Video

28 Sep, 2018 Ώρα 09:51

Ο Vaughn Gittin Jr έκανε το ακατόρθωτο!

Thumbnail

Το Nurburgring είναι η πιο απαιτητική και επικίνδυνη πίστα του κόσμου. Η διαδρομή των 20,7 χιλιομέτρων κρύβει πολλές παγίδες και δεν είναι τυχαίο το γεγονός ότι έχει ονομαστεί «Πράσινη Κόλαση». 

Close

Αρκετοί επαγγελματίες οδηγοί έχουν αποτύχει να την ολοκληρώσουν με τέρμα το γκάζι. Ωστόσο, ο Vaughn Gittin Jr. πέτυχε κάτι μοναδικό. Έγινε ο πρώτος που γύρισε το Ring με το πλάι, αποδεικνύοντας ότι είναι ένας από τους κορυφαίους δεξιοτέχνες του κόσμου πίσω από το τιμόνι. 

Ο 38χρονος Αμερικανός και επαγγελματίας drifter έγραψε ιστορία. Οδηγώντας μαεστρικά το πανίσχυρο Ford Mustang RTR των 900 ίππων, γύρισε με το πλάι όλο το circuit, αναπτύσσοντας ταχύτητες έως 240 χλμ./ώρα σε ορισμένα σημεία! 

Close

Πολλοί θεωρούσαν ότι ήταν ανέφικτο να τα καταφέρει κάποιος, καθώς οι μπαριέρες παραμονεύουν σε κάθε στροφή. Ο Gittin Jr., όμως, τους διέψευσε όλους, εντυπωσιάζοντας ακόμη και τους ανθρώπους της Ford Performance με το θάρρος, το ταλέντο και την οδηγική τελειότητα. 

«Αυτή ήταν η μεγαλύτερη πρόκληση της καριέρας μου. Ελάχιστοι πίστευαν ότι ήταν εφικτό να ντριφτάρεις όλο το Nurburgring χωρίς να τρακάρεις. Είναι πραγματική Πράσινη Κόλαση, ειδικά με το πλάι και σε αυτές τις ταχύτητες» τόνισε εμφανώς ενθουσιασμένος ο Vaughn Gittin Jr.

Close

 

 

12 Feb, 2025 Ώρα 08:25

Ο CEO της VW σε μία επική κόντρα απέναντι στον επικεφαλής μηχανικό του Golf R (βίντεο)

Thumbnail

Ακόμη και τα ανώτερα στελέχη χρειάζονται ένα διάλειμμα από τα meetings. Και ποιος καλύτερος τρόπος για έναν CEO αυτοκινητοβιομηχανίας, από το να στρίψει ένα από τα καλύτερα αυτοκίνητα που έφτιαξε ποτέ η εταιρία του;

Close

Πιο συγκεκριμένα, η Volkswagen αποφάσισε να «ζωντανέψει» τα πράγματα για τον διευθύνοντα σύμβουλό της, Thomas Schafer, ρίχνοντάς τον σε μία φιλική κόντρα ενάντια στον Jonas Thielebein, τον επικεφαλής μηχανικό του τμήματος VW R.

 

Close

 

Η πρόκληση, έθεσε τους δύο οδηγούς σε έναν αγώνα drag 400μ., έναν γρήγορο γύρο σε πίστα δοκιμών και έναν διαγωνισμό drift, όλα σχεδιασμένα για να αναδείξουν τις επιδόσεις των μοντέλων R της VW. Ο Schafer δεν ήταν διατεθειμένος να πάει με το μαλακό και επέλεξε το VW Golf R Black Edition, ενώ ο Thielebein επέλεξε το Golf R Wagon.

Close

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν τον ίδιο υπερτροφοδοτούμενο τετρακύλινδρο κινητήρα TSI 2,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 333 ίππους με την ισχύ να αποστέλλεται και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου DSG επτά ταχυτήτων και του συστήματος τετρακίνησης 4Motion της VW.

Η διαφορά είναι ότι η Black Edition διαθέτει στάνταρ το πακέτο Performance Package, ξεκλειδώνοντας υψηλότερη τελική ταχύτητα 270χλμ./ώρα ενώ είναικοντύτερο από το wagon, δίνοντάς του πλεονέκτημα στην ευθεία και στις στροφές.

Οπλισμένος με το ελαφρώς ταχύτερο αυτοκίνητο, ο Διευθύνων Σύμβουλος ολοκλήρωσε το 400άρι σε 13,72″, έναντι 14,32″ του επικεφαλής μηχανικού. Παρόλα αυτά, ο τελευταίος αποδείχθηκε σημαντικά ταχύτερος στην πίστα, σημειώνοντας χρόνο γύρου 1:07.50, όντας κατά 4,8 δευτερόλεπτα ταχύτερος.

Ο τελικός νικητής κρίθηκε σε ένα βρεγμένο κομμάτι ασφάλτου, όπου οι διαγωνιζόμενοι έπρεπε να ολοκληρώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα ντριφτ μέσα σε καθορισμένο χρόνο.

Ποιος πιστεύετε ότι πέτυχε τα περισσότερα;