεβαίωση της μέγιστης ταχύτητας, αλλά και για τη δοκιμή της αεροδυναμικής απόδοσης και της αντοχής των μηχανικών μερών υπό ακραίες συνθήκες. Σε αυτό το απαιτητικό περιβάλλον, το ιταλικό supercar επαλήθευσε την τελική ταχύτητα των 333 km/h και την εντυπωσιακή επιτάχυνση 0-100 km/h σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

 

Close

 

Ο V6 κινητήρας των 3 λίτρων, που αποδίδει περισσότερους από 620 ίππους, συνδυάζεται με 8άρι κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό, εξασφαλίζοντας την απόλυτη μεταφορά της δύναμης στους πίσω τροχούς.

Close

Πριν τις δοκιμές στο Nardò, η 33 Stradale πέρασε από το Balocco Proving Ground, όπου εξετάστηκε σχολαστικά η οδική της συμπεριφορά. Το ιταλικό supercar επιβεβαίωσε τις κορυφαίες δυνατότητες τόσο στο προφίλ οδήγησης «Strada» όσο και στο «Pista», αντανακλώντας την αγωνιστική κληρονομιά της Alfa Romeo.

 

 

Ειδική έμφαση δόθηκε στη ρύθμιση του συστήματος διεύθυνσης, τη συνεργασία του αλουμινένιου πλαισίου με τα διπλά ψαλίδια και τα ενεργά αμορτισέρ, καθώς και στην αλληλεπίδραση μεταξύ οδηγού και αυτοκινήτου.

Ένα ιδιαίτερα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η λειτουργία «Partenza Veloce», η οποία ενεργοποιείται μέσω του κουμπιού «Quadrifoglio» στην καμπίνα. Με αυτή τη ρύθμιση, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και τα συστήματα ελέγχου ευθυγραμμίζονται για την επίτευξη μέγιστης επιτάχυνσης και πρόσφυσης.

Το σύστημα πέδησης είναι επίσης εξαιρετικά προηγμένο, με κεραμικούς δίσκους που εξασφαλίζουν κορυφαία απόδοση ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Η 33 Stradale μπορεί να ακινητοποιηθεί από τα 100 km/h σε μόλις 33 μέτρα, χάρη στην τεχνολογία Brake-By-Wire και τις 6πίστονες εμπρός και 4πίστονες πίσω δαγκάνες, διασφαλίζοντας απόλυτο έλεγχο και ευστάθεια.