Νέα μοντέλα

04 Sep, 2018 Ώρα 13:37

Αυτό είναι το ολοκαίνουργιο Toyota Corolla Touring Sports

Thumbnail

Έπειτα από την ανακοίνωση της αντικατάστασης του ονόματος Auris με το Corolla, η ιαπωνική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του νέου μοντέλου της γκάμας της. 

Close

Το Corolla Touring Sports ανήκει στην κατηγορία των μικρομεσαίων wagon και διαθέτει ιδιαίτερα δυναμική εμφάνιση. Οι σχεδιαστές στο ευρωπαϊκό κέντρο της εταιρείας στο Zaventem του Βελγίου, εστίασαν την προσοχή τους στην αισθητική του αυτοκινήτου, με το αποτέλεσμα να τους δικαιώνει απόλυτα. 

 

Close

 

Close

Όπως αναφέρει η Toyota, το όχημα προσφέρει τον μεγαλύτερο χώρο στην κατηγορία του όσον αφορά στους πίσω επιβάτες, χάρη στο μεταξόνιο των 2,7 μέτρων. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ ξεκινά από τα 597 λίτρα, καλύπτοντας πλήρως τις μεταφορικές ανάγκες μιας τετραμελούς οικογένειας. Ο εξοπλισμός είναι πλήρης, περιλαμβάνοντας μεγάλη οθόνη αφής, head-up display, ηχοσύστημα της JBL και πλειάδα συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού.

 

 

Οι παραγγελίες για το Corolla Touring Sports θα ξεκινήσουν αμέσως μετά την έκθεση του Παρισιού, τον Οκτώβριο, με τις παραδόσεις να προγραμματίζονται για τις αρχές του 2019. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο υβριδικών συνόλων και του κλασικού 1.200άρη βενζινοκινητήρα των 116 ίππων. 

 

13 Jan, 2025 Ώρα 08:39

Mazda 6e: Έρχεται Ευρώπη το κορυφαίο ηλεκτρικό με 258 άλογα και 555χλμ. αυτονομία

Thumbnail

Το ιαπωνικό στυλ και η αξιοπιστία είναι τα δύο στοιχεία που έχουν κάνει τη Mazda μία αγαπημένη μάρκα στη Κύπρο και σε όλη την Ευρώπη. Δεν είναι τυχαίο που ακόμα και η πολυτιμότερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου, η Tesla, εκτίμησε τη σχεδιαστική γλώσσα της Mazda και της έδωσε τα εύσημα.

Close

Η ιαπωνική φίρμα φέρνει το premium και αμιγώς ηλεκτρικό sedan Mazda 6e θέλοντας να κερδίσει τους αγοραστές που «κοιτούσαν» προς VW ID.7, BMW i5, Tesla Model 3 και Mercedes-Benz EQE.

 

Close

 

Διαθέτοντας μια εκμοντερνισμένη εξωτερική εμφάνιση, το Mazda6e καταφέρνει και διατηρεί τη βασική οπτική του ταυτότητα, αλλά κάνει ένα άλμα προς τα εμπρός. Οι τολμηρές αναλογίες μας προσκαλούν να ανακαλύψουμε τι μπορούν να κάνουν οι Ιάπωνες με καμβά την ηλεκτροκίνηση. Οι ομαλές γραμμές του αμαξώματος συνεργάζονται απίστευτα καλά με τις τονισμένες γωνίες και τα εντυπωσιακά, αιχμηρά φωτιστικά σώματα. Οι πόρτες χωρίς πλαίσιο και οι ενσωματωμένες χειρολαβές βοηθούν στη διατήρηση μιας κομψής και ταυτόχρονα σπορ εμφάνισης που κερδίζει θαυμαστές, όλων των ηλικιών.

Close

 

 

Ωστόσο, το Mazda6e, δεν έχει να κάνει μόνο με την εξαιρετική σχεδίαση και την εμφάνιση. Το EV έρχεται αποκλειστικά με κίνηση στους πίσω τροχούς (προς το παρόν), αλλά με δύο επιλογές μπαταριών – 68,8 kWh και 80 kWh. Η πρώτη επιτρέπει στην κινητήρια μονάδα να αποδίδει 258 ίππους, ενώ η δεύτερη περιορίζει την απόδοση στους 244 ίππους. Η Mazda δεν λέει γιατί υπάρχει αυτή η διαφορά, αλλά υποψιαζόμαστε ότι οφείλεται στην ποινή μεγέθους και βάρους της μεγαλύτερης μπαταρίας.

 

 

Αυτή η μικρή διαφορά στον αριθμό των ίππων σημαίνει ότι το Mazda6e με τη μικρότερη μπαταρία μπορεί να φτάσει τα 100χλμ./ώρα από στάση σε 7,6 δευτερόλεπτα, δηλαδή 0,2 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από τη μονάδα με τις περισσότερες κυψέλες. Μην ανησυχείτε, όμως καθώς και οι δύο εκδόσεις του νέου EV μοιράζονται την ίδια ροπή στα 320 Nm.

Όσον αφορά την αυτονομία, η μικρότερη μπαταρία προσφέρει 483 χλμ. ενώ η μεγαλύτερη προσθέτει 72 χλμ. για συνολική αυτονομία με μία φόρτιση 555 χλμ. (Τα στοιχεία βασίζονται στο μοντέλο που είναι εξοπλισμένο με τροχούς 19 ιντσών). Μάλιστα η μπαταρία 68,8 kWh φορτίζει από το 10 στο 80% σε 22 λεπτά σε έναν ταχυφορτιστή.

Στο εσωτερικό, το Mazda6e θέλει να προσελκύσει τους υποψήφιους αγοραστές με την πρόταση μιας απλής καμπίνας που επιτρέπει στο φυσικό φως να εισέρχεται με ευκολία. Υπάρχει ένα flat bottom τιμόνι, μια οθόνη 10,2 ιντσών ως πίνακας οργάνων και μια οθόνη αφής infotainment 14,6 ιντσών. Μια οθόνη head-up display με επαυξημένη πραγματικότητα (AR) ενισχύει την ασφάλεια κατά την οδήγηση.

Το Mazda 6e θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη το δεύτερο εξάμηνο του 2025.