Ειδήσεις

28 Aug, 2018 Ώρα 21:19

Ανανέωση και νέοι κινητήρες (από 1.000κ.εκ.) για το Fiat 500X

Thumbnail

Με νέα εμφάνιση, καλύτερο ποιοτικά εσωτερικό και νέους κινητήρες 1.0 και 1.3 λίτρων (με 120 και 150 ίππους αντίστοιχα) θα κάνει την εμφάνισή του στις αγορές το ανανεωμένο Fiat 500X. Το ιταλικό μοντέλο θα είναι διαθέσιμο από το Φθινόπωρο και θα εφοδιάζεται και με νέες τεχνολογίες όπως και σύγχρονα στοιχεία.

Close

Ο εξοπλισμός είναι πιο πλούσιος από ποτέ, με την ιταλική φίρμα να εμπλουτίζει το αυτοκίνητο με κάθε λογής σύστημα άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Μάλιστα, ορισμένες τεχνολογίες, όπως αυτή της αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας (Traffic Sign Recognition) και διόρθωσης πορείας (Lane Assist), προσφέρονται στον βασικό εξοπλισμό. Επιπλέον δεν λείπουν τα συστήματα επόπτευσης τυφλού σημείου (Blind Spot Alert), διατήρησης ασφαλούς απόστασης (Safety Distance Manager), αυτόματου φρεναρίσματος (Autonomous Emergency Brake), αυτόματης λειτουργίας της μεγάλης σκάλας των φώτων και η κάμερα οπισθοπορείας.

Close

 

Close

Οι νέοι κινητήρες

Το 500X είναι το πρώτο μοντέλο της Fiat που εφοδιάζεται με τους νέας γενιάς υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες βενζίνης της σειράς Firefly. Τα μοτέρ καλύπτουν τις προδιαγραφές Euro 6/D-TEMP και διακρίνονται για την άριστη λειτουργία, την απόδοση και την οικονομία. Ο 1.000άρης αποδίδει 120 και 190 Nm ροπής και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, ενώ ο μεγαλύτερος των 150 ίππων και 270 Nm ροπής εφοδιάζεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DCT6.

Στην γκάμα, υπάρχουν ακόμη ο 1.6 E-Torq με τους 110 ίππους και ο 1.6 Turbo Diesel MultiJet II των 120 ίππων, προδιαγραφών Euro 6/D.

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.