Editorial

07 Sep, 2018 Ώρα 19:54

Δεν έχει αφήσει βραβείο για βραβείο

Thumbnail

Ένα χρόνο μετά το παγκόσμιο  ντεμπούτο του, το Nissan Leaf συνεχίζει  την πορεία του με μια σειρά σημαντικών βραβείων και καταρρίπτοντας κάθε σχετικό ρεκόρ πωλήσεων.

Close

Στα βραβεία που απονεμήθηκαν  στο δεύτερης γενιάς  Nissan Leaf, τους τελευταίους 12 μήνες, περιλαμβάνεται το βραβείο DiarioMotor.com Electric Pushing στην Ισπανία, το Motor Electric στην Ιταλία και το βραβείο 2018 Drive Power Gold στο Ηνωμένο Βασίλειο. Το ιαπωνικό μοντέλο έλαβε το βραβείο του "Καλύτερου Αυτοκινήτου της Χρονιάς" στην κατηγορία των ηλεκτροκίνητων και  plug-in υβριδικών από το "L'Automobile et L'Entrprise".

Επιπλέον απέσπασε το βραβείο 2018 Miljöbästa Bil (Κορυφαίο Αυτοκίνητο για το Περιβάλλον) της Σουηδίας, ως αναγνώριση της απήχησής του τόσο σε ιδιώτες όσο και σε εταιρικούς χρήστες, καθώς και για τις πλέον εξελιγμένες τεχνολογίες του, την μεγαλύτερη αυτονομία, την ελκυστική τιμή και για τις λύσεις αποθήκευσης ενέργειας που προσφέρει.

Close

Σχεδιασμένο για την επίτευξη ενός βιώσιμου τρόπου ζωής, το Nissan LEAF  έχει κατακτήσει τις καρδιές των Ευρωπαίων οδηγών, με το 70% περίπου των ιδιοκτητών LEAF να “αλλάζουν” για πρώτη φορά όχημα με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε αμιγώς ηλεκτροκίνητο. Σε ολόκληρη την Ευρώπη, πωλήθηκαν 43.000 LEAF στους πρώτους οκτώ μήνες του 2018, καθιστώντας το μοντέλο ως το πρώτο σε πωλήσεις EV,  σε ολόκληρη την Γηραιά Ήπειρο.

Το LEAF έχει επαινεθεί ευρέως για την τεχνολογία Intelligent Integration και την ευκολία χρήσης. Μπορεί να φορτιστεί από ένα κανονικό οικιακό φις και μονάδες wallbox, καθώς και από ένα ευρύ δίκτυο γρήγορης φόρτισης με πάνω από 5.800 σημεία σε όλη την Ευρώπη. Παράλληλα, μια πρωτοποριακή υπηρεσία φόρτισης επιτρέπει σε χρήστες του LEAF να φορτίζουν  το αυτοκίνητό τους από το δίκτυο και έπειτα  να “πωλούν” την ενέργεια πίσω στoν πάροχο. Αυτή η ιδέα έλαβε το βραβείο Auto Express Technology για την καινοτομία της, τον Ιούλιο του 2018.

Close

Από το λανσάρισμά του, το Nissan LEAF έχει επίσης λάβει σημαντικά διεθνή βραβεία, συμπεριλαμβανομένου του "Παγκόσμιου Πράσινου Αυτοκινήτου του 2018" και του Βραβείου Καλύτερης Καινοτομίας για την Τεχνητή Νοημοσύνη Οχημάτων και την Τεχνολογία Αυτόνομης Οδήγησης, από την Ένωση Καταναλωτών Τεχνολογίας. Επιπλέον, έλαβε βαθμολογίες ασφάλειας 5 αστέρων, τόσο από το Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων (Euro NCAP), όσο και από το Πρόγραμμα Αξιολόγησης Νέων Αυτοκινήτων της Ιαπωνίας.

Στο… δια ταύτα το ηλεκτρικό μοντέλο έχει κατακτήσει πάνω από 100 παγκόσμια βραβεία ενώ έχει ξεπεράσει τις 340.000 πωλήσεις από το λανσάρισμά του το 2010.

 

 

11 Oct, 2023 Ώρα 15:17

Έπρεπε να γίνει το κακό για να δώσουμε σημασία σε δημοσιεύματα του ειδικού τύπου!

Thumbnail

Ανατροπή δεδομένων σε ό,τι αφορά το πόρισμα για τα αίτια θανάτου του 24χρονου Κυριάκου Όξινου που έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα τον περασμένο Ιανουάριο. Ο θάνατος του 24χρονου οφείλεται σε «σφαιρίδια» και νιτρική αμμωνία που εκτοξεύθηκαν από αερόσακο μάρκας Τακάτα.

Close

Το θέμα τώρα μας βάζει σε ένα "φαινόμενο της πεταλούδας" το οποίο καταλήγει στο θάνατο 100δων ανθρώπων ανα το παγκόσμιο από το συγκεκριμένο πρόβλημα. Εάν γινόταν σωστή ανάκληση των αυτοκινήτων που φέρουν τους συγκεκριμένους αερόσακους τότε το αυτοκίνητα θα ακινητοποιούνταν χωρίς MOT μέχρι να διορθωθεί το πρόβλημα τους από τις αντιπροσωπείες. Πράγμα που σήμερα θα έσωζε τις ζωές πολλών ανθρώπων. Μαζί και του Κυριάκου. Δεν ήμασταν όμως τόσο οργανομένοι εκείνη τη δεκαετία (1990-2010) με αποτέλεσμα αν ήσουν τυχερός θα έβλεπες κάπου την ανακοίνωση και θα πήγαινες σε κάποια αντιπροσωπεία για την αντικατάσταση. Πρόσφατα, το Υπουργείο άρχισε εκστρατεία με το ΤΟΜ σε συνεργασία με τις εταιρείες πώλησης οχημάτων, προκειμένου να ενημερώνονται άμεσα οι αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες για ανακλήσεις οχημάτων από αυτοκινητοβιομηχανίες και την πορεία εφαρμογής τους στην κυπριακή αγορά. 

Η ειρωνεία μέσα σε όλο αυτό όμως είναι, ότι ΌΛΕΣ οι ιστοσελίδες και τα περιοδικά που ασχολούνται με το αυτοκίνητο ενημέρωσαν επανειλημμένα (μέχρι και σήμερα) για το συγκεκριμένο πρόβλημα. Κανένας όμως δεν έδωσε πραγματική σημασία μέχρι που έγινε το κακό. Σήμερα στη Κύπρο ανακαλύπτουμε την ταχινόπιτα και ενημερώνουμε τον κόσμο αργοπορημένα μέσα από τα κανάλια τα οποία ουδέποτε ανέφεραν κάτι τέτοιο τα τελευταία 20 χρόνια. Βλέποντας τους δημοσιογράφους να συζητούν με τους φορείς "έκπληκτοι" για το γεγονός, μου φέρνει αναγούλα! Ειδικά όταν διαβάζω ότι "Αδιάλειπτη είναι η προσπάθεια του Υπουργείου Μεταφορών και κατ΄επέκταση του Τμήματος Οδικών Μεταφορών για να εντοπίσει τα ελαττωματικά συστήματα αερόσακων της εταιρείας Takata". Too late boys... Too late!

Close

Για την ιστορία η Εταιρία ΤΑΚΑΤΑ που προμήθευσε δεκάδες αυτοκινητοβιομηχανίες με αερόσακους για πολλά από τα μοντέλα τους, ενημέρωσε ότι αυτοί οι αερόσακοι μπορεί με το πέρασμα του χρόνου να παρουσιάσουν αστοχία. Σε περίπτωση ατυχήματος οι αερόσακοι μπορεί να ανοίξουν με τόσο υπερβολική δύναμη ώστε εξαρτήματα του αερόσακου θα μπορούσαν να θρυμματιστούν εκτοξεύοντας μεταλλικά θραύσματα μέσα στην καμπίνα. Σε αυτή την περίπτωση αυτά τα μεταλλικά θραύσματα θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό σε εσάς και τους συνεπιβάτες σας.

Από εκεί και πέρα οι ίδιες οι αυτοκινητοβιομηχανίες/αντιπροσωπείες έπρεπε με την σειρά τους να ενημερώσουν τους πελάτες και να κάνουν ανάκληση του συγκεκριμένου εξαρτήματος προσφέροντας δωρεάν αντικατάσταση. 

Close

Οι ελαττωματικοί αερόσακοι της Takata έχουν προκαλέσει τη μεγαλύτερη ανάκληση στην ιστορία της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, επηρεάζοντας δεκάδες μοντέλα και της ευρωπαϊκής αγοράς.

Βέβαια και οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων μπορούν να απευθύνονται στο επίσημο δίκτυο επισκευαστών μιας αυτοκινητοβιομηχανίας προσκομίζοντας τον αριθμό πλαισίου και ζητώντας να ενημερωθούν αν για το συγκεκριμένο όχημα έχει υπάρξει κάποιο πρόγραμμα ανάκλησης.

Μέχρι σήμερα έχουν ανακληθεί περισσότερα από 100.000.000 αυτοκίνητα παγκοσμίως που διέθεταν τους προβληματικούς αερόσακους της Takata.