Τεχνολογία

18 Sep, 2018 Ώρα 19:52

Η μοτοσικλέτα που πηγαίνει μόνη της...

Thumbnail

Η πρώτη αυτόνομη μοτοσικλέτα της BMW Motorrad παρουσιάστηκε πριν από μερικές ημέρες κατά τη διάρκεια του BMW Motorrad Techday 2018. Μία BMW R 1200 GS έκανε τους πρώτους γύρους της, ως δια μαγείας, μπροστά στα μάτια των δημοσιογράφων, στο κέντρο δοκιμών του BMW Group στη Νότια Γαλλία, προϊόν εξέλιξης του πτυχιούχου μηχανικού Stefan Hans και της ομάδας του, η μοτοσικλέτα ξεκινά, επιταχύνει, στρίβει, φρενάρει και σταματά αυτόνομα.

Close
 

Με αυτή την καινοτομία, στόχος εξέλιξης της BMW Motorrad δεν είναι μία εντελώς ανεξάρτητη μοτοσικλέτα. Το αντίθετο, η εν λόγω τεχνολογία θα μπορούσε να αποτελέσει την πλατφόρμα για την διερεύνηση μελλοντικών συστημάτων και λειτουργιών που θα κάνουν την οδήγηση της μοτοσικλέτας ακόμα πιο ασφαλή, άνετη και απολαυστική για τον αναβάτη. Η δημιουργία του πρωτοτύπου στοχεύει στη συλλογή πρόσθετων πληροφοριών ως προς τη δυναμική συμπεριφορά με σκοπό τον έγκαιρο εντοπισμό επικίνδυνων καταστάσεων και την υποστήριξη του αναβάτη με κατάλληλα συστήματα ασφάλειας, όταν στρίβει σε διασταυρώσεις ή φρενάρει απότομα, για παράδειγμα.

 

Εκτός από την εντυπωσιακά αυξημένη οδηγική απόλαυση και ασφάλεια για τον αναβάτη, η BMW Motorrad παρουσίασε πολλά ακόμα συναρπαστικά, τεχνολογικά projects. Ισχυροί προβολείς, από φώτα στροφών μέχρι προβολείς λέιζερ ήταν από τα πλέον αξιοσημείωτα, όπως και ένα πλαίσιο που κατασκευάζεται αποκλειστικά μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης, όπως και ένα πίσω ψαλίδι. Όπως στην εξέλιξη αυτόνομων μοτοσικλετών της, η BMW Motorrad έχει χρησιμοποιήσει και εδώ συνέργειες με τα αυτοκίνητα BMW – αυτή η διαδικασία κατασκευής ήδη εφαρμόζεται στην παραγωγή αρκετών οχημάτων. Το πλεονέκτημα της τρισδιάστατης εκτύπωσης έγκειται στην απόλυτη ελευθερία σχεδίασης εξαρτημάτων που δεν μπορούν να κατασκευαστούν με άλλες  μεθόδους.

Close
 

Οι καινοτόμες διαδικασίες που εφαρμόζονται στην παραγωγή εξαρτημάτων μοτοσικλετών, όπως το πλαίσιο, το ψαλίδι και οι τροχοί από ελαφρύ αλλά ανθεκτικό ανθρακόνημα – το οποίο ήδη κατασκευάζεται βιομηχανικά στην BMW HP4 RACE – δείχνουν την τεχνική ικανότητα και εξειδίκευση της BMW Motorrad σε αυτό τον τομέα. Στοχεύοντας στη μέγιστη καινοτομία και την υψηλότερη δυνατή ποιότητα, η BMW Motorrad και η BMW Automobile έχουν στενή συνεργασία, με το εν λόγω υλικό να χρησιμοποιείται εδώ και πολλά χρόνια στην παραγωγή.  

Συμπερασματικά η BMW Motorrad έχει δείξει πώς η ταχεία ψηφιοποίηση θα αλλάξει το μέλλον των μοτοσικλετών. Η γερμανική φίρμα λαμβάνει υπόψη τις μελλοντικές ανάγκες των αναβατών και προετοιμάζεται ανάλογα από τεχνικής πλευράς.

Close

 

 

07 Apr, 2020 Ώρα 23:27

Μία διαφορετική οθόνη πληροφοριών που ίσως δούμε στο μέλλον

Thumbnail

Υπάρχει μια τάση σε πολλά νέα αυτοκίνητα να εξοπλίζονται με μια ογκώδη οθόνη – tablet, στο κέντρο του ταμπλό.

Close

Αν και αυτές οι υπερβολικά μεγάλες οθόνες μπορεί να τραβήξουν την προσοχή των επισκεπτών σε εκθέσεις αυτοκινήτων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που εργάζονται για τη δημιουργία των οχημάτων επόμενης γενιάς, έχουν στο μυαλό τους και άλλα πράγματα που πρέπει να εξετάσουν, καθώς προσπαθούν να εξισορροπήσουν τον σχεδιασμό, με την τεχνολογία και τη χρησιμότητα.

_

Close

 

Διπλή οθόνη που θυμίζει κύμα

Close

Η Nissan επέλεξε μια διαφορετική πορεία κατά την ανάπτυξη της οθόνης του Nissan Ariya Concept, δίνοντας προτεραιότητα στο σχεδιασμό, οραματιζόμενη τις τελευταίες τάσεις.

Αντί ενός tablet, το ηλεκτρικό crossover έχει μια καμπυλοειδή διπλή οθόνη που θυμίζει κύμα. Προφέρει την αίσθηση του "ορίζοντα" σε όλο το αυτοκίνητο, σε συνδυασμό με το διάκοσμο από τις πόρτες,  μέχρι το πίσω μέρος της καμπίνας.

_

 

Δύο σαν... μία

Παρόλο που υπάρχουν δύο οθόνες, οι πληροφορίες μπορούν να μετακινηθούν ή να αλλάξουν θέση μεταξύ τους, δημιουργώντας την αίσθηση μιας ενιαίας οθόνης.

Για παράδειγμα, αν ο οδηγός θέλει τις διαδρομές και το χάρτη μπροστά από το τιμόνι, μπορεί να τα “μεταφέρει” εκεί. Επιπλέον, οι πληροφορίες μπορούν επίσης να μετακινηθούν στο κέντρο ή και να “εξαφανιστούν” όταν δεν χρειάζονται πλέον.