Harley Streetfighter: Όνομα και κατηγορία πάνε μαζί

Οργασμός παραγωγικότητας από την αμερικάνικη φίρμα που ετοιμάζεται να βγάλει στην αγορά ένα ακόμα ριζοσπαστικό για την ιστορία της μοντέλο.

Το 2020 θα είναι μια σημαντική χρονιά για τη Harley-Davidson καθόσον δίπλα στο mega On/Off Adventure μοντέλο θα στέκεται και ένα αγριεμένο σε όψη street naked με έναν τελείως νέο υγρόψυκτο V-2 κινητήρα χωρητικότητας 975cc, με 2 ΕΕΚ, τετραβάλβιδες κεφαλές και απόδοση που εκτιμάται στους 110-120 ίππους. Εμφανισιακά το νέο Streetfighter δεν έχει προηγούμενο στη γκάμα της εταιρίας, πιθανά να θυμίζει το XR1200 αλλά κάθε ομοιότητα χαρακτήρα σταματάει εκεί.

Γιατί αυτό το μοντέλο ξεφεύγει σε όλα του από την αμερικάνικη σκηνή, δείχνει να αντλεί έμπνευση από μοτοσυκλέτες όπως το νέο Honda CB1000R και θέλει να πιστεύει ότι θα ανταγωνιστεί καταξιωμένους ευρωπαίους αντιπάλους όσον αφορά στυλ και χαρακτήρα (γιατί από άποψη απόδοσης θα χρειαστεί περαιτέρω δουλειά). Από τις φωτογραφίες μπορούμε να διακρίνουμε αρκετά σπορ χαρακτηριστικά, όπως π.χ. το ευμεγέθες ανεστραμμένο πιρούνι, τις ακτινικές δαγκάνες και το α λα motoGP φάλτσο τελικό, αλλά η μετάδοση με ιμάντα (belt drive) και το “μικρό” σε διαστάσεις πίσω ελαστικό δείχνουν σκέτη παραφωνία στο σύνολο.

Από την άλλη το κοντό μεταξόνιο (προσέξτε πόσο μικρό σε μήκος είναι το ψαλίδι) και η αναμενόμενη υψηλή ροπή του “middleweight” κινητήρα είναι παράγοντες που σε φιδίσιους δρόμους μπορούν να το κάνουν να ξεχωρίσει. Oι αμερικάνοι λένε πως το μοντέλο παραγωγής θα έχει πολλές διαφοροποιήσεις σε σχέση με το πρωτότυπο που μας έδειξαν, οπότε καλύτερα να περιμένουμε να δούμε το τελικό αποτέλεσμα και φυσικά να το οδηγήσουμε.

Η Harley τολμά και αυτό μας αρέσει, κρατά ζωντανά τα σημεία που τη διαχωρίζουν από τον ανταγωνισμό και -έστω και καθυστερημένα- κάνει το βήμα μπροστά ατενίζοντας το μέλλον με μεγαλύτερη αισιοδοξία. Το 2020 δεν είμαι μακριά, όπως μακριά δεν είναι και αρκετός κόσμος που θα καλοδεί το νέο αμερικάνικο όνειρο (και που μέχρι σήμερα δεν είχε συγκινηθεί από κάποιο άλλο μοντέλο της Harley).

Η νέα εκδοχή του Sports Activity Vehicle (SAV), που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για ηλεκτρική οδήγηση, επιβεβαιώνει την ηγετική του θέση στην αγορά. Πιο συγκεκριμένα, η BMW iX περνά σε στάδιο ανανέωσης που του εξασφαλίζει βελτίωση των επιδόσεων, αύξηση της αυτονομίας και ενίσχυση του σπορ χαρακτήρα. Οι νέες ονομασίες των μοντέλων αντικατοπτρίζουν τις ενισχυμένες επιδόσεις της BMW iX. Είναι διαθέσιμα σε παγκόσμια κλίμακα τα μοντέλα BMW iX xDrive45, BMW iX xDrive60 και η BMW iX M70 xDrive.

Η νέα BMW iX διαθέτει πλέον δυναμικότερη σχεδίαση από ποτέ: Το όχημα προσφέρεται για πρώτη φορά με τα πακέτα M Sport και M Sport Pro, που ενισχύουν τη σπορ αίσθηση τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό. Οι προβολείς έχουν επίσης επανασχεδιαστεί με κάθετα στοιχεία για τα φώτα ημέρας. Ο βασικός εξοπλισμός της νέας BMW iX περιλαμβάνει προσαρμοζόμενους προβολείς LED με λειτουργία φώτων στροφής και νέα φώτα πόλης. Οι εμπρός και πίσω προφυλακτήρες της νέας BMW iX έχουν σχεδόν ενιαία σχεδίαση, με υψηλότερη αναλογία επιφανειών που είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Το πακέτο M Sport, το οποίο διατίθεται πλέον προαιρετικά για το αμιγώς ηλεκτρικό SAV, τονίζει τον δυναμικό του χαρακτήρα με έντονες γραμμές και εντυπωσιακές εισαγωγές αέρα μπροστά.

Το εσωτερικό προσφέρει πλέον περισσότερη πολυτέλεια, συνδεσιμότητα και μεγάλους χώρους ενώ μπορεί τώρα να συνδυαστεί με τα σπορ σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του πακέτου M Sport. Διαθέτει ένα πλήρες πακέτο βασικού και προαιρετικού εξοπλισμού με ότι πιο σύγχρονο έχει να προσφέρει το Γερμανικό εργοστάσιο ενώ βασίζεται στο BMW Operating System 8.5. Δεν προσφέρει μόνο διαισθητικό χειρισμό μέσω της λειτουργίας αφής στην κυρτή οθόνη BMW και φωνητικό έλεγχο μέσω του BMW Intelligent Personal Assistant, αλλά και πρόσβαση σε ψηφιακές υπηρεσίες όπως ροή βίντεο και in-car gaming.

Με έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα, όλες οι εκδόσεις της νέας BMW iX προσφέρουν ηλεκτρική τετρακίνηση. Το σύστημα κίνησης προσφέροντας σημαντικά περισσότερη ισχύ. Η νέα BMW iX xDrive45 διαθέτει αυξημένη ισχύ κατά 82 hp, φτάνοντας τους 408 hp. Βελτιωμένα και τα 0-100 που ολοκληρώνεται τώρα σε 5,1 δευτερόλεπτα. Η η νέα BMW iX xDrive60 προσφέρει αυξημένη ισχύ κατά 21 hp, φτάνοντας τους 544 hp με τα 0-100 να έρχονται σε 4,6 δευτερόλεπτα. Και τα δύο μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα που περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 km/h. Τέλος, η νέα BMW iX M70 xDrive προσφέρει τώρα /659 hp στο My Mode Sport. Η μέγιστη ροπή των 1.100 Nm είναι διαθέσιμη όταν ενεργοποιείται το Launch Control. Επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα.

Η νέα τεχνολογία κυψελών αυξάνει κατά περίπου 30% το ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας υψηλής τάσης στην BMW iX xDrive45, φτάνοντας συνολικά τώρα στα 94,8 kWh.

Επιπλέον, το αυξημένο ενεργειακό περιεχόμενο της μπαταρίας για τη νέα BMW iX xDrive45, σε συνδυασμό με άλλες βελτιώσεις με γνώμονα την αποδοτικότητα για όλες τις εκδόσεις, έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση της αυτονομίας έως και 40%, ανάλογα με το μοντέλο. Με αυτονομία βάσει του προτύπου WLTP που κυμαίνεται από 563 έως 701 χιλιόμετρα, η νέα BMW iX xDrive60 θέτει ένα νέο σημείο αναφοράς σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Οι αυτονομίες των υπόλοιπων μοντέλων κυμαίνονται από 490 έως 602 χιλιόμετρα για την BMW iX xDrive45 και από 521 έως 600 χιλιόμετρα για την BMW iX M70 xDrive. Επομένως, η BMW iX είναι το ηλεκτρικό μοντέλο με τη μεγαλύτερη αυτονομία στο χαρτοφυλάκιο του Ομίλου της BMW και συγχρόνως το πιο σημαντικό EV της εταιρείας για το 2025, πριν την άφιξη της Neue Klasse στο τέλος της χρονιάς.

Η προσαρμοζόμενη ανάκτηση ενέργειας συμβάλλει στην αύξηση της αποδοτικότητας κατά την οδήγηση. Η λειτουργία MAX RANGE μπορεί επίσης να αυξήσει την υπολειπόμενη αυτονομία μέχρι την επόμενη στάση φόρτισης έως και 25%.

Νέα μοντέλα

Harley Streetfighter: Όνομα και κατηγορία πάνε μαζί

Ανανέωση και αύξηση αυτονομίας για την BMW iX