Η LEXUS παρουσιάζει τη νέα εκθαμβωτική κίτρινη έκδοση του LC COUPE

Η Lexus παρουσιάζει μια νέα εκθαμβωτική προσθήκη στην εμβληματική σειρά LC coupe με την κυκλοφορία του νέου LC Yellow Edition. Όπως μαρτυρά και το όνομά του, διαθέτει ένα ζωντανό φινίρισμα κίτρινου χρώματος που αναδεικνύει με εξαιρετικό αποτέλεσμα το βραβευμένο στυλ του LC.

Το ειδικό αυτό κίτρινο χρώμα προεκτείνεται και στο εσωτερικό του LC, όπου τα μαύρα πάνελ στις πόρτες ενισχύονται από τα θερμά κίτρινα ένθετα Alcantara. Η θερμή κίτρινη απόχρωση διακρίνεται ακόμα και στις λεπτομερείς ραφές αντίθεσης οι οποίες έχουν ενσωματωθεί στα λευκά δερμάτινα καθίσματα, στο τιμόνι, στο ταμπλό, καθώς και στο στήριγμα των βραχιόνων της κεντρικής κονσόλας. Πρόκειται για ορισμένες πινελιές οι οποίες αποτελούν χαρακτηριστικό δείγμα της αριστοτεχνίας Takumi που έχει αναχθεί ως το διακριτικό χαρακτηριστικό γνώρισμα της πολυτέλειας Lexus.

Η καμπίνα διαθέτει επίσης οθόνη οδηγού head-up, επένδυση Alcantara και προσαρμογή ισχύος 10 κατευθύνσεων για τα μπροστινά καθίσματα τα οποία είναι από δέρμα ημι-ανιλίνης.

Το LC Yellow Edition επωφελείται από προηγμένες λειτουργίες απόδοσης και διεύθυνσης, οι οποίες αποτελούν μέρος των προδιαγραφών του LC Sport +. Ο ευέλικτος και ο ασφαλής χειρισμός, καθώς και η εξαιρετική ανταπόκριση παρέχονται χάρη στο Lexus Dynamic Handling και στο Variable Gear Ratio Steering (VGRS) με σύστημα τετρακίνησης, το οποίο ελέγχει ανεξάρτητα τις γωνίες διεύθυνσης εμπρός και πίσω, καθώς και λόγω του διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης Torsen. Αυτά τα προηγμένα συστήματα επιτρέπουν στον οδηγό να εκμεταλλευτεί στο έπακρο και εξολοκλήρου τα προνόμια της παγκόσμιας πλατφόρμας αρχιτεκτονικής GA-L του LC με την εξαιρετική ισορροπία και το χαμηλό κέντρο βάρους.

Τα ειδικά εξωτερικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, οροφή καθώς και ενεργό πίσω σπόιλερ, κατασκευασμένο από ελαφρύτερο και ισχυρότερο πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα. Το σπόιλερ διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στη διατήρηση της σταθερότητας του οχήματος, αφού ενεργοποιείται αυτόματα σε ταχύτητες άνω των 80 km / h.

Οι εκδόσεις Yellow Edition, αποτελούνται από το LC 500h με το επαναστατικό αυτοφορτιζόμενο σύστημα Multi Stage Hybrid System της Lexus, και το LC 500 που τροφοδοτείται με κινητήρα V8 με φυσική αναρρόφηση 464 DIN hp και αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων.

Το LC Yellow Edition θα βρίσκεται στο περίπτερο της Lexus στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο. Οι παραδόσεις στους πελάτες θα γίνονται από το φθινόπωρο του τρέχοντος έτους.

Παρόλο που το απερχόμενο ES δέχτηκε δύο facelifts, δεν μπορούσε να κρύψει το γεγονός ότι είχε αρχίσει να παλιώνει. Η Lexus παρουσίασε το μοντέλο έβδομης γενιάς το 2018, οπότε ήταν σίγουρα καιρός για έναν πλήρη επανασχεδιασμό. Ευτυχώς, η αναμονή τελείωσε. Κάνοντας το ντεμπούτο του αυτή την εβδομάδα στην έκθεση Auto Shanghai, το ολοκαίνουργιο ES 2026 φέρνει σημαντικές αναβαθμίσεις τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Αρχικά το νέο ES είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τον προκάτοχό του, με συνολικό μήκος που φτάνει τα 5140 χιλιοστά (+165χλστ.). Περίπου το μισό της επέκτασης εντοπίζεται στο μεταξόνιο, το οποίο τώρα μετράει 2950 χιλιοστά, μια αύξηση κατά 80 χιλιοστά. Το μοντέλο είναι επίσης 55χλστ. φαρδύτερο από πριν, στα 1920χλστ. ενώ το βάρος κυμαίνεται από 1.785 κιλά για το προσθιοκίνητο ES 300h έως 2.285 κιλά για το τετρακίνητο ηλεκτρικό ES 500e.

Αν το αιχμηρό στυλ φαίνεται οικείο, υπάρχει ένας καλός λόγος. Το νέο ES αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο LF-ZL που παρουσιάστηκε πριν από περίπου ενάμιση χρόνο. Ενώ η έκδοση παραγωγής μετριάζει κάπως τα πράγματα, ο σχεδιασμός παραμένει μια τολμηρή απόκλιση από το μοντέλο που αντικαθιστά. Έχει «ξεφορτωθεί» την υπερμεγέθη μάσκα, έχοντας πλέον πιο σμιλευμένο προφίλ που το χαρακτηρίζει το παχύ γυαλιστερό περίγραμμα.

Υπάρχει επίσης μια θύρα φόρτισης στον μπροστινό προφυλακτήρα, που σηματοδοτεί την άφιξη ενός πλήρως ηλεκτρικού ES, το οποίο θα πωλείται παράλληλα με το υβριδικό. Πίσω, τα πίσω φώτα έχουν επανασχεδιαστεί: τα χαμηλότερα τοποθετημένα στοιχεία σε σχήμα «L» φιλοξενούν τώρα τα φλας, ενώ τα φώτα οπισθοπορείας βρίσκονται από κάτω και ένα προβολάκι ομίχλης είναι τοποθετημένο στη μία πλευρά. Το κλασικό σήμα έχει αντικατασταθεί με μεγάλα γράμματα Lexus σε όλη την επάνω μπάρα των φώτων.

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι εξίσου έντονες. Η καμπίνα έχει υιοθετήσει μια μινιμαλιστική σχεδίαση, ανταλλάσσοντας τα παραδοσιακά κουμπιά με μια απλοποιημένη διάταξη. Ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών και μια οθόνη αφής infotainment 14 ιντσών κυριαρχούν στο ταμπλό, ενώ οισμένες εκδόσεις προσφέρουν ακόμη και μια οθόνη στην πλευρά του συνοδηγού.

Το τιμόνι φέρει τώρα ανάγλυφο σήμα «Lexus» αντί για το συνηθισμένο σήμα, ενώ ο παλιός μοχλός ταχυτήτων έχει αντικατασταθεί από έναν πιο συμπαγή επιλογέα. Για όσους ταξιδεύουν πίσω, υπάρχουν καθίσματα μασάζ και ένας ειδικός πίνακας ελέγχου του κλίματος ενσωματωμένος στο κεντρικό υποβραχιόνιο.

Η Lexus προσφέρει το νέο ES με δύο επιλογές υβριδικού συστήματος κίνησης που βασίζονται σε κινητήρες 2,0 και 2,5 λίτρων. Ωστόσο, ο μικρότερος από τους δύο είναι αυστηρά προσθιοκίνητος ενώ η συνολική ισχύς του συστήματος κυμαίνεται από 194 ίππους για το ηλεκτροκίνητο σύστημα κίνησης των 2,0 λίτρων έως 244 ίππους με τον μεγαλύτερο κινητήρα των 2.5λτ. Το πιο γρήγορο χρειάζεται 7,8 δευτερόλεπτα για το 0-100.

Το πλήρως ηλεκτροκίνητο μοντέλο διατίθεται στις προσθιοκίνητες εκδόσεις ES 350e και τις τετρακίνητες ES 500e. Η πρώτη επιλογή προσφέρει 221 ίππους, που είναι καλοί για 0-100 σε 8,9 δευτ. και μέγιστη αυτονομία 685 χιλιομέτρων. Η παραλλαγή με διπλό κινητήρα ανεβάζει την ισχύ στους 338 ίππους και μειώνει το χρόνο σπριντ σε μόλις 5,9 δευτερόλεπτα. Επειδή πρόκειται για ένα βαρύτερο αυτοκίνητο, η αυτονομία δέχεται πλήγμα, πέφτοντας στα 610 χιλιόμετρα).

Θα πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι το νέο ES διαθέτει σύστημα διεύθυνσης σε όλους τους τροχούς, το οποίο επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και τέσσερις μοίρες προς την αντίθετη κατεύθυνση από τους μπροστινούς τροχούς σε χαμηλότερες ταχύτητες και προς την ίδια κατεύθυνση σε υψηλότερες ταχύτητες.

Παρά τη σημερινή παγκόσμια πρεμιέρα, η επόμενη γενιά του Lexus ES δεν θα κυκλοφορήσει στην αγορά πριν από τα μέσα του 2026.

Νέα μοντέλα

Η LEXUS παρουσιάζει τη νέα εκθαμβωτική κίτρινη έκδοση του LC COUPE

Επίσημη παρουσίαση του νέου Lexus ES – Υβριδικό και αμιγώς ηλεκτρικό με αυτονομία 685χλμ.