Τεχνολογία

26 Sep, 2018 Ώρα 09:30

Το smartphone γίνεται πλέον το κλειδί του αυτοκινήτου…

Thumbnail

Μία νέα τεχνολογία θα φέρει μέχρι τέλος της χρονιάς η BMW και αφορά στο BMW Digital Key και αρχικά θα διατίθεται στις νέες Σειρά 8 Coupe και θα επιτρέπει το ξεκλείδωμα και το κλείδωμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας το smartphone.

Close

Μπαίνοντας ο οδηγός στην καμπίνα, ο κινητήρας μπορεί να πάρει εμπρός μόλις το τηλέφωνο τοποθετηθεί στην υποδοχή φόρτισης ή στην ειδική βάση για smartphone.

Το Digital Key διατίθεται στο πλαίσιο της εφαρμογής BMW Connected, μπορούν να το μοιραστούν μέχρι πέντε άτομα και χρησιμοποιείται με ορισμένα smartphones συμβατά με Near Field Communication (NFC). Εναλλακτικά, το νέο BMW Key Card θα διατίθεται από το Νοέμβριο του 2018. Πρόκειται για μία προηγμένη κάρτα-κλειδί, επίσης τεχνολογίας NFC, που προσφέρει την ίδια λειτουργία με ένα smartphone παρόμοιων προδιαγραφών. Το BMW Key Card μπορεί επίσης να παραδοθεί σε τρίτους εάν το αυτοκίνητο είναι στο συνεργείο, ή έχει πάθει βλάβη ή ο πελάτης χρησιμοποιεί υπηρεσία στάθμευσης valet parking.

Close

 

23 Mar, 2020 Ώρα 22:39

Στο 80% έριξε τις εκπομπές ρύπων NOx η Volkswagen

Thumbnail

Ένα πολύ σημαντικό στοιχείο που αφορά στις εκπομπές ρύπων στα τελευταίας γενιάς πετρελαιοκίνητα μοντέλα της έκανε γνωστό η VW. Συγκεκριμένα η γερμανική φίρμα κατάφερε να μειώσει τις εκπομπές ρύπων NOx σε ποσοστό περίπου 80%, κάτι που επιβεβαίωσαν σχετικές μετρήσεις σε πραγματικές συνθήκες.

Close

_

 

Close

Αρχή με Passat και μετά στο Golf

Αυτό επιτυγχάνεται χάρη στην τεχνολογία ψεκασμού διπλής δόσης AdBlue, μιας καινοτομίας που εξέλιξε η γερμανική μάρκα και πρωτοπαρουσίασε στο νέο Passat, πριν περίπου ένα χρόνο ενώ πλέον και το νέο Golf 2.0 TDI SCR 150 PS DSG προσφέρει τη συγκεκριμένη τεχνολογία.  

Close

Ήδη από το 2018, η Volkswagen χρησιμοποιούσε στα πετρελαιοκίνητα μοντέλα της μόνο συστήματα επεξεργασίας καυσαερίων SCR. Η συγκεκριμένη τεχνολογία, Selective Catalytic Reduction ή επιλεκτική καταλυτική μείωση, περιορίζει σημαντικά τα οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια. Πλέον η Volkswagen έχει εξελίξει και εφαρμόζει το επόμενο στάδιο του συστήματος SCR - τη λεγόμενη διπλή δόση ή δίδυμη παροχή.

_

Εντυπωσιακά αποτελέσματα

Χρησιμοποιείται και πάλι Adblue, το οποίο όμως ψεκάζεται πριν από δύο καταλύτες SCR, οι οποίοι είναι διαταγμένοι σε σειρά και σε σχετική απόσταση μεταξύ τους.

Το σύστημα είναι τόσο εντυπωσιακά αποτελεσματικό, που τα μοντέλα εξοπλισμένα με αυτό υπερκαλύπτουν ήδη τις μελλοντικές αυστηρές προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 6d.