Ειδήσεις

03 Sep, 2018 Ώρα 16:23

Σαρώνει τα ρεκόρ στις πίστες η Porsche 911 GT2 RS

Thumbnail

Η Porsche 911 GT2 RS συνεχίζει να εντυπωσιάζει σπάζοντας το ένα ρεκόρ μετά το άλλο. Μετά το ρεκόρ στη θρυλική πίστα του Nürburgring, τη 911 GT2 RS επιβλήθηκε και στη δεύτερη μεγαλύτερη πίστας στον κόσμο, στο «The Bend Motorsport Park». 

Close

Η γρηγορότερη έκδοση της 911 ταξίδευσε στη μακρινή Αυστραλία θέτοντας σαν απόλυτο στόχο να κατακτήσει το ρεκόρ και αυτής της πίστας. Κάτι το οποίο και πέτυχε και μάλιστα με εντυπωσιακό τρόπο.Με οδηγό τον Warren Luff να βρίσκεται πίσω από το τιμόνι χρειάστηκε μόλις 3 λεπτά και 24.079 δευτερόλεπτά προκειμένου να καλύψει την απόσταση των 7.7 χιλιομέτρων.

 

Close

 

Εκτός από τις κορυφαίες πίστες του Nürburgring  και το «The Bend Motorsport Park» η Porsche 911 GT2 RS έχει πετύχει τους καλύτερους χρόνους σε Magny-Cours, Hockenheim, Sachsenring και Willow Springs. Μάλιστα ο χρόνος της στο Nürburgring (6:47:25) ήταν κατά σχεδόν πέντε δευτερόλεπτα από αυτό της Huracan Performante της Lamborghini (6: 52,01).

Close

 

 

Η Porsche 911 GT2 RS αποτελεί την πιο δυνατή έκδοση της 911 όλων των εποχών. Ένα μοντέλο που είναι εφοδιασμένο με ένα επίπεδο biturbo κινητήρα απόδοσης 700 ίππων και συνολικά 750 Nm ροπής (50 περισσότερα από την προηγούμενη). Με γεμάτο ρεζερβουάρ βενζίνης, η νέα 911 ζυγίζει μόλις 1,470 κιλά, και σαν αποτέλεσμα, από στάση αγγίζει τα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 2.8 δευτερόλεπτα. Το Coupe αυτό, με την κίνηση στους πίσω τροχούς, μπορεί να φτάσει ακόμη και τα 340 χιλιόμετρα την ώρα και διαθέτει τεχνολογία που θα ζήλευαν ακόμη και τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της εταιρίας. 

 

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η 911 GT2 RS προσφέρει στον αγοραστή της και την επιλογή του πακέτου  Weissach, που θα ελαφρύνει το αυτοκίνητο κατά  30 κιλά με περισσότερα κομμάτια φτιαγμένα από carbon-fibre, μαγνήσιο και τιτάνιο. Η οροφή, οι αντιστρεπτικές δοκοί αλλά και οι συνδέσεις στους άξονες διαθέτουν carbon-fibre με τις ζάντες να είναι φτιαγμένες από κράμα μαγνησίου. Παράλληλα, πολλά κομμάτια του εξωτερικού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένα από carbon-fibre (CFR) για χαμηλότερο βάρος.

12 Sep, 2025 Ώρα 12:30

Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία

Thumbnail

Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:

Close

Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.

Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.

Close

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.

 

Close