F1 Αυστραλία Νίκη Vettel Ferrari

Η Ιταλική ομάδα της Ferrari έκανε ένα καλό ξεκίνημα για το 2017 κερδίζοντας τον αγώνα της Αυστραλίας και δείχνοντας ότι μπορεί να βρεθεί αντιμέτωπη με την Mercedes. Η ανατροπή του αγώνα έγινε στα pit όπου ο Vettel πέρασε τον Hamilton. Ο Αγγλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής βρέθηκε στην δεύτερη θέση, με τον Bottas να συμπληρώνει το βάθρο.

Ο καιρός ήταν ζεστός ο Hamilton είχε την pole, ο Ricciardo της Red Bull ξεκίνησε με καθυστέρηση έχοντας προβλήματα με το μονοθέσιο του. Στην εκκίνηση χρειάστηκε δεύτερος γύρος σχηματισμού γιατί ο Hulkenberg σταμάτησε σε λάθος θέση. Ο Hamilton πετάχτηκε μπροστά, κάνοντας καλή εκκίνηση, με τον Vettel να κρατιέται και να ακολουθεί στη δεύτερη θέση και τον Bottas στην τρίτη. Τόσο ο Hamilton όσο και ο Vettel δεν ήτανε απόλυτα ικανοποιημένοι από τα μονοθέσια τους.

Στην πίστα δεν υπήρχε κάποια μεγάλη μάχη, η διαφορά των δύο πρώτων ήταν μεγαλύτερη του δευτερολέπτου ενώ έκαναν απανωτούς ταχύτερους γύρους ο ένας και ο άλλος. Ο Grosjean εγκατέλειψε από κινητήρα λίγο αργότερα, χωρίς να έχει κάνει κάτι σημαντικό μέχρι τότε, ο Hamilton είχε θέμα υπερθέρμανσης ελαστικών και αναγκάστηκε να μπει πρώτος από τους πρωτοπόρους στα pit, ήτανε και το σημείο όπου ο Vettel πέρασε μπροστά, αφού παρέμεινε στην πίστα.

Ο Hamilton ήταν γρήγορος με τα καινούργια ελαστικά αλλά βρέθηκε πίσω από τον Verstappen και έχασε λίγο χρόνο. Ο Vettel μπήκε για την αλλαγή ελαστικών, έβαλε μαλακή γόμα, βγήκε μπροστά από τον Verstappen και έμεινε πρώτος, ένα κακό σενάριο για τον Hamilton στον οποίο μάλλον δεν άρεσαν και τα μαλακά ελαστικά, αφού και ο Bottas ήταν ελάχιστα ταχύτερος. Η Mercedes αποφάσισε να μείνει στο ένα pit stop για τον Αγγλο. Δεν υπήρχαν ιδιαίτερες μάχες στην πίστα ενώ είχαμε εγκατάλειψη και για τον Magnussen, μία απογοητευτική αρχή της χρονιάς για την Haas. Στην 10η θέση έδωσαν μάχη Ocon, Alonso και Hulkenberg, ο Αλόνσο λίγο αργότερα εγκατέλειψε. Επόμενος αγώνας το GP της Κίνας στις 9 Απριλίου.

Οδηγοί F1: Eίναι υπεράνθρωποι και ιδού όλες οι αποδείξεις

Η αλήθεια είναι πως όλοι γνωρίζουμε ότι οι πιλότοι της F1 έχουν και το ταλέντο αλλά περνούν και από ειδική εκπαίδευση. Οι ταχύτητες, οι υπολογισμοί, η ψυχραιμία, η σωματική καταπόνηση και πολλά ακόμα είναι κερδισμένα από έναν επαγγελματία πιλότο της F1. Όταν τους βλέπουμε να τρέχουν στην τηλεόραση, καμιά φορά ξεχνάμε πόσο βάναυσο και απαιτητικό άθλημα είναι μιας και οι ταχύτητες και τα φορτία που αναπτύσσονται είναι δύσκολο να τα κατανοήσουμε με τα καθημερινά, δικά μας, δεδομένα.

Πόσο καλύτεροι είναι όμως, σε νούμερα, οι πιλότοι της F1 σε σύγκριση με έναν μέσο οδηγό;

Αρχικά κινούνται με ταχύτητες έως και 360χλμ./ώρα. Εάν ανοιγοκλείσετε τα μάτια σας ενώ κινείστε με αυτή την ταχύτητα θα έχετε διανύσει 20 μέτρα στο σκοτάδι.
Έχουν 150 με 160 παλμούς για 120 λεπτά συνεχόμενα
Ο αυχένας τους δέχεται πίεση βάρους 35 κιλών σε κάθε πλευρικό φορτίο – στροφή των 5.5g. Ο μέσος άνθρωπος δεν αντέχει ούτε 15 κιλά. Μάλιστα το κράνος μαζί με το κεφάλι του οδηγού ζυγίζουν πάνω από 6.5 κιλά.
Οι αστροναύτες δέχονται κατακόρυφη φόρτιση που φτάνει τα 3g ενώ οι οδηγοί της F1 μέχρι και τα 5.5g.
Η μηχανή πίσω τους έχει 2.600 βαθμούς Κελσίου, θερμοκρασία που είναι το μισό από αυτή στην επιφάνεια του Ήλιου.
Σε κάθε αγώνα, ένας πιλότος της F1 χάνει έως και 3 κιλά βάρους από τον ιδρώτα.
Ο χρόνος αντίδρασης τους είναι στα 2 δέκατα του δευτερολέπτου, ενώ ο μέσος οδηγός χρειάζεται τουλάχιστον 6 δέκατα του δευτ. Για να καταλάβετε, 2 δέκατα του δευτ. είναι ο χρόνος αντίδρασης της γάτας.
Όταν πατούν τέρμα το πεντάλ του φρένου, λόγω ταχύτητας και φορτίου, οι πιλότοι της F1 είναι σα να έχουν στην πλάτη τους ένα σακίδιο 115 κιλών να τους πιέζει.