Επίσημο: Bugatti Divo με 1.500 άλογα

Η Bugatti παρουσίασε στο Pebble Beach την Divo ή αλλιώς την Chiron με νέο, άκρως αεροδυναμικό σώμα, που στοχεύει στο να παράγει μεγάλα ποσά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης, προκειμένου να κάνει τις στροφές, ευθείες.

Το όνομα Divo προέρχεται από τον Albert Divo, τον Γάλλο οδηγό αγώνων που κέρδισε δύο φορές το Targa Florio για λογαριασμό της Bugatti στα τέλη της δεκαετίας του 1920.

Στη προσπάθειά τους οι άνθρωποι της Bugatti να ενισχύσουν τις ικανότητες χειρισμού του Chiron, στη Divo, σχεδίασαν ένα εντελώς νέο σώμα που διατηρεί την παραδοσιακή μάσκα της εταιρίας, με τα φωτιστικά σώματα να είναι νέα και να έχουν κατακόρυφο προσανατολισμό, ενώ οι πρόσθετοι αεραγωγοί βελτιώνουν τη ροή αέρα, αλλά και την ψύξη του κινητήρα και των φρένων.

Υπάρχει μεγάλο splitter στον μπροστά προφυλακτήρα, με την οροφή να είναι έτσι σχεδιασμένη ώστε να σχηματίζει έναν αεραγωγό NACA, προκειμένου να διοχετεύει περισσότερο αέρα στον W16 8,0-λίτρων quad-turbo κινητήρα.

Η πίσω αεροτομή είναι ενεργή, 23% μεγαλύτερη από αυτή της Chiron και μπορεί να λειτουργήσει και ως αερόφρενο, ενώ ο μεγάλος διαχύτης συμβάλει στο “βεντουζάρισμα” της Divo στον δρόμο. Επίσης νέα είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα, όπως και οι τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων.

Όλες οι παραπάνω αλλαγές κάνουν το μοντέλο να παράγει 90 κιλά περισσότερα κάθετης αεροδυναμικής πίεσης σε σχέση με την Chiron, να παράγει έως 1,6 G στις στροφές και να χαρίζει μια αισθητά διαφορετική εμπειρία οδήγηση.

Η Divo διαθέτει λιγότερο ηχομονωτικό υλικό, έχει carbon κάλυμμα intercooler, ελαφρύτερες ζάντες, λιγότερες θήκες στο εσωτερικό και ελαφρύτερο ηχοσύστημα. Όλα αυτά συμβάλλουν στη μείωση του βάρους κατά 35 κιλά.

Ο W16 8,0-λίτρων quad-turbo κινητήρας δεν έχει δεχτεί αλλαγές και αποδίδει 1.500 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Ωστόσο οι αεροδυναμικές αλλαγές και το μειωμένο βάρος καθιστούν την Divo 8 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την Chiron στην πίστα δοκιμών του Nardo. Οι αεροδυναμικές αλλαγές, μειώνουν την τελική ταχύτητα της Divo στα “μόλις” 380 χλμ.

Η Divo θα κοστίζει 5 εκατ. ευρώ και θα κυκλοφορήσει σε άκρως περιορισμένο αριθμό 40 μονάδων. Όπως φαντάζεσαι, όλες οι Divo έχουν προπουληθεί, με το μοντέλο να είναι ήδη sold-out.

Η Fiat παρουσίασε τη νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά Abarth 500e, η οποία αποτελείται από το 500e και το 500e Turismo σε εκδόσεις hatchback και cabrio.

Το νέο Abarth 500e σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στη νέα της εποχή και προσφέρει επιδόσεις και χαρακτήρα χάρη στα νέα σχεδιαστικά στοιχεία και τις σπορ λεπτομέρειες. Μια νέα επιγραφή Abarth σε σκούρο γκρι χρωματισμό τοποθετείται στο καπό μπροστά και πίσω για να πιστοποιήσει τον σπορ χαρακτήρα του.

Οι νέες εκδόσεις διαθέτουν ζάντες αλουμινίου 17" με νέα ειδική σχεδίαση δίνοντας μια ακόμα πιο επιθετική εμφάνιση, μαζί με τις αποκλειστικές σπορ γραμμές των πλευρικών μαρσπιέ, το Cool White εμπρός σπόϊλερ του προφυλακτήρα, τα ένθετα του πίσω διαχύτη και τα νέα καπάκια καθρεπτών σε Matt Grey χρωματισμό.

Όσον αφορά το εσωτερικό του, ο σκούρος εσωτερικός διάκοσμος, τα σπορ καθίσματα με τις «ρίγες Σκορπιού» ανάγλυφες, η σπορ διπλή ραφή και το τιμόνι σε μαύρο βινύλιο κάνουν το περιβάλλον οδήγησης ακόμα πιο σπορ και άνετο.

Μπροστά από τον οδηγό υπάρχουν 2 μεγάλες οθόνες, το σύστημα ψυχαγωγίας με μια ευρεία οθόνη αφής 10,25" και ένα καντράν με οθόνη TFT 7” με ειδικά γραφικά Abarth που διατίθενται ως στάνταρ.

Η έκδοση Turismo η οποία αποτελεί την κορυφή της νέας σειράς, διαθέτει αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου γκρι τιτανίου 18 ιντσών με διαμαντέ φινίρισμα, ενώ στο εσωτερικό του χρησιμοποιείτε Alcantara, ένα κορυφαίο αγωνιστικό υλικό που προσφέρει μια σκούρα σπορ εμφάνιση και εξαιρετική αίσθηση αφής. Το δερμάτινο/Alcantara τιμόνι και η ανάγλυφη όψη του ταμπλό Alcantara δίνουν επίσης μια σπορ πινελιά και μια premium αίσθηση.

Τα σπορ καθίσματα με ενσωματωμένο προσκέφαλο φέρνουν το Acid-Green Scorpion σήμα στο εσωτερικό και οι σπορ διπλές ραφές παρέχουν οπτική συνέχεια από τα καθίσματα μέχρι τα πάνελ των θυρών.

Η «υπογραφή» της Abarth που είναι ο αδιαμφισβήτητος ήχος της, χάρη στη γεννήτρια ήχου Abarth, συνοδεύει κάθε διαδρομή με το 500e Turismo. Αυτό είναι ένα τυπικό χαρακτηριστικό του "Turismo" που αναδεικνύει την απόδοση του κινητήρα, αναπαράγοντας πιστά τον ήχο ενός βενζινοκινητήρα Abarth με τη διάσημη εξάτμιση της Record Monza.

Επιπλέον, το νέο Abarth 500e Turismo διαθέτει ένα πλήρες σύνολο λειτουργιών άνεσης, τεχνολογίας και ασφάλειας, όπως θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ασύρματη βάση φόρτισης, κάμερα οπισθοπορείας και προειδοποίηση τυφλού σημείου.

Για να ολοκληρώσει την εμπειρία ήχου 360° του Νέου Abarth 500e Turismo, η JBL φέρνει τον βραβευμένο ήχο της στην κορυφαία έκδοση, μια συνεργασία που ανεβάζει την αδρεναλίνη σε κάθε βόλτα, με το ισχυρό της ηχοσύστημα.

Εξοπλισμένο με μπαταρία 42 kWh σε συνδυασμό με τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα το νέο Abarth 500e είναι ταχύτερο από την έκδοση βενζίνης και πιο συναρπαστικό τόσο στην αστική όσο και στην προαστιακή οδήγηση, εξασφαλίζοντας καλύτερη συνολικά απόδοση.

Με αυτονομία μπαταρίας έως 265 km και γρήγορη φόρτιση έως και 85 kw σε συνεχές ρεύμα (DC), το νέο Abarth 500e εξασφαλίζει άφθονο οδηγικό ενθουσιασμό. Για να ελαχιστοποιηθεί ο χρόνος φόρτισής του, το νέο Abarth 500e είναι εξοπλισμένο με το σύστημα γρήγορης φόρτισης 85 kW για να φορτίζει εξαιρετικά γρήγορα.

Για παράδειγμα, χρειάζεται λιγότερο από 5 λεπτά για να δημιουργηθεί ένα επαρκές ενεργειακό απόθεμα για τις ημερήσιες απαιτήσεις χιλιομετρικής απόστασης (περίπου 40 km). Όταν βιάζεστε, η γρήγορη φόρτιση φτάνει το 80% της εμβέλειας σε μόλις 35 λεπτά για να επιστρέψετε γρήγορα και χωρίς άγχος στο δρόμο.

Επιπλέον, υπάρχει το eProWallbox, το οποίο προσφέρει μεγάλη ευελιξία όσον αφορά τη λειτουργικότητα και το κόστος και με ρυθμιζόμενη ισχύ φόρτισης μεταξύ 7,4 και 22 kW, είναι ιδανικό για όλες τις χρήσεις.

Στις αρχές του καλοκαιριού αναμένονται στην Κυπριακή αγορά το άνοιγμα των παραγγελιών τους καθώς και οι τιμές τους.

Νέα μοντέλα

Επίσημο: Bugatti Divo με 1.500 άλογα

Fiat: Έφθασε η νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά Abarth 500e