Με… προχωρημένα μοντέλα στο Παρίσι η Hyundai

Στο σαλόνι αυτοκινήτου στο Παρίσι η Hyundai παρουσιάζει τα νέα Kona Electric και NEXO. Η κατηγορία αυτών των οχημάτων eco-mobility της κορεατικής φίρμας, εκτός από αυτά τα δύο αυτοκίνητα περιλαμβάνει και το IONIQ και στο σύνολό τους αποδεικνύει το πρωτοποριακό πνεύμα της εταιρείας στον τομέα της αυτοκίνησης του μέλλοντος.

Το ηλεκτρικό Hyundai Kona

Επέκταση και στα επαγγελματικά

Αξίζει να σημειώσουμε πως η Hyundai κατά τη διάρκεια της πρόσφατης έκθεσης IAA Commercial Vehicles 2018 στο Ανόβερο της Γερμανίας, ανακοίνωσε για πρώτη φορά τα σχέδια της για την παραγωγή ηλεκτρικών φορτηγών με κυψέλες καυσίμου. Σε συνεργασία με την H2 Energy, η Hyundai θα διαθέσει 1.000 ηλεκτρικά φορτηγά κυψελών καυσίμου στην Ελβετική αγορά επαγγελματικών οχημάτων το διάστημα 2019 -2023. Με την εισαγωγή του πρώτου στόλου ηλεκτρικών φορτηγών κυψελών καυσίμου σε παγκόσμιο επίπεδο, η Hyundai θα επεκτείνει περαιτέρω την παγκόσμια πρωτοπορία της στην τεχνολογία κυψελών καυσίμου.

Στο δια ταύτα οι Κορεάτες δείχνουν τη δυναμική τους στα εναλλακτικά οχήματα που είναι φιλικά στο περιβάλλον και δείχνουν πως η μάρκα ακολουθεί τις τάσεις με πρωταγωνιστικό ρόλο.

Το Hyundai IONIQ...

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα

Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.

Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart

Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.

Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.

Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.

Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.

Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.

Ειδήσεις

Με… προχωρημένα μοντέλα στο Παρίσι η Hyundai

Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα