Ειδήσεις

20 Sep, 2018 Ώρα 12:03

Στην κορυφή οι κινητήρες της Peugeot

Thumbnail

Υψηλή απόδοση, οικονομία καυσίμου και χαμηλές εκπομπές ρύπων. Οι κινητήρες της γαλλικής φίρμας προσφέρουν οτιδήποτε επιζητεί ο οδηγός, ταιριάζοντας «γάντι» σε όλα τα μοντέλα της γκάμας. 

Close

 

Close

 

Τα μηχανικά σύνολα της Peugeot, συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το αυτόματο 8άρι, καλύπτοντας πλήρως τις αυστηρότερες προδιαγραφές Euro 6.2. Αιχμή του δόρατος αποτελεί ο πολυβραβευμένος 1.2 PureTech Turbo απόδοσης 110 και 130 ίππων. Το συγκεκριμένο μοτέρ χαρακτηρίζεται ως υπόδειγμα οικονομία και τεχνολογίας αιχμής. 

Close

Εξαιρετικός είναι και ο 1.6 PureTech των 180 και 225 ίππων, ο οποίος φέρει αποκλειστικά το νέο αυτόματο κιβώτιο EAT8. Φυσικά, δεν μπορούμε να παραλείψουμε τον καινούργιο diesel 1.5 BlueHDi με τους 100 και 130 ίππους. Συνδυάζεται με το μηχανικό εξάρι ή το αυτόματο 8 σχέσεων, διαθέτει αποτελεσματικό σύστημα αντιρύπανσης και εξασφαλίζει επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και περιορισμένες εκπομπές ρύπων.

 

 

Οι κινητήρες περιλαμβάνονται σε όλη την γκάμα αυτοκινήτων της Peugeot, από το μικρό 208, έως το πεντάθυρο 308 και τα δημοφιλή 2008, 3008 και 5008.

12 Sep, 2025 Ώρα 13:23

Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους

Thumbnail

Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.

Close

Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.

Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.

Close

Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.

Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.

Close

Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.

Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.

Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.

Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.