Επίσημο: Bugatti Divo με 1.500 άλογα

Η Bugatti παρουσίασε στο Pebble Beach την Divo ή αλλιώς την Chiron με νέο, άκρως αεροδυναμικό σώμα, που στοχεύει στο να παράγει μεγάλα ποσά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης, προκειμένου να κάνει τις στροφές, ευθείες.

Το όνομα Divo προέρχεται από τον Albert Divo, τον Γάλλο οδηγό αγώνων που κέρδισε δύο φορές το Targa Florio για λογαριασμό της Bugatti στα τέλη της δεκαετίας του 1920.

Στη προσπάθειά τους οι άνθρωποι της Bugatti να ενισχύσουν τις ικανότητες χειρισμού του Chiron, στη Divo, σχεδίασαν ένα εντελώς νέο σώμα που διατηρεί την παραδοσιακή μάσκα της εταιρίας, με τα φωτιστικά σώματα να είναι νέα και να έχουν κατακόρυφο προσανατολισμό, ενώ οι πρόσθετοι αεραγωγοί βελτιώνουν τη ροή αέρα, αλλά και την ψύξη του κινητήρα και των φρένων.

Υπάρχει μεγάλο splitter στον μπροστά προφυλακτήρα, με την οροφή να είναι έτσι σχεδιασμένη ώστε να σχηματίζει έναν αεραγωγό NACA, προκειμένου να διοχετεύει περισσότερο αέρα στον W16 8,0-λίτρων quad-turbo κινητήρα.

Η πίσω αεροτομή είναι ενεργή, 23% μεγαλύτερη από αυτή της Chiron και μπορεί να λειτουργήσει και ως αερόφρενο, ενώ ο μεγάλος διαχύτης συμβάλει στο “βεντουζάρισμα” της Divo στον δρόμο. Επίσης νέα είναι και τα πίσω φωτιστικά σώματα, όπως και οι τετραπλές απολήξεις των εξατμίσεων.

Όλες οι παραπάνω αλλαγές κάνουν το μοντέλο να παράγει 90 κιλά περισσότερα κάθετης αεροδυναμικής πίεσης σε σχέση με την Chiron, να παράγει έως 1,6 G στις στροφές και να χαρίζει μια αισθητά διαφορετική εμπειρία οδήγηση.

Η Divo διαθέτει λιγότερο ηχομονωτικό υλικό, έχει carbon κάλυμμα intercooler, ελαφρύτερες ζάντες, λιγότερες θήκες στο εσωτερικό και ελαφρύτερο ηχοσύστημα. Όλα αυτά συμβάλλουν στη μείωση του βάρους κατά 35 κιλά.

Ο W16 8,0-λίτρων quad-turbo κινητήρας δεν έχει δεχτεί αλλαγές και αποδίδει 1.500 άλογα με 1.600 Nm ροπής. Ωστόσο οι αεροδυναμικές αλλαγές και το μειωμένο βάρος καθιστούν την Divo 8 δευτερόλεπτα ταχύτερη από την Chiron στην πίστα δοκιμών του Nardo. Οι αεροδυναμικές αλλαγές, μειώνουν την τελική ταχύτητα της Divo στα “μόλις” 380 χλμ.

Η Divo θα κοστίζει 5 εκατ. ευρώ και θα κυκλοφορήσει σε άκρως περιορισμένο αριθμό 40 μονάδων. Όπως φαντάζεσαι, όλες οι Divo έχουν προπουληθεί, με το μοντέλο να είναι ήδη sold-out.

Κληρονομώντας τη συναρπαστική και φιλική προς τον αναβάτη φιλοσοφία των προκατόχων της, η νέα Z900 γίνεται ακόμα καλύτερη, θέλοντας να συνεχίσει την πορεία επιτυχίας στη γκάμα της Kawasaki. H νέα Ζ900, που κατασκευάζεται επίσης στην Ιαπωνία, επωφελείται από αναβαθμίσεις του πλαισίου και του κινητήρα που συμβάλλουν σε ακόμα μεγαλύτερη διασκέδαση στην οδήγηση. Μια αναβάθμιση που δείχνει ότι η μάρκα δεν επαναπαύθηκε στις επιτυχίες του μοντέλου αλλά, αντίθετα, επένδυσε χρήματα και ατέλειωτες ώρες για τη νέα γενιά του μοντέλου.

Η αναβαθμισμένη σχεδίαση «sugomi» (χαρακτηριστικό στα μοντέλα Z Supernaked της Kawasaki) τραβάει το βλέμμα με τις αιχμηρές της γραμμές, την ακραία εμφάνιση αλλά και τα έξυπνα τοποθετημένα και σχεδιασμένα μεταλλικά της μέρη.

Ξεχωρίζουν οι νέοι πιο συμπαγείς προβολείς, καθώς και o πίσω φωτισμός LED. Ο προηγμένος, νέος, πίσω φωτισμός LED διαθέτει σχεδιασμό καθοδήγησης του φωτός δημιουργώντας μια πρωτοποριακή, τρισδιάστατη εμφάνιση.

Τα νέα πλαϊνά καλύμματα από βουρτσισμένο αλουμίνιο και άλλες πινελιές προσδίδουν στη Z900 μια υψηλής ποιότητας εμφάνιση. Παράλληλα, η νέα, πιο άνετη σέλα είναι πιο επίπεδη για να επιτρέπει στον αναβάτη να μετακινείται εύκολα και να διατηρεί την προσοχή του στα μεγάλα έγχρωμα ψηφιακά όργανα TFT 5 ιντσών καθώς και την ευκολία του ηλεκτρονικού cruise control που πλέον είναι στάνταρ. Για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Kawasaki μπορεί να προσφέρει πλοήγηση «turn-by-turn», ενώ μέσω bluetooth δίνει στον αναβάτη τη δυνατότητα φωνητικών εντολών, να αλλάξει για παράδειγμα το επιλεγμένο mode για την λειτουργία του κινητήρα και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων χωρίς να ακουμπήσει τα κουμπιά στα γκριπ. Επίσης, μια θύρα USB Type-C στο κόκπιτ προσφέρει ένα διακριτικό και βολικό σημείο φόρτισης.

Ο πανίσχυρος υδρόψυκτος, τετράχρονος κινητήρας σε σειρά (948 cm3) στροφάρει εντυπωσιακά με περισσότερη ροπή στις μεσαίες στροφές. Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας που, διαθέτει πλέον διαφορετικές ρυθμίσεις στους εκκεντροφόρους, καταφέρνει να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 16% και τις εκπομπές CO₂ κατά 11%. Με αυτό τον τρόπο ικανοποιεί και τις αυστηρές προδιαγραφές Euro5+.

Για την επιβράδυνση διαθέτει νέα μπροστινά φρένα με νέες δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων που προσφέρουν γραμμικό φρενάρισμα μέσω των νέων ελαστικών Dunlop Sportmax Q5A.

Το βελτιωμένο ηλεκτρονικό πακέτο υποστήριξης του αναβάτη περιλαμβάνει το σύστημα διαχείρισης IMU (έξι αξόνων) για την επίβλεψη μιας σειράς λειτουργιών κατά την οδήγηση. Πιο συγκεκριμένα, το σύστημα ενσωματώνει αισθητήρες για την παρακολούθηση της δυναμικής της μοτοσικλέτας σε πραγματικό χρόνο. Το IMU συλλέγει δεδομένα για να μετρά την κλίση, την επιτάχυνση, την επιβράδυνση, και άλλες παραμέτρους. Προσφέρει μοναδική οδηγική εμπειρία και ασφάλεια αφού συνεργάζεται με άλλα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως το Traction Control όπου ρυθμίζει την πρόσφυση του πίσω τροχού ανάλογα με τις συνθήκες δρόμου και την κλίση της μοτοσυκλέτας. Συνεργάζεται επίσης με το ABS Cornering βελτιώνοντας τη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα αλλά και με τα διάφορα προγράμματα οδήγησης της Z900 προσαρμόζοντας την απόδοση του κινητήρα και την απόκριση του γκαζιού ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις καιρικές συνθήκες.

Μαζί και το σύστημα KQS (Kawasaki Quick Shifter). Ένα σύστημα αλλαγής ταχυτήτων διπλής κατεύθυνσης που προσφέρει ομαλές και γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, τόσο για ανεβάσματα όσο και για κατεβάσματα. Στη Kawasaki Z900, το KQS προσφέρει βελτιωμένη εμπειρία οδήγησης, ειδικά κατά τη σπορ οδήγηση.

Εκτός από τη βασική έκδοση της Z900, η Kawasaki προσφέρει και το μοντέλο Special Edition (SE) που διαθέτει πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Öhlins πίσω και φρένα Brembo. Παράλληλα, ξεχωρίζει από το νέο χρωματισμό αφού το πλαίσιο και οι ζάντες είναι βαμμένες στο πράσινο χρώμα της Kawasaki ενώ η υπόλοιπη μοτοσικλέτα συνδυάζει το μαύρο και το γκρίζο.

H εταιρεία L. Soteriou Cyprus Ltd, αντιπρόσωποι των μοτοσικλετών Kawasaki στην Κύπρο, άρχισαν ήδη να δέχονται παραγγελίες ενώ η Z900 θα βρίσκεται στους εκθεσιακούς της χώρους τον ερχόμενο Μάρτιο.

Νέα μοντέλα

Επίσημο: Bugatti Divo με 1.500 άλογα

Η νέα Z900 της Kawasaki προσφέρει μια μοναδική οδηγική εμπειρία