Video

28 Sep, 2018 Ώρα 09:51

Ο Vaughn Gittin Jr έκανε το ακατόρθωτο!

Thumbnail

Το Nurburgring είναι η πιο απαιτητική και επικίνδυνη πίστα του κόσμου. Η διαδρομή των 20,7 χιλιομέτρων κρύβει πολλές παγίδες και δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι έχει ονομαστεί «Πράσινη Κόλαση». 

Close

Αρκετοί επαγγελματίες οδηγοί έχουν αποτύχει να την ολοκληρώσουν με τέρμα το γκάζι. Ωστόσο, ο Vaughn Gittin Jr. πέτυχε κάτι μοναδικό. Έγινε ο πρώτος που γύρισε το Ring με το πλάι, αποδεικνύοντας ότι είναι ένας από τους κορυφαίους δεξιοτέχνες του κόσμου πίσω από το τιμόνι. 

Ο 38χρονος Αμερικανός και επαγγελματίας drifter έγραψε ιστορία. Οδηγώντας μαεστρικά το πανίσχυρο Ford Mustang RTR των 900 ίππων, γύρισε με το πλάι όλο το circuit, αναπτύσσοντας ταχύτητες έως 240 χλμ./ώρα σε ορισμένα σημεία! 

Close

Πολλοί θεωρούσαν ότι ήταν ανέφικτο να τα καταφέρει κάποιος, καθώς οι μπαριέρες παραμονεύουν σε κάθε στροφή. Ο Gittin Jr., όμως, τους διέψευσε όλους, εντυπωσιάζοντας ακόμη και τους ανθρώπους της Ford Performance με το θάρρος, το ταλέντο και την οδηγική τελειότητα. 

«Αυτή ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση της καριέρας μου. Ελάχιστοι πίστευαν ότι ήταν εφικτό να ντριφτάρεις όλο το Nurburgring χωρίς να τρακάρεις. Είναι πραγματική Πράσινη Κόλαση, ειδικά με το πλάι και σε αυτές τις ταχύτητες» τόνισε εμφανώς ενθουσιασμένος ο Vaughn Gittin Jr.

Close

 

 

16 May, 2025 Ώρα 10:57

Τι γίνεται όταν δύο κορυφαία Koenigsegg έρθουν αντιμέτωπα; (βίντεο)

Thumbnail

Για τους περισσότερους φίλους του αυτοκινήτου η οδήγηση ενός hypercar, πόσο μάλλον ενός όπως τα Koenigsegg Jesko και Regera, αποτελεί ένα άπιαστο όνειρο.

Close

Οπότε, για να αναπληρωθεί αυτή η ανικανοποίητη επιθυμία, βλέπουμε στο διαδίκτυο άλλους να απολαμβάνουν τις καταιγιστικές τους επιδόσεις.

Ένας εξ αυτών είναι ο Ματ Γουότσον του CarWow, ο οποίος πρόσφατα βρέθηκε στην πίστα δοκιμών της Koenigsegg για ένα drag race μεταξύ του Jesko Absolut και του Regera.

Close

Το πρώτο είναι και το νεότερο της γκάμας. Εφοδιάζεται με τον θηριώδη 5λιτρο twin-turbo V8 της εταιρείας και έχει μέγιστη ισχύ 1.600 ίππων και 1.500 Nm όταν τροφοδοτείται με καύσιμα E85. Για την μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς συνεργάζεται με 9τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη.

Και σαν να μην έφταναν αυτά τα χαρακτηριστικά, ζυγίζει μόλις 1.390 κιλά. Πρόκειται για ένα hypercar που το όνομά του τοποθετείται δίπλα σε άπιαστα ρεκόρ, όπως αυτό του κορυφαίου στον κόσμο που έχει ολοκληρώσει τα 0-400 χλμ./ ώρα. Διότι το έχει καταφέρει σε μόλις 27,83 δευτερόλεπτα!

Close

 

 

Απέναντί του σε αυτό το drag race βρίσκει ένα άλλο μοντέλο της σουηδικής εταιρείας, το Regera. Εφοδιάζεται επίσης με twin-turbo V8 των 5,0 λίτρων και επίσης λειτουργεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του με καύσιμα E85.

Αλλά διαθέτει και υποβοήθηση τριών ηλεκτρικών μοτέρ, με τη συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 1.500 ίππους και 2.000 Nm. Όλη αυτή η ισχύς περνά στους πίσω τροχούς μέσω κιβωτίου μίας σχέσης που συνδυάζεται με μετατροπέα ροπής.

Λόγω της υβριδικής υποβοήθησης, το Regera ζυγίζει 1.590 κιλά. Ωστόσο, έχει αποδειχθεί ικανότατο ολοκληρώνοντας τα 0-400 χλμ./ ώρα σε 28,81 δευτερόλεπτα.

Στο βίντεο που το CarWow δημοσιοποίησε, βλέπουμε έναν ξεκάθαρο νικητή, έπειτα από τέσσερις προσπάθειες από στάση και μερικές εν κινήσει.

Για να μην κάνουμε… spoiler, οι απαντήσεις βρίσκονται παρακάτω και ίσως να μην περιμένετε τόσο μεγάλη κυριαρχία εντός της «οικογένειας».