Πρός πώληση ένα από τα Κυπριακά Radical που είδαμε στη πίστα

Φυσικά δεν θέλουμε να μετατρέψουμε τη σελίδα μας σε χώρο για αγγελίες αλλά τέτοια κομμάτια δεν θα τα χάνουμε με τίποτα. Προς πώληση λοιπόν εμφανίστηκε σήμερα ένα πανέμορφο παιχνιδάκι για την πίστα. Συγκεκριμένα ένα από τα Radical Pro Sport που υπάρχουν στο νησί.

Βελτιωμένο από τα χέρια της Nicks Garage το συγκεκριμένο φοράει τον κινητήρα της Suzuki Hayabusa από το Radical SR3. Φυσικά έχει πάρει και κάποια έξτρα αλογάκια με τις βελτιώσεις που του έχει κάνει ο Nick ακουμπώντας τους 270 ίππους (240 whp). Η μηχανή είναι φρέσκια με 0 χιλιόμετρα και ο ιδιοκτήτης το δίνει μαζί με ένα σωρό εξαρτήματα σε περίπτωση που χρειαστούν.

Όσα Radical έχουν περάσει από την Achna Speedway είναι γνωστό ότι έχουν γράψει εκπληκτικούς χρόνους άρα δεν χρειάζονται συστάσεις... Φυσικά θα ήθελα να έβλεπα ένα να τρέχει στους δρόμους του πρωταθλήματος αναβάσεων. Υπέροχο θέαμα!

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τον ιδιοκτήτη εδώ ή στο τηλέφωνο 99682087.

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai

Η Hyundai κυκλοφόρησε ένα νέο teaser πριν λίγες ώρες στο Instagram, επιβεβαιώνοντας πως στις αρχές Ιουλίου, θα γίνει η παγκόσμια παρουσίαση του νέου σπορ EV αυτοκινήτου της.

Οι Κορεάτες το αποκαλούν «ένα πραγματικό ηλεκτροκίνητο streamliner υψηλών επιδόσεων», ενώ μοιράζονται ένα σκιερό teaser που μας δίνει μια γεύση από το πιο επιθετικό πίσω μέρος του.

Σε σύγκριση με το νέο «απλό» Ioniq 6, το N αποκτά μια μεγάλη πίσω αεροτομή και ένα τραπεζοειδές τρίτο φως φρένων τοποθετημένο στο πάνω μέρος του πίσω παρμπρίζ. Στο κανονικό ηλεκτρικό σεντάν, το επιπλέον φως φρένων είναι μια οριζόντια λωρίδα στη βάση του τζαμιού.

Η Hyundai περίμενε μέχρι το facelift του Ioniq 6 για να λανσάρει την κορυφαία σπορ έκδοση N, οπότε οι διαιρούμενοι προβολείς είναι και αυτοί μέρος της εμφάνισης, ενώ η μπροστινή σχεδίαση θα πρέπει να είναι ακόμα πιο επιθετική από το μοντέλο N Line (φωτογραφίες του κόκκινου μοντέλου που εμπλουτίζουν το άρθρο). Περιμένουμε επίσης νέες σφυρήλατες ζάντες, μικρότερη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο στήσιμο και άλλες αναβαθμίσεις υλικού παρόμοιες με αυτές που έλαβε το Ioniq 5 για να κερδίσει το σήμα N.

Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο το Ioniq 6 N θα πρέπει να είναι λιγότερο ισχυρό από το crossover αδελφάκι του. Αναμένεται να έχει τουλάχιστον 650 ίππους και 740 Nm ροπής, αρκετά για επιτάχυνση 0-100 σε περίπου 3 δευτ. Το Ioniq 5 N το πετυχαίνει σε 3,4 δευτερόλεπτα, αλλά το sedan μπορεί να είναι λίγο πιο γρήγορο χάρη στο χαμηλότερο βάρος του και την καλύτερη αεροδυναμική του.

H κορυφαία αεροδυναμική του σιλουέτα σε συνδυασμό με το χαμηλότερο ύψος του σεντάν θα το κάνουν πιο αποτελεσματικό από το Ioniq 5 N, το οποίο προσφέρει 355χλμ. με μια φόρτιση. Αυτό βέβαια προϋποθέτει ότι το Ioniq 6 N θα αποκτήσει επίσης το πακέτο μπαταρίας των 84 kWh.

Υπομονή και σε λίγες μέρες θα αποκαλυφθεί το επόμενο N μοντέλο της Hyundai. Τελικά η ηλεκτροκίνηση θα προσφέρει περισσότερα από μία απλή μεταφορά από το σημεία Α στο σημείο Β;

Ειδήσεις

Πρός πώληση ένα από τα Κυπριακά Radical που είδαμε στη πίστα

Τον Ιούλιο έρχεται το ολοκαίνουργιο Ioniq 6 N – Το δεύτερο EV υψηλών επιδόσεων της Hyundai