Η Ferrari μπαίνει στον χορό των SUV με το Purosangue

Τελικά, τίποτα δεν είναι αδύνατο στον χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το cavallino rampante υπέκυψε στις τάσεις της εποχής, δίνοντας την έγκριση για το πρώτο SUV στην ιστορία της φημισμένης μάρκας από το Maranello.

Ο Louis Camilleri, CEO της εταιρείας, υποστήριξε ότι το αυτοκίνητο θα είναι έτοιμο το 2022 και θα λανσαριστεί με το όνομα Purosangue, το οποίο σημαίνει «καθαρόαιμο». Ένα άτι των δρόμων, ένα υψηλών επιδόσεων SUV που υιοθετεί πλήρως όλα τα χαρακτηριστικά μιας αυθεντικής Ferrari.

«Είμαι ένας παθιασμένος Ferrarista. Αρχικά, απογοητευτικά όταν άκουσα τον όρο SUV στην ίδια φράση με τη λέξη Ferrari. Στη συνέχεια ήμουν σκεπτικός, άλλα όταν είδα τα σχέδια και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου, έγινα ο πιο ενθουσιώδης υποστηρικτής του μοντέλου» δήλωσε ο Camilleri κατά τη διάρκεια της συνάντησης των μετόχων της φίρμας.

Παρότι η εταιρεία αρνήθηκε να δώσει περαιτέρω στοιχεία για το Purosangue, είναι βέβαιο πως θα βασίζεται σε μία νέα αρχιτεκτονική έχοντας τον κινητήρα μπροστά. Το αμάξωμα θα είναι πεντάθυρο με έντονα coupe στοιχεία και διάταξη θέσεων 2+2. Θα τροφοδοτείται από υβριδικό σύνολο, με την κίνηση να μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς.

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;

Ειδήσεις

Η Ferrari μπαίνει στον χορό των SUV με το Purosangue

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”