Editorial

24 Aug, 2018 Ώρα 00:00

Ποια είναι η μέση τιμή πώλησης του Tesla Model 3;

Thumbnail

Σύμφωνα μ’ ένα ιντερνετικό εργαλείο της google, μέσω του οποίου εντοπίζονται οι παραγγελίες του αμερικανικού σεντάν στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, μπορεί κανείς να έχει μία σαφή, αν και ανεπίσημη ασφαλώς, εικόνα τόσο της τιμής όσο και των επιμέρους χαρακτηριστικών των ήδη ταξινομημένων Model 3 στις ΗΠΑ. Με βάση τα καταγεγραμμένα σε αυτή στοιχεία 4.600 ιδιοκτητών του αμερικανικού μοντέλου, η μέση τιμή αγοράς ενός Tesla Model 3 διαμορφώνεται αυτή τη στιγμή στα 59.050 $.

Close

Το 22% των αυτοκινήτων έχουν επιλεχθεί στην έκδοση Dual Motor-AWD, με την πρόσφατα αφιχθείσα Performance να καταλαμβάνει μερίδιο που ξεπερνά οριακά το 7% του εν λόγω δείγματος. Έξι στους δέκα αγοραστές έχουν επιλέξει εκδόσεις με το σύστημα Enchanced Autopilot, ενώ το φουλ «πακέτο» βρίσκεται στη διάθεση του 15% των ως άνω ιδιοκτητών. Το 70% έχει επιλέξει εκδόσεις με τροχούς 18 ιντσών και το 25% τους έξτρα «19άρηδες». Το μαύρο σαλόνι αποτελεί την πλέον… μαζική επιλογή (93,7%), με το εναπομείναν ποσοστό να διαλέγει δερμάτινες επενδύσεις σε λευκή απόχρωση. Σε ότι αφορά στα χρώματα παρατηρείται ισοψηφία στις πρώτες δύο θέσεις ανάμεσα στις αποχρώσεις Midnight Silver και Deep Blue.

Από την εν λόγω έρευνα πληροφορούμαστε πως από τον Ιούλιο του 2017 μέχρι και σήμερα έχουν παραχθεί 70.014 αντίτυπα του μοντέλου (58.625 πισωκίνητα και 11.389 με κίνηση σε όλους τους τροχούς), ενώ την περίοδο 13-19 Αυγούστου όχι περισσότερα από 4.300.

Close

 

10 Mar, 2023 Ώρα 11:58

H βουλή και τα MME ανακάλυψαν το πρόβλημα με τα κυρτώματα!

Thumbnail

Εδώ και τόσα χρόνια είμαστε εδώ και φωνάζουμε κυριολεκτικά για τα προβλήματα στους δρόμους. Χτές για κάποιο λόγο όλα τα ΜΜΕ θυμήθηκαν τα κυρτώματα οδοστρώματος. Κάποια από αυτά τα ΜΜΕ έβαλαν τίτλους όπως "Τα κυρτώματα προκαλούν σοβαρά προβλήματα στην υγεία". Άρα το παίρνουμε σαν δεδομένο ότι για να αλλάξει κάτι σε αυτό το νησί πρέπει κάποιος με δύναμη να "ενοχληθεί-ασχοληθεί". Για να δούμε τι έγινε!

Close

Η ανακοίνωση του ΚΥΠΕ!

Η ανεξέλεγκτη κατασκευή κυρτωμάτων, η ανομοιόμορφη κατασκευή τους και τα θέματα υγείας και ατμοσφαιρικής ρύπανσης, που προκύπτουν από τα κυρτώματα, συζητήθηκαν την Πέμπτη στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Μεταφορών.

Close

Το θέμα που αφορά τα κυρτώματα στους δρόμους κατέθεσε ο βουλευτής του ΔΗΚΟ, Χρίστος Ορφανίδης, ο οποίος όπως ανέφερε, σήμερα έχουν διαπιστωθεί αρκετά νέα δεδομένα, τα οποία έχουν διαφοροποιήσει τη στάση των ευρωπαϊκών χωρών όσον αφορά στην κατασκευή κυρτωμάτων.

Σύμφωνα με τον Χρίστο Ορφανίδη, στην Ευρώπη τα κυρτώματα έχουν αφαιρεθεί από τους δρόμους κατά χιλιάδες και καθαρά για λόγους ρύπων και υγείας των κατοίκων. 

Close

Αναφέρθηκε σε μελέτες που κατέχει το Υπουργείο Υγείας και οι οποίες θα συζητηθούν επίσημα ενώπιον της Επιτροπής σε επόμενη συζήτηση για το θέμα, οι οποίες κάνουν λόγο για «σοβαρά προβλήματα υγείας», που προκαλούν τα κυρτώματα σε ανθρώπους.

Εξήγησε ότι τα σωματίδια που εκπέμπονται από τα απότομα φρεναρίσματα και την καύση του λαδιού τη συγκεκριμένη στιγμή, προκαλούν ατμοσφαιρική ρύπανση και μεταφέρουν στον εισπνεόμενο αέρα βενζόλιο, ξυλόλιο, τολουόλιο και αιθυλοβενζόλιο, σωματίδια τα οποία είναι τοξικά και βλάπτουν τα κύτταρα των ανθρώπων. 

Όπως πρόσθεσε ο κ. Ορφανίδης η τριβή και το φρενάρισμα των οχημάτων στο κύρτωμα μεταφέρει αυτά τα σωματίδια στην ατμόσφαιρα, τα οποία μπορούν να δημιουργήσουν παθήσεις, όπως λευχαιμία και καρκίνο.

Αναφορικά με το τι ισχύει στην Ευρώπη και σε άλλες χώρες, ο βουλευτής του ΔΗΚΟ ανέφερε ότι στην Ευρώπη έχουν ήδη αφαιρεθεί τα κυρτώματα, λόγω του κινδύνου στην υγεία αλλά και λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. 

Αναφερόμενος στην ανεξέλεγκτη κατασκευή τους, είπε πως αυτή γίνεται χωρίς προδιαγραφές. 

«Υπάρχουν προδιαγραφές», είπε, «αλλά ο κάθε ένας τα κάνει όπως θέλει».

Πρόσθεσε, επίσης, ότι κατά τη σημερινή συνέδρια της Επιτροπής Μεταφορών  έχει αναφερθεί από εκπρόσωπο των Δημοσίων Έργων και από την Αστυνομία ότι «ακόμα και ένας ιδιώτης αν ζητήσει έξω από το σπίτι του να γίνει κύρτωμα το μελετά η Επιτροπή και το κάνει».

Είπε, τέλος, πως η αρμόδια Επιτροπή της Βουλής θα επανέλθει στο ζήτημα, με τη συμμετοχή όλων των αρμόδιων υπηρεσιών, μεταξύ άλλων του Υπουργείου  Μεταφορών και Υγείας.