Ειδήσεις

20 Aug, 2018 Ώρα 22:43

Ανακοίνωση για τα... λουκάνικα της εξέδωσε η VW

Thumbnail

Ένα πράγμα που οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν είναι πως η VW φτιάχνει από το 1973... λουκάνικα σε παρασκευαστήριο στο Βόλφσμπουργκ. Eκεί, απασχολούνται 30 υπάλληλοι, παράγοντας ετησίως, τόνους από τα φημισμένα λουκάνικα με κάρυ. Επικεφαλής είναι ο σεφ, Martin Cordes.

Close

Τα λουκάνικα της VW έχουν αποκτήσει τεράστια φήμη και είναι αρκετά δημοφιλή σε όλη τη Γερμανία. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα, πληθαίνουν οι διαμαρτυρίες σχετικά με τη γεύση τους. Εργαζόμενοι και καταναλωτές υποστηρίζουν ότι το Currywurst δεν είναι πλέον το ίδιο.

Close

Η υπόθεση έχει πάρει διαστάσεις και έτσι η VW αναγκάστηκε να εκδώσει επίσημη ανακοίνωση, αναφέροντας πως το πρόβλημα οφείλεται στην αλλαγή προμηθευτή της σάλτσας. Η εταιρία Mondelez με την οποία συνεργαζόταν όλα αυτά τα χρόνια σταμάτησε την παραγωγή της κέτσαπ και έτσι απευθύνθηκαν σε μία εταιρεία από το Μόναχο.

Η νέα σάλτσα όμως είναι πιο πικάντικη και δεν έχει γεύση από κάρυ. Ο σεφ υποσχέθηκε ότι θα κάνει κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε να επαναφέρει την αυθεντική συνταγή.

Close

 

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.