Ειδήσεις

20 Aug, 2018 Ώρα 15:43

Suzuki Hayabusa: Έρχεται με κινητήρα turbo;

Thumbnail

Νέα φημολογία για τo επερχόμενο Ιαπωνικό γεράκι, αυτή τη φορά το θέλει με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα και άφιξη από το 2019!

Close

Όλο και πιο κοντά βρίσκεται μια νέα έκδοση Hayabusa και προκειμένου να ανταγωνιστεί τη σειρά Η2 της Kawasaki θα διαθέτει ομοίως turbo και πολλά άλογα. Λένε μάλιστα ότι θα παρουσιαστεί στο φετινό σαλόνι του Μιλάνου αρχές Νοεμβρίου και αυτό σημαίνει ότι θα κυκλοφορήσει στους δρόμους κάπου στα μέσα του 2019. Η Suzuki πιθανά θα εφαρμόσει την τεχνολογία υπερτροφοδότησης που μας έχει ήδη παρουσιάσει (τo 2013) με το concept Recursion των 588cc. 

 

Close

 

Close

H ιπποδύναμη του τέρατος θα ξεπερνά τους 300 ίππους και με δεδομένη τη λατρεία που έχει ο κόσμος για τα Hayabusa από τότε που παρουσιάστηκαν προβλέπεται να γίνει ανάρπαστο. Οι πωλήσεις του εύκολα θα υπερκεράσουν αυτές των H2/H2R, μένει μόνο να δούμε αν οι φωτογραφίες που σας δείχνουμε αντικατοπτρίζουν την πραγματικότητα. Όσον αφορά στη φημολογία περί κατασκευής του στην Ινδία, εμείς απλά την απορρίπτουμε. Όλες οι μοτοσυκλέτες μεγάλου κυβισμού της φίρμας από το Hamamatsu κατασκευάζονται στην Ιαπωνία και αυτό δεν πρόκειται να αλλάξει.

05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.