Ξεκίνησαν μέσω διαδικτύου οι πωλήσεις του Toyota Supra

Το πολυσυζητημένο σπορ αυτοκίνητο της Toyota με την ονομασία Supra είναι ήδη διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά καθώς οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν σήμερα στην Γαλλία (κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου στο Παρίσι) πως ξεκίνησαν οι παραγγελίες.

Για αρχή 900 αυτοκίνητα...

Το ιαπωνικό μοντέλο θα προσφέρεται αρχικά αποκλειστικά μέσω διαδικτύου, με την Toyota να βγάζει προς πώληση μόλις 900 μονάδες και αυτές μόνο στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Παράλληλα, η μάρκα επιβεβαίωσε ότι το παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου θα γίνει τον Ιανουάριο του 2019 στην έκθεση του Ντιτρόιτ και οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το καλοκαίρι του ίδιου έτους.

Οι 900 πρώτοι ιδιοκτήτες θα ενταχθούν στο πρόγραμμα Supra 900 Club. Να σημειώσουμε πως το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα χωρητικότητας 3.0 λίτρων turbo απόδοσης 340 ίππων και 500 Nm ροπής, με την κίνηση να μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ

Με 711 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης 0-100 χλμ/ώρα σε 2,4 δευτερόλεπτα και χρόνο γύρου στο Nürburgring Nordschleife 14 δευτερόλεπτα ταχύτερο από τον προκάτοχό της, η Porsche 911 Turbo S είναι ένα “τέρας”.

Όπως έλαβε και η GTS υβριδική τεχνολογία, έτσι και η νέα 911 Turbo S εξηλεκτρίζεται μερικώς. Πιο συγκεκριμένα το μοντέλο εξοπλίζεται με έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3,6 λίτρων, δύο eTurbos, μία μπαταρία 1.9 kWh και έναν ηλεκτροκινητήρα (ενσωματωμένος στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK).

Φυσικά η ισχύ των 711 ίππων πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς, μέσω του συστήματος τετρακίνησης Porsche Traction Management ενώ η ροπή μετριέται στα 800 Nm. Έτσι, δεν προκαλεί εντύπωση που το μοντέλο πιάνει τα 100 σε 2.4 δευτ. τα 200 σε 8.4 δευτ. ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 322χλμ./ώρα.

Όλα τα παραπάνω αύξησαν και το βάρος του μοντέλου το οποίο φτάνει τα 1.736 κιλά (+82 κιλά από τον προκάτοχο), όμως οι Γερμανοί τονίζουν πως το νέο αυτό μοντέλο κατάφερε να κάνει χρόνο γύρου στην “Πράσινη Κόλαση” στα 7 λεπτά και 03.δευτ. (χρόνος κατά 14 δευτ. πιο γρήγορος από το προηγούμενο μοντέλο).

Δεδομένου ότι η ισχύς έχει αυξηθεί, η Porsche φρόντισε να να τροποποιήσει διάφορα άλλα εξαρτήματα της ταχύτερης 911 όλων των εποχών. Έτσι, τοποθέτησε κάθετα πτερύγια ψύξης και έναν ενεργό μπροστινό διαχύτη, ενώ το πίσω μέρος απέκτησε μια ανακλινώμενη αεροτομή. Παράλληλα το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένα από τιτάνιο, εξοικονομώντας βάρος και, ταυτόχρονα, ενισχύοντας τον ήχο του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S πατάει σε τροχούς 20 ιντσών μπροστά και 21 ιντσών πίσω, ενώ διαθέτει στάνταρ κεραμικά φρένα διαμέτρου 420 χλστ. μπροστά και 410 χλστ. πίσω.

Νέα μοντέλα

Ξεκίνησαν μέσω διαδικτύου οι πωλήσεις του Toyota Supra

Αυτή είναι η νέα Porsche 911 Turbo S – Υβριδική και πιο ισχυρή από ποτέ