Τεχνολογία

26 Sep, 2018 Ώρα 09:30

Το smartphone γίνεται πλέον το κλειδί του αυτοκινήτου…

Thumbnail

Μία νέα τεχνολογία θα φέρει μέχρι τέλος της χρονιάς η BMW και αφορά στο BMW Digital Key και αρχικά θα διατίθεται στις νέες Σειρά 8 Coupe και θα επιτρέπει το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το smartphone.

Close

Μπαίνοντας ο οδηγός στην καμπίνα, ο κινητήρας μπορεί να πάρει εμπρός μόλις το τηλέφωνο τοποθετηθεί στην υποδοχή φόρτισης ή στην ειδική βάση για smartphone.

Το Digital Key διατίθεται στο πλαίσιο της εφαρμογής BMW Connected, μπορούν να το μοιραστούν μέχρι πέντε άτομα και χρησιμοποιείται με ορισμένα smartphones συμβατά με Near Field Communication (NFC). Εναλλακτικά, το νέο BMW Key Card θα διατίθεται από το Νοέμβριο του 2018. Πρόκειται για μία προηγμένη κάρτα-κλειδί, επίσης τεχνολογίας NFC, που προσφέρει την ίδια λειτουργία με ένα smartphone παρόμοιων προδιαγραφών. Το BMW Key Card μπορεί επίσης να παραδοθεί σε τρίτους εάν το αυτοκίνητο είναι στο συνεργείο, ή έχει πάθει βλάβη ή ο πελάτης χρησιμοποιεί υπηρεσία στάθμευσης valet parking.

Close

 

06 May, 2025 Ώρα 10:02

H διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης.

Thumbnail

Σε ποιες περιπτώσεις οι πίσω τροχοί στρίβουν αντίθετα με τους μπροστά και πότε με την ίδια φορά; Η τετραδιεύθυνση σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να εκτινάξει την οδηγική του συμπεριφορά και αποτελεί μια τεχνολογία που ποτέ δεν έμελλε να είναι προνόμιο μόνο των ακριβών supercars.

Close

Όλα ξεκίνησαν πριν από περίπου τριάντα χρόνια, όταν οι μηχανικοί της Honda κατάφεραν στο Prelude του 1988 να εισαγάγουν σύστημα διεύθυνσης και για τους πίσω τροχούς. Μια τεχνολογία που βελτίωνε σε απίστευτο βαθμό τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, όμως τελικά ποτέ δεν πέρασε στη μαζική γραμμή παραγωγής λόγω… κακού marketing.

Ανά χρονικά διαστήματα εταιρείες εξοπλίζουν μερικά μοντέλα επιδόσεών τους με τετραδιεύθυνση, όπως π.χ. το Renault Megane RS. Όμως, ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενεργητικής και παθητικής τετραδιεύθυνσης;

Close

Παθητική τετραδιεύθυνση: Αποτελεί την πιο απλή περίπτωση στην οποία οι πίσω τροχοί στρίβουν ελάχιστες μοίρες προς την ίδια κατεύθυνση με τους μπροστινούς. Με αυτόν τον τρόπο (ακόμα και με τις 2 ή 3 μοίρες κλίσης) μειώνεται σε τεράστιο βαθμό η πιθανότητα υπερστροφής.

Ενεργητική τετραδιεύθυνση: Μια πιο πολύπλοκη διαδικασία, που έχει όμως και θεαματικά αποτελέσματα και μεταβάλλεται ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης. Όταν το όχημα κινείται με μικρή ταχύτητα, τότε οι πίσω τροχοί στρίβουν προς την αντίθετη κατεύθυνση, κάνοντας το όχημα πιο ευέλικτο και ευκολοδήγητο. Όταν η ταχύτητα κίνησης αυξηθεί σε έναν βαθμό, τότε η στρέψη των πίσω τροχών γίνεται προς την όμοια φορά, βοηθώντας το όχημα να πετύχει καλύτερη πρόσφυση και σταθερότητα, ώστε ακόμα και απότομοι ελιγμοί, να γίνουν πιο ασφαλείς.

Close