Editorial

18 Aug, 2018 Ώρα 00:55

H Ferrari βγάζει 69.000 ευρώ για κάθε αυτοκίνητο που πουλάει

Thumbnail

Σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη, η Ferrari έχει το υψηλότερο κέρδος ανά αυτοκίνητο και μάλιστα με τεράστια διαφορά από τον δεύτερο. Όπως ανέφερε ο Γερμανός καθηγητής οικονομικών, Ferdinand Dudenhöffer, η ιταλική φίρμα για κάθε αυτοκίνητο που πουλάει βάζει στα ταμεία της κατά μέσο όρο το ποσό των 69.000 ευρώ.

Close

Η έρευνα του καθηγητή αφορά το πρώτο εξάμηνο του έτους και βασίστηκε στα οικονομικά στοιχεία που ανακοίνωσαν οι εταιρείες. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται η Porsche με λειτουργικό κέρδος 17.000 ευρώ ανά αυτοκίνητο, με τη Maserati να ακολουθεί με 5.000€.

Audi, BMW και Mercedes κερδίζουν περίπου 3.000€ για κάθε αυτοκίνητο που πουλάνε, ενώ η Jaguar Land Rover μόλις 800€ καθαρά.

Close

 

 

Close
22 Nov, 2018 Ώρα 21:28

Απίστευτο αλλά αληθινό: Τα βρεγμένα φύλλα είναι τόσο ολισθηρά όσο και το χιόνι...

Thumbnail

Τα φύλλα μπορεί να είναι το αγαπημένο στοιχείο των φωτογράφων για να δημιουργούν εντυπωσιακά φθινοπωρινά τοπία, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις – όταν είναι βρεγμένα και σε πολλαπλά στρώματα – μπορεί να γίνουν εξαιρετικά επικίνδυνα για τους οδηγούς.

Close

Εκείνοι που γνωρίζουν, τα θεωρούν εφάμιλλα σε ολισθηρότητα με το χιόνι. Αλλά μπορεί ένα ταπεινό φύλλο να γλιστράει όσο το χιόνι; Μία ομάδα μηχανικών της Ford βρήκε την απάντηση, κάνοντας ένα μοναδικό πείραμα.

 

Close

Η συλλογή δεδομένων για το χιόνι ήταν εύκολη κάνοντας δοκιμές με αυτοκίνητα σε χιονισμένες περιοχές της Σκανδιναβίας. Ωστόσο δεν είχε διερευνηθεί μέχρι τώρα η ολισθηρότητα. Έτσι η ομάδα συγκέντρωσε μεγάλες ποσότητες φύλλων με τα οποία κάλυψε την πίστα δοκιμών της εταιρίας στο Βέλγιο. Μετά χρησιμοποίησε μία συσκευή δοκιμής πρόσφυσης που αναγνωρίζει πόσο ολισθηρές είναι οι επιφάνειες, ρολάροντας από πάνω τους.

Close

Μετά τη δοκιμή διαπίστωσαν ότι πραγματικά, σε ορισμένες περιπτώσεις, τα φύλλα ήταν τόσο ολισθηρά όσο το χιόνι.

Η ολισθηρότητα μετριέται σε μονάδες ‘µ’. Όσο πιο ολισθηρή είναι η επιφάνεια, τόσο μικρότερος ο αριθμός. Στις δοκιμές, και μάλιστα στα πιο ολισθηρά σημεία, τα φύλλα μετρήθηκαν σε ένα επίπεδο ‘μ’ μεταξύ 0,3 και 0,4. Συνήθως, τα ίδια επίπεδα ‘µ’ παρατηρούνται και στις χιονισμένες επιφάνειες.