Γενικά

17 Sep, 2018 Ώρα 17:40

Στο νήμα η μάχη του τίτλου για τον Ευτύχιο Έλληνα

Thumbnail

Η προτελευταία συνάντηση του πρωταθλήματος Porsche Carrera Cup GB αποδείχθηκε δύσκολη και για τους δυο μεγάλους διεκδικητές του φετινού τίτλου, Ευτύχιο Έλληνα και Dino Zamparelli. Από νωρίς έδειξαν και οι δυο οδηγοί τις προθέσεις τους επάνω στην μικρή έκδοση του φημισμένου Silverstone, όπου στα προκριματικά την pole κατέκτησε ο Zamparelli αλλά μόλις για 39 χιλιοστά από τον δεύτερο συμπατριώτη μας ενώ τρία χιλιοστά πιο πίσω ήταν ο εκρηκτικός 17-χρονος Dan Harper. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι πρώτοι τρεις χωρίστηκαν μόλις από 60 χιλιοστά του δευτερολέπτου. 

Close

 

 

Close

 

Close

Στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα έφυγαν καθαρά οι Tio και Zamparelli ενώ ο Harper μπλέχθηκε σε μάχες με τους Wigley, Gamble και Plato με αποτέλεσμα να χάσει τρεις θέσεις. Οι τρεις τους μάλιστα πίεσαν και τον Ευτύχιο μπαίνοντας μέσα στην θρυλική Maggots με τον Έλληνα να κρατάει την θέση του.  Μπροστά στην πρωτοπορία ο Zamparelli βρήκε ρυθμό και χωρίς να μπει σε περιπέτειες άνοιξε απόσταση από την Tio, τερματίζοντας τον πρώτο αγώνα στην πρωτοπορία, 3.8 δεύτερα μπροστά από τον συμπατριώτη μας. Βάσει κανονισμών, ο νικητής του πρώτου αγώνα επιλέγει ένα αριθμό στην τύχη και αυτοί θα είναι οι οδηγοί που να αντιστραφούν οι θέσεις όπου τερμάτισαν στον πρώτο αγώνα για να αποφασισθεί η εκκίνηση του δεύτερου. Ο Zamparelli τράβηξε το νούμερο 4 έτσι αντιστράφηκαν οι πρώτοι τέσσερεις με τον Έλληνα τρίτο και τον Zamparelli τέταρτο. Στους πρώτους γύρους του δεύτερου αγώνα ο Zamparelli πίεσε τον Ευτύχιο αλλά αναγκάστηκε στην συνέχεια να αμυνθεί  ενάντια στον Plato. Για καλή του τύχη, ο Plato έστρεψε την προσοχή του στα καθρεφτάκια του για να μπορέσει να αμυνθεί ενάντια στον μαινόμενο Harper.  Η μάχη αυτή διήρκησε μέχρι την καρό σημαία.

 

 

Στον γύρο 17 ωστόσο άλλαξαν τα δεδομένα για τον Έλληνα μιας και οι αγωνοδίκες έκριναν πως ο συμπατριώτης μας πάτησε εκτός πίστας σε μια από τις στροφές, με αποτέλεσμα να κερδίσει χρόνο, έτσι του ανακοίνωσαν πως θα πρόσθεταν πέντε δευτερόλεπτα ποινή στο τέλος του αγώνα. Μη έχοντας άλλη επιλογή ο Έλληνας πίεσε για να προσπεράσει τον δεύτερο Gamble έτσι ώστε να ανοίξει την απόσταση του από τον Zamparelli πριν προστεθούν τα δευτερόλεπτα στο τέλος του αγώνα. Αυτό όμως δεν συνέβη με αποτέλεσμα, μετά την πρόσθεση της ποινής, ο Tio να τερματίζει στην έκτη θέση. Για καλή του τύχη ο Zamparelli αντιμετώπισε πρόβλημα τερματίζοντας στην πέμπτη αφήνοντας ουσιαστικά ορθάνοικτη την μάχη του πρωταθλήματος μετά από τους δυο δραματικούς αγώνες στο Silverstone. Νικητής του δεύτερου αγώνα ήταν ο Tom Wrigley ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν οι Harper και Plato. 

 

 

Η ώρα της κρίσεως για τον Ευτύχιο Έλληνα έχει φθάσει. Ο Zamparelli είναι πρώτος στο πρωτάθλημα με 109 βαθμούς, με τον Tio να είναι δεύτερος με 101. Η νίκη σε κάθε αγώνα μιας συνάντησης χαρίζει 12 βαθμούς, η δεύτερη θέση 10. Μένουν μόλις δυο αγώνες στην τελευταία συνάντηση της χρονιάς που πραγματοποιηθεί στην πίστα του Brands Hatch στις 29-30 Σεπτεμβρίου. 

 

01 Jul, 2024 Ώρα 12:30

Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα

Thumbnail

«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς  βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.

Close

«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».

Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.

Close

Πώς κύλησε το διήμερο

Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)». 

Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.

Close

 

 

Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».

«Απρόβλεπτο το οβάλ»

Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».

Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.