Νέα μοντέλα

20 Aug, 2018 Ώρα 22:34

Μέχρι τέλη του έτους το γρήγορο Hyundai i30 Fastback N

Thumbnail

Στο τελικό στάδιο εξέλιξης του νέου i30 Fastback N βρίσκεται η Hyundai. Οι δοκιμές του πρωτοτύπου περιλαμβάνουν εκτεταμένες αξιολογήσεις σε διαφορετικά οδοστρώματα σε όλη την Ευρώπη.

Close

Μεταξύ των δοκιμών βρίσκεται η διάσημη πίστα  Nordschleife στο Nürburgring της Γερμανίας, όπου η Hyundai στεγάζει ιδιόκτητο Τεχνικό Κέντρο. Η διαδρομή και οι δημόσιοι δρόμοι γύρω από την περιοχή είναι μεταξύ αυτών που χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των επιδόσεων και της ανθεκτικότητας, βοηθώντας στην προετοιμασία του μοντέλου, το οποίο αποτελεί το τρίτο μοντέλο Ν, μετά από το 5θυρο i30 N και το Veloster N.

Close

Ξεκινώντας την εμπορική του πορεία πριν το τέλος του έτους, το i30 Fastback αποτελεί μια εξαιρετική επιλογή – είναι το μοναδικό 5θυρο κουπέ στην κατηγορία του - το οποίο επεκτείνει την επιτυχημένη οικογένεια του i30.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το i30 Fastback N θα ανακοινωθούν σε λίγες εβδομάδες.

Close

 

09 Sep, 2025 Ώρα 10:12

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Thumbnail

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Close

 

Close

 

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Close

 

 

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

 

 

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

 

 

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.