Ειδήσεις

03 Sep, 2018 Ώρα 22:24

Όλα τα Opel διαθέτουν ρεαλιστικές τιμές μέτρησης κατανάλωσης και ρύπων

Thumbnail

Τα νέα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται από 1ης Σεπτεμβρίου, 2018 πρέπει να είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με το πρότυπο Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP).

Close
Η νέα αυτή διαδικασία μέτρησης παρέχει στους πελάτες πιο ρεαλιστικά δεδομένα κατανάλωσης. Η Opel ξεκίνησε να προετοιμάζεται για την επιβολή των νέων προτύπων πριν από αρκετά χρόνια, με αποτέλεσμα ολόκληρη η γκάμα επιβατικών μοντέλων της να πληροί τις νέες απαιτήσεις. Επομένως, η Opel είναι ‘πανέτοιμη για το WLTP’, και οι πελάτες μπορούν να παραγγέλνουν το επιβατικό μοντέλο της αρεσκείας τους στους διανομείς Opel χωρίς να ανησυχούν για μεγάλες καθυστερήσεις στην παράδοση.

Η Opel ξεκίνησε να δημοσιεύει τιμές κατανάλωσης σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP τον Ιούνιο του 2016 με την τρέχουσα γενιά Astra. Ανάλογες μετρήσεις πραγματοποιήθηκαν και δημοσιεύτηκαν όταν λανσαρίστηκε το τρέχον Opel Crossland X. Η Opel έκανε ένα ακόμα βήμα με τη δεύτερη γενιά του Insignia, παίρνοντας έγκριση τύπου για το Insignia 2.0 BiTurbo Diesel σύμφωνα με τη διαδικασία μέτρησης WLTP στα μέσα του 2017 – ένα χρόνο πριν ισχύσουν οι νέοι κανονισμοί.

Close

Τι είναι ο κύκλος οδήγησης WLTP;

Όπως ο κύκλος New European Driving Cycle (NEDC), το WLTP είναι μία εργαστηριακή δοκιμή, αλλά ενώ το NEDC προσδιορίζει τις τιμές βάσει ενός θεωρητικού προφίλ οδήγησης, το WLTP χρησιμοποιεί “πραγματικά” προφίλ οδήγησης από μία παγκόσμια στατιστική έρευνα. Ο κύκλος οδήγησης WLTP διαιρείται σε τέσσερα τμήματα με διαφορετική μέση ταχύτητα: χαμηλή, μεσαία, υψηλή και πολύ υψηλή. Κάθε τμήμα περιέχει διάφορες φάσεις οδήγησης, όπως στάση, επιτάχυνση και φρενάρισμα. Κάθε συνδυασμός κινητήρα/κιβωτίου ενός ορισμένου τύπου οχήματος δοκιμάζεται με τον πιο οικονομικό αλλά και με τον πιο ενεργοβόρο εξοπλισμό. Ενώ οι τιμές NEDC ισχύουν μόνο για την Ευρώπη, τα δεδομένα που συλλέγονται με τη διαδικασία WLTP είναι συγκρίσιμα παγκοσμίως.

 

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:05

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Thumbnail

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Close

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

 

Close

 

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Close

 

 

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

 

 

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.