Video

23 Aug, 2018 Ώρα 12:58

Τρομακτικό ατύχημα σε αγώνα της Βραζιλίας

Thumbnail

Ένας… χάος που δημιουργήθηκε στο χώρο των πιτς σε αγώνα αυτοκινήτων στην Βραζιλία ήταν αρκετό για να τραυματιστούν τρεις μηχανικοί.

Close

Όπως θα δείτε στο σχετικό video, τα αγωνιστικά οχήματα έχουν μπει σχεδόν όλα μαζί για ανεφοδιασμό. Ένα από αυτά στην προσπάθειά του να μην χάσει χρόνο πέφτει σε ένα άλλο που με τη σειρά του χτυπά τρεις μηχανικούς…

Ο ένας πέφτει αναίσθητος στο έδαφος και οι συνάδερφοί του τρέχουν να τον βοηθήσουν. Ο τελικός απολογισμός των άτυχων μηχανικών έδειξε δύο τραύματα σε κεφάλι και ένα σπασμένο πόδι. Με λίγα λόγια είχαν Άγιο!

Close

 

 

Close

 

22 Mar, 2024 Ώρα 08:41

Δείτε πως τέσταραν το 1957, την σταθερότητα των κόκκινων διώροφων λεωφορείων του Λονδίνου

Thumbnail

Μαζί με τους κόκκινους τηλεφωνικούς θαλάμους, τα κόκκινα διώροφα λεωφορεία, είναι το σήμα κατατεθέν του Λονδίνου.

Close

Τα πρώτα τέτοια λεωφορεία εμφανίσθηκαν το μακρινό 1800, όταν ακόμα άλογα έσερναν το όχημα για ιδιωτικούς πελάτες που είχαν αρκετά λεφτά. Από το 1855 ξεκίνησε η διάθεση τους για το κοινό ενώ το 1907 η Γενική Εταιρία Omnibus του Λονδίνου, βλέποντας πως εμφανίζονταν πολλά λεωφορεία διαφορετικών εταιριών, αποφάσισε να βάψει κόκκινο το στόλο της.

 

Close

 

Από το 1923 και έπειτα, σταμάτησαν να κινούνται με ατμομηχανές και άρχισαν να έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Close

Πολλοί έχουν απορία, βλέποντας τα διώροφα λεωφορεία, πώς δεν τουμπάρουν έχοντας σχετικά μικρό πλάτος, μεγάλο ύψος αλλά και πολλές θέσεις για επιβάτες.

Όλα τα λεωφορεία υποβάλλονται σε εκτεταμένες δοκιμές ασφαλείας πριν τεθούν σε κυκλοφορία. Μία από αυτές είναι η δοκιμή κλίσης, η οποία ελέγχει τη σταθερότητα του λεωφορείου σε κακές συνθήκες. Η παραπάνω φωτογραφία από το 1978 δείχνει ένα λεωφορείο τύπου RM να δοκιμάζεται. Το πάνω κατάστρωμα του λεωφορείου είναι φορτωμένο με σάκους άμμου για να αντιπροσωπεύει το βάρος των επιβατών. Στη συνέχεια, το όχημα παίρνει σταδιακά κλίση σε γωνία 28 μοιρών. Όλοι οι τροχοί του λεωφορείου πρέπει να παραμένουν σε επαφή με το δρόμο μέχρι και σε αυτή την κλίση για να πάρει έγκριση το όχημα.

Δείτε και το αντίστοιχο βίντεο από το 1957.