Ειδήσεις

19 Sep, 2018 Ώρα 16:11

Η Ferrari μπαίνει στον χορό των SUV με το Purosangue

Thumbnail

Τελικά, τίποτα δεν είναι αδύνατο στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το cavallino rampante υπέκυψε στις τάσεις της εποχής, δίνοντας την έγκριση για το πρώτο SUV στην ιστορία της φημισμένης μάρκας από το Maranello. 

Close

Ο Louis Camilleri, CEO της εταιρείας, υποστήριξε ότι το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο το 2022 και θα λανσαριστεί με το όνομα Purosangue, το οποίο σημαίνει «καθαρόαιμο». Ένα άτι των δρόμων, ένα υψηλών επιδόσεων SUV που υιοθετεί πλήρως όλα τα χαρακτηριστικά μιας αυθεντικής Ferrari.

 

Close

 

Close

«Είμαι ένας παθιασμένος Ferrarista. Αρχικά, απογοητευτικά όταν άκουσα τον όρο SUV στην ίδια φράση με τη λέξη Ferrari. Στη συνέχεια ήμουν σκεπτικός, άλλα όταν είδα τα σχέδια και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, έγινα ο πιο ενθουσιώδης υποστηρικτής του μοντέλου» δήλωσε ο Camilleri κατά τη διάρκεια της συνάντησης των μετόχων της φίρμας. 

 

 

Παρότι η εταιρεία αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω στοιχεία για το Purosangue, είναι βέβαιο πως θα βασίζεται σε μία νέα αρχιτεκτονική έχοντας τον κινητήρα μπροστά. Το αμάξωμα θα είναι πεντάθυρο με έντονα coupe στοιχεία και διάταξη θέσεων 2+2. Θα τροφοδοτείται από υβριδικό σύνολο, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς. 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close