Porsche για 1.948 τυχερούς

Στο Παρίσι παρουσίασε η Porsche την έκδοση παραγωγής της 911 Speedster και όπως η ίδια ανακοίνωσε η παραγωγή της θα είναι περιορισμένη.

Η συγκεκριμένη δημιουργήθηκε στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 70 χρόνια από την έναρξη της παραγωγής του αρχικού σπορ μοντέλου της φίρμας. Εξελίχθηκε από το Porsche Motorsport Centre και βασίζεται στην 911 Carrera 4 Cabriolet, υιοθετώντας πολλά σχεδιαστικά στοιχεία από την αυθεντική 356 Speedster του 1948. Επίσης, αρκετά τμήματα του αμαξώματος είναι από ανθρακονήματα, με την εξάτμιση τιτανίου να προέρχεται από την GT3 RS.

Στοιχεία από το παρελθόν

H παροχή για τον ανεφοδιασμό καυσίμου έχει τοποθετηθεί στο κέντρο του καπό, όπως ακριβώς στα παλιά αγωνιστικά αυτοκίνητα, ενώ πίσω από τις πλάτες των καθισμάτων βρίσκεται το παραδοσιακό κάλυμμα από ανθρακονήματα. Από carbon είναι και η βάση των καθισμάτων, με τις επιφάνειες στο εσωτερικό να καλύπτονται από δέρμα υψηλής ποιότητας. Από τον εξοπλισμό λείπουν βασικά αξεσουάρ, όπως το σύστημα πολυμέσων και το ηχοσύστημα, ενώ η παραδοσιακή υφασμάτινη οροφή έχει αντικατασταθεί από αφαιρούμενο κάλυμμα.

Η Porsche 911 Speedster εφοδιάζεται από ένα μηχανικό σύνολο boxer χωρητικότητας 4.0 λίτρων ο οποίος παράγει 500 ίππους και συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Το σπορ αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε 1.948 μονάδες.

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων

Η Porsche γνωρίζει ότι η ποικιλία είναι το αλατοπίπερο της ζωής, προσφέροντας μια πληθώρα εκδόσεων για τα μοντέλα της. Η Cayenne δεν διαφέρει από αυτό τον κανόνα και έτσι η έκδοση GTS μόλις έφτασε για να προσφέρει ένα εντυπωσιακό πακέτο που σίγουρα το θέλουν όλοι. Βέβαια λίγοι μπορούν να αποκτήσουν.

Το εστιασμένο στον οδηγό συγκεκριμένο επίπεδο εξοπλισμού συνεχίζει να παραλείπει την ηλεκτροκίνηση, αλλά έχει μεγαλύτερη δύναμη. Ο twin-turbo V-8 κινητήρας πλέον έχει τροποποιηθεί για να ξεκλειδώσει επιπλέον 40 ίππους και 40 Nm ροπής.

Με 500 άλογα και 660 Nm ροπή, η νέα Porsche Cayenne GTS χρειάζεται μόλις 4,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h από στάση ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 275χλμ./ώρα.

Η ισχύς διοχετεύεται και στους δύο άξονες μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ ταχυτήτων που παρέχει ταχύτερες αλλαγές ταχυτήτων όταν βρίσκεται στο Sport ή στο Sport Plus. Όπως και πριν, η έκδοση GTS είναι διαθέσιμη τόσο για το κλασικό SUV όσο και για το πιο κομψό αδελφάκι του, το Coupe.

Η νέα GTS έχει περισσότερα από τον αναβαθμισμένο V8, αφού οι μηχανικοί της Porsche έχουν πειράξει και την ανάρτηση. Τα ρουλεμάν περιστροφής του μπροστινού άξονα προέρχονται από την κορυφαία έκδοση Turbo GT για πιο άμεσο σύστημα διεύθυνσης. Η αερανάρτηση που είναι στάνταρ και επαναρυθμισμένη για την GTS, μειώνει το ύψος κύλισης κατά 10χλστ. σε σχέση με τις άλλες εκδόσεις Cayenne.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό που περνάει από τη ναυαρχίδα Turbo GT είναι το ξεχωριστό κύκλωμα ψύξης νερού για το σύστημα AWD. Παράλληλα, η Cayenne GTS Coupe αποκτά μια προσαρμοστική πίσω αεροτομή και μια προαιρετική εξάτμιση με κεντρικά τοποθετημένες απολήξεις. Το βάρος του οχήματος είναι στα 2.247 κιλά.

Οι οπτικές αλλαγές σε σύγκριση με τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά, κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και φιμέ προβολείς και πίσω φώτα. Μάλιστα η Porsche συνοδεύει τη νέα Cayenne GTS με ένα στάνταρ Sport Design Package που μαυρίζει ορισμένα εξωτερικά στοιχεία. Οι αλλαγές στο εξωτερικό ολοκληρώνονται με τις ζάντες RS Spyder Design 21 ιντσών. Όσον αφορά την καμπίνα, η Porsche εφαρμόζει μικροΐνες Race Tex στα πάνελ των θυρών, στον ουρανό, στο τιμόνι και στο κέντρο των οκτώ κατευθύνσεων ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Εναλλακτικά, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν τα θέματα Slate Grey ή Carmine Red.

Νέα μοντέλα

Porsche για 1.948 τυχερούς

Ιδού η νέα και πανίσχυρη Porsche Cayenne GTS των 500 ίππων