Video

29 Aug, 2018 Ώρα 16:40

Πόσο απλά κρατιέσαι στην λωρίδα σου…

Thumbnail

Η τεχνολογία στα αυτοκίνητα έχει εξελιχτεί σε μεγάλο βαθμό και αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στα καινούργια αυτοκίνητα. Ο εξοπλισμός τους όχι μόνο είναι υπερπλήρης αλλά και τα συστήματα που διαθέτουν ανεβάζουν σε πολύ ψηλό επίπεδο την ασφάλεια των επιβατών κάνοντας ταυτόχρονα πιο άνετη τη συμβίωση οδηγού και αυτοκινήτου.

Close

Στο καινούργιο Citroen C5 Aircross, οι Γάλλοι έχουν τοποθετήσει δύο συστήματα που διατηρούν σταθερή την ταχύτητα του οχήματος ενώ ταυτόχρονα διατηρείται και η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Επίσης υπάρχει ένα ακόμα που δεν επιτρέπει στο όχημα να «αλλάξει» λωρίδα (ενημερώνει τον οδηγό).

Δείτε το σχετικό video και θα καταλάβετε.

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.