Video

17 May, 2017 Ώρα 13:21

Αυτοί οι αγώνες στο 400άρι δεν έχουν καμία σχέση με ό,τι ήξερες!

Thumbnail

Ερώτηση: «Τι είναι οι αγώνες στο 400άρι;» Απάντηση: «Είναι οι αναμετρήσεις μεταξύ δύο αυτοκινήτων, τα οποία θα πρέπει να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν ταχύτερα από στάση το 1/4 του μιλίου ή τα 402 μέτρα.» Αυτά τα γνωρίζουμε προφανώς, αλλά επειδή κάποιοι μπορούν, κάνουν ό,τι θα δεις! Μη με ρωτάς το γιατί! Δεν ξέρω! Είπαμε, γιατί μπορούν!

Close

Τι ακριβώς συμβαίνει; Κι ενώ εμείς ξέρουμε ότι, στους κανονικούς αγώνες, η επαφή με οτιδήποτε ξένο είναι απαγορευτική, εδώ είναι… απαραίτητη! Δηλαδή, προτού φτάσουν στον τερματισμό, τα δύο αυτοκίνητα θα πρέπει να έρθουν σε επαφή. Στη συνέχεια μπορούν να τερματίσουν. Βέβαια, η επαφή δεν είναι απλώς… επαφή, αλλά στόχος κάποιες φορές είναι να βγάλεις ουσιαστικά εκτός αγώνα τον αντίπαλο.

 

Close

 

06 Jun, 2025 Ώρα 12:37

Στην πίστα με το Nismo 400R, το εξαιρετικά σπάνιο και -ίσως- καλύτερο Nissan GT-R

Thumbnail

Ήταν 3 Νοεμβρίου του 1997 όταν η Nissan λάνσαρε το πιο σκληροπυρηνικό GT-R (R33) που είδε το φως της παραγωγής. Το Nismo 400R είναι ένα από τα πιο σπάνια και πολύτιμα Skyline που υπάρχουν, καθώς μόλις 44 αυτοκίνητα αυτού του GT-R (R33) κατασκευάστηκαν στα τέλη της δεκαετίας του 1990, αν και εκατομμύρια είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν (εικονικά) ένα χάρη στην εμφάνισή του στο Gran Turismo στο PlayStation.

Close

Το Nismo 400R κόστιζε τρεις φορές περισσότερο από ένα “απλό” GT-R όταν ήταν καινούργιο, και τώρα οι τιμές του έχουν ξεπεράσει τα επταψήφια νούμερα. Ως εκ τούτου, οι πιθανότητες να βρεθείς πίσω από το τιμόνι ενός είναι ελάχιστες, αλλά ο Henry Catchpole είχε τη δυνατότητα να οδηγήσει ένα στην πίστα.

 

Close

 

Το φαρδύ bodykit, ο νέος εμπρός προφυλακτήρας, το νέο καπό, η μεγάλη πίσω αεροτομή και οι φανταστικές, διαιρούμενες ζάντες ελαφρού κράματος ήταν τα στοιχεία που το διαφοροποιούσαν αισθητικά από οποιοδήποτε άλλο GT-R. Οι διαφορές όμως δεν ήταν μόνο επιφανειακές.

Close

Το Nismo 400R διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης, σκληρότερες και χαμηλότερες αναρτήσεις και έναν κινητήρα που ονομάζεται RB-X GT2. Αυτός έχει χωρητικότητα 2,8 λίτρα, αποδίδει 400 άλογα και 469 Nm, τα οποία περνούν στον δρόμο από το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης του GT-R.

Είναι ένα εξαιρετικό πλαίσιο με ATTESA ETS-Pro και Super HICAS που το καθιστούν απίστευτο, σχεδόν ανησυχητικά ευέλικτο, αλλά και υπέροχα διασκεδαστικό μόλις εγκλιματιστείς.