Νέα μοντέλα

13 Aug, 2018 Ώρα 11:51

Οι πρώτες εικόνες της νέας BMW Z4

Thumbnail

Τις επόμενες μέρες αναμένεται να παρουσιαστεί επίσημα η νέα γενιά του δημοφιλούς roadster της γερμανικής φίρμας, σε ειδική εκδήλωση που θα πραγματοποιηθεί στην Καλιφόρνια.

Close

Ωστόσο, οι πρώτες εικόνες της καινούργιας Z4 διέρρευσαν, αποκαλύπτοντας τη σιλουέτα και την αισθητική του αυτοκινήτου. Όπως βλέπουμε, διαθέτει ηλεκτρικά αναδιπλούμενη υφασμάτινη οροφή, μυώδες καπό, ολοκαίνουργια μάσκα, πιο δυναμικό πίσω τμήμα με επιπλέον αεροδυναμικά βοηθήματα και όμορφα φωτιστικά σώματα.

 

Close

 

Close

Η Z4 βασίζεται στην πλατφόρμα CLAR, το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής, αλουμίνιο και μαγνήσιο, με το βάρος να κυμαίνεται στα 1.400 κιλά περίπου, παρά τις αυξημένες διαστάσεις.

Θα κατασκευάζεται μαζί με τη νέα Toyota Supra στο εργοστάσιο της Magna Steyr στην Αυστρία, χρησιμοποιώντας κοινά μηχανικά μέρη. Αρχικά, θα προσφέρεται στην έκδοση M40iμε τον καινούργιο εξακύλινδρο 3.0 twin-scroll turbo κινητήρα και ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπλοκέ διαφορικό.

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.