Classic

28 Aug, 2018 Ώρα 21:25

Μία Alfa Romeo 8C του 1937 κατέκτησε το βραβείο ομορφιάς

Thumbnail

Η Alfa Romeo, αποτελεί σημείο αναφοράς στον τομέα του στιλ και της αισθητικής. Τόσο στο παρελθόν, όσο και σήμερα, τα μοντέλα της ξεχωρίζουν για τον δυναμικό τους σχεδιασμό που συνδυάζει ιδανικά τις αρμονικές γραμμές με τα ξεχωριστά στιλιστικά στοιχεία και βέβαια τον σπορ χαρακτήρα.

Close

 

Close

Για 3η φορά

Ο ετήσιος διαγωνισμός, Pebble Beach Concours d'Elegance,  που πραγματοποιείται στην Καλιφόρνια, αποτελεί την πιο ξεχωριστή διοργάνωση του είδους στον κόσμο. Κάθε χρόνο, από το 1950 που ξεκίνησε ο θεσμός, διαγωνίζονται στα πλαίσια της εκδήλωσης αριστουργήματα από όλη την ιστορία της αυτοκίνησης. Φέτος, στον 68ο διαγωνισμό, η πολυπόθητη χρυσή κορδέλα που απονέμεται στο καλύτερο αυτοκίνητο της διοργάνωσης (Best of Show), πήγε σε μια μοναδική  Alfa Romeo 8C 2900B Touring berlinetta του 1937. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο επικράτησε ανάμεσα σε 209 συμμετοχές, από 17 κράτη. Εκτός από την κατάκτηση της κορυφαίας διάκρισης, η 8C 2900B θριάμβευσε στην κατηγορία της, ενώ κατέκτησε ακόμα δύο βραβεία, το βραβείο "Charles A. Chayne " και το βραβείο "J. B. & Dorothy Nethercutt» για το πιο όμορφο κλειστό αυτοκίνητο.

Close

Πρόκειται για την τρίτη φορά που η Alfa Romeo κατακτά την κορυφή στο διαγωνισμό, πάντα με εκδόσεις της 8C 2900B. Την πρώτη φορά, το 1988, το βραβείο κέρδισε μια 8C 2900B spider, ενώ τη δεύτερη το 2008, μια 8C 2900B coupé.

 

09 Feb, 2023 Ώρα 14:25

Όταν η Renault έφτιαξε ένα από τα πιο "ζόρικα" μικρά της ιστορίας

Thumbnail

Ήταν στο Παρίσι το 1999 όταν είδε για πρώτη φορά το φως του ήλιου, ένα από τα πιο ατίθασα και ζόρικα μοντέλα της ιστορίας, που υπάκουε μόνο σε ικανά χέρια. Το Renault Clio V6 διέθετε έναν κινητήρα 2.9λτ. απόδοσης 230 ίππων (αργότερα και με 255 ίππους) ο οποίος ήταν τοποθετημένος στο κέντρο  και σε συνδυασμό με το μικρό μεταξόνιο, το «νεύρο» του, δεν ήταν για όλους.

Close

Το εκπληκτικά δυνατό αυτό σύνολο πέρασε τη γραμμή παραγωγής μόλις 3.000 φορές, κατάφερνε το 0-100 σε 6.4 δευτ. ενώ η τελική του ξεπερνούσε τα 237χλμ./ώρα. 

 

Close

 

Εξοπλιζόταν αποκλειστικά με 6άρι χειροκίνητο σασμάν και η κίνηση πήγαινε στους πίσω τροχούς, ενώ συγκριτικά με ένα απλό Clio διέθετε άλλους προφυλακτήρες, πλευρικούς αεραγωγούς αλλά και δύο κεντρικά τοποθετημένες στρογγυλές απολήξεις της εξάτμισης.

Close

 

 

Πλέον έχει τον τίτλο του σπανιότατου και συλλεκτικού, με μεγαλύτερη απόδειξη, μία πρόσφατη δημοπρασία στην οποία πουλήθηκε στα 69.000 ευρώ. Ένα εντυπωσιακό, αλλά και δύσκολο αυτοκίνητο που υπάκουε μόνο σε έμπειρα χέρια αλλά ζωγράφιζε στον δρόμο.