Ειδήσεις

28 Sep, 2018 Ώρα 11:13

Το Dirt Rally 2.0 επιστρέφει

Thumbnail

Η Codemasters ανακοίνωσε σήμερα την συνέχεια του πολύ-αγαπημένου Dirt Rally του 2015, με το Dirt Rally 2.0 να έρχεται στον υπολογιστή ή/και στις κονσόλες σου στις 26 Φεβρουαρίου του 2019.

Close

Το Dirt Rally 2.0, τίτλος που αναπαριστά το Colin McRae Rally 2.0, θα επωφεληθεί από την επίσημη άδεια του World Rallycross Championship και από οκτώ επίσημες πίστες του παγκόσμιου πρωταθλήματος Rallycross, ενώ θα περιλαμβάνει επίσης τη Νέα Ζηλανδία, την Αργεντινή και την ΗΠΑ.

Close

Το παιχνίδι που έχει αναπτυχθεί από την κύρια ομάδα ανάπτυξης των DiRT, περιγράφεται ως η hardcore off-road sim racing πρόταση της Codemasters. Είναι ένα κανονικό rally simulation, με ρεαλιστικό χειρισμό, που αρχικά σε κάποιους θα φανεί δύσκολος αλλά η εταιρία αναφέρει πως μόλις ο χρήστης μάθει να χειρίζεται σωστά το αυτοκίνητο, θα ανταμειφθεί σε τέτοιο βαθμό που θα καταλαβαίνει αμέσως πότε κάνει ένα αδέξιο λάθος και πότε έχει κυριεύσει την πίστα. Επίσης διαθέτει “σωστά” αυτοκίνητα ράλι, διαχείριση ομάδας, Career mode, online περιβάλλον, καθημερινά/εβδομαδιαία/μηνιαία challenges και δυνατότητα διοργάνωσης πρωταθλημάτων με φίλους.

Close

Το παιχνίδι διαθέτει σύστημα χειρισμού που “έχει γίνει πιο ασυγχώρητο από ποτέ” με την Codemasters να υπόσχεται πως το DiRT Rally 2.0 δεν θα φέρει microtransactions. Η εταιρία λέει πως το DiRT Rally θα εμπλουτίζεται με νέα χαρακτηριστικά και περιεχόμενο μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάπτυξή του. Δες το πρώτο trailer του παιχνιδιού και περιμένω εντυπώσεις για το πως το βρίσκεις.

Αν προ-παραγγείλλεις το παιχνίδι θα ξεκλειδώσεις το Porsche 911 RGT Rally Spec. Μια Deluxe έκδοση του παιχνιδιού έχει επίσης ανακοινωθεί και θα κυκλοφορήσει τέσσερις μέρες νωρίτερα, επιτρέποντάς σου να αρχίσεις το “κάψιμο” από τις 22 Φεβρουαρίου.

 

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.