Η Bugati Chiron από Lego έχει κανονικό μέγεθος και μπορεί να οδηγηθεί!

Περισσότερα από 1 εκατομμύριο τουβλάκια της Lego δημιουργούν μια Bugatti Chiron πραγματικού μεγέθους και το εντυπωσιακότερο όλων είναι πως μπορείς να καθίσεις στο εσωτερικό και να οδηγήσεις το όχημα!

Η μοναδική αυτή δημιουργία είναι της Lego Technic και οι άνθρωποι της χρειάστηκαν 13.438 εργατοώρες προκειμένου να κατασκευαστεί. Το μοντέλο μοιάζει τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό στην κανονική Chiron και διαθέτει λειτουργικό πίνακα οργάνων, αποσπώμενο τιμόνι, καθίσματα, λειτουργική ενεργή πίσω αεροτομή, λειτουργικά φώτα, πεντάλ γκαζιού και φρένου.

Το εντυπωσιακό είναι πως το “παιχνίδι” αυτό παίρνει κίνηση 2.304 μικρούς ηλεκτροκινητήρες, 4.032 γρανάζια και 2.016 άξονες, που παράγουν 5,3 άλογα με 92 Nm ροπής. Αυτά είναι ικανά να κινήσουν το βάρους 1.500 κιλών παιχνίδι και να του δώσουν ταχύτητα έως 20 χλμ/ώρα.

Η Bugatti Chiron της Lego είναι το πρώτο πλήρως λειτουργικό όχημα πραγματικού μεγέθους της Lego Technic, ενώ αξίζει να σημειωθεί πως δεν υπάρχει ίχνος κόλλας πάνω στα τουβλάκια, μιας και όλα είναι απλός κουμπωμένα το ένα πάνω στο άλλο.

Η Škoda Auto κατέγραψε ένα ακόμη σημαντικό ορόσημο στην ιστορία της. Πρόκειται για την παραγωγή τεσσάρων εκατομμυρίων SUV στα εργοστάσια της σε όλο τον κόσμο.

Ένας αριθμός που αποδεικνύει ότι η Škoda έχει καταφέρει να μετατρέψει μια κατηγορία οχημάτων σε θεμέλιο λίθο της στρατηγικής της. Από το πρωτοποριακό Yeti του 2009 έως τα σημερινά ηλεκτρικά Enyaq και Elroq, η μάρκα έχει αποδείξει ότι μπορεί να εξελίσσεται, να προσαρμόζεται στις νέες τεχνολογίες και να παραμένει πιστή στη φιλοσοφία της. Δηλαδή να προσφέρει πρακτικά, ευρύχωρα και αξιόπιστα αυτοκίνητα που καλύπτουν τις ανάγκες των σύγχρονων οδηγών. Τα SUV αποτελούν πλέον τη ραχοκοκαλιά της Škoda, καθώς αντιστοιχούν σε πάνω από το 55% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας, με ιδιαίτερη απήχηση τόσο στην Ευρώπη όσο και σε άλλες αγορές.

Η ιστορία των SUV της Škoda ξεκινά το 2009 με το Yeti, ένα μοντέλο που έφερε νέα πνοή στην κατηγορία των συμπαγών SUV. Αν και σταμάτησε να παράγεται το 2018, το Yeti διέθεσε στην αγορά 685.000 οχήματα και έθεσε τις βάσεις για την περαιτέρω ανάπτυξη της γκάμας. Ακολούθησε το Kodiaq το 2016, το μεγαλύτερο SUV της εταιρείας, το οποίο βρίσκεται πλέον στη δεύτερη γενιά του και έχει ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο μονάδες. Λίγο αργότερα, το 2017, το Karoq ήρθε να καλύψει την κατηγορία των μεσαίων SUV με περισσότερες από 917.000 πωλήσεις. Το 2019 η Škoda λάνσαρε το Kamiq, το μικρότερο SUV της γκάμας για την Ευρώπη, το οποίο σημείωσε ιδιαίτερη επιτυχία με σχεδόν 790.000 παραδόσεις.

Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση ξεκίνησε το 2020 με το Enyaq και το Enyaq Coupé, που μαζί έχουν ξεπεράσει τις 326.000 πωλήσεις. Πρόσφατα, το 2024, η γκάμα εμπλουτίστηκε με το Elroq, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV, το οποίο ήδη αριθμεί 71.000 παραγγελίες.

Συνολικά, αυτά τα μοντέλα έχουν διαμορφώσει μια οικογένεια SUV από επτά μοντέλα που καλύπτουν κάθε ανάγκη του σύγχρονου καταναλωτή. Από compact crossover έως μεγάλα επταθέσια και ηλεκτρικά μοντέλα. Η Škoda στηρίζεται πλέον σε μεγάλο βαθμό στα ηλεκτρικά της SUV. Μόνο στο πρώτο εξάμηνο του 2025, η εταιρεία παρέδωσε πάνω από 72.000 αμιγώς ηλεκτρικά SUV σε ευρωπαίους πελάτες. Το Elroq βρέθηκε μάλιστα στην κορυφή των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη τους μήνες Απρίλιο και Ιούλιο, ξεπερνώντας τις 100.000 παραγγελίες σε λιγότερο από έναν χρόνο παρουσίας στην αγορά. Η Škoda επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στην ηλεκτροκίνηση με νέα μοντέλα που έρχονται τα επόμενα χρόνια.

Ανακαλύψτε από κοντά τη δυναμική γκάμα SUV της Škoda στα showrooms της Unicars σε όλη την Κύπρο και επιλέξτε το SUV που θα σας συνοδεύει σε κάθε διαδρομή.

Ειδήσεις

Η Bugati Chiron από Lego έχει κανονικό μέγεθος και μπορεί να οδηγηθεί!

Ορόσημο τεσσάρων εκατομμυρίων SUV στην ιστορία της Škoda