Πρός πώληση ένα από τα Κυπριακά Radical που είδαμε στη πίστα

Φυσικά δεν θέλουμε να μετατρέψουμε τη σελίδα μας σε χώρο για αγγελίες αλλά τέτοια κομμάτια δεν θα τα χάνουμε με τίποτα. Προς πώληση λοιπόν εμφανίστηκε σήμερα ένα πανέμορφο παιχνιδάκι για την πίστα. Συγκεκριμένα ένα από τα Radical Pro Sport που υπάρχουν στο νησί.

Βελτιωμένο από τα χέρια της Nicks Garage το συγκεκριμένο φοράει τον κινητήρα της Suzuki Hayabusa από το Radical SR3. Φυσικά έχει πάρει και κάποια έξτρα αλογάκια με τις βελτιώσεις που του έχει κάνει ο Nick ακουμπώντας τους 270 ίππους (240 whp). Η μηχανή είναι φρέσκια με 0 χιλιόμετρα και ο ιδιοκτήτης το δίνει μαζί με ένα σωρό εξαρτήματα σε περίπτωση που χρειαστούν.

Όσα Radical έχουν περάσει από την Achna Speedway είναι γνωστό ότι έχουν γράψει εκπληκτικούς χρόνους άρα δεν χρειάζονται συστάσεις... Φυσικά θα ήθελα να έβλεπα ένα να τρέχει στους δρόμους του πρωταθλήματος αναβάσεων. Υπέροχο θέαμα!

Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνήσουν με τον ιδιοκτήτη εδώ ή στο τηλέφωνο 99682087.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Πρός πώληση ένα από τα Κυπριακά Radical που είδαμε στη πίστα

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”