Γενικά

05 Oct, 2018 Ώρα 12:11

Πρωταθλητής ο Ευτύχιος Έλληνας στο Porsche Carrera GB 2018

Thumbnail

Μεγάλη μέρα για τον Κυπριακό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Ευτύχιος Έλληνας κατάφερε να πάρει τον τίτλο στο πρωτάθλημα Porsche Carrera Μεγάλης Βρετανίας μόλις στη δεύτερη του συμμετοχή στο θεσμό. Η τελική μάχη δόθηκε στο θρυλικό Brands Hatch, στον τελευταίο γύρο της σεζόν μεταξύ του Κύπριου οδηγού και του Dino Zamparelli.

Close
 

Ταχύτερος από όλους στα προκριματικά της συνάντησης ήταν ο Dan Harper, ενώ δίπλα του στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα στήθηκε ο Dino Zamparelli. Ο Tio προκρίθηκε στην  με τον Tio να προκρίνεται στην έκτη θέση του grid. Η τύχη ήταν με το μέρος του συμπατριώτη μας στον πρώτο αγώνα από τους δύο, καθώς μπροστά του έγιναν πράγματα και θαύματα με αποτέλεσμα ο Harper που ξεκίνησε πρώτος να καταλήγει στην ένατη θέση μετά από λάθη ενώ η μεγάλη στιγμή του αγώνα ήταν όταν σπίναρε ο Dino Zamparelli. Έφυγε εκτός πίστας, έχασε πολλές θέσεις ενώ στην συνέχεια αντιμετώπισε και πρόβλημα με τον κινητήρα του με αποτέλεσμα να πέσει μέχρι και την δέκατη τρίτη θέση όπου τερμάτισε τον αγώνα.

Close

Νικητής ήταν ο Lewis Plato, ωστόσο την μεγαλύτερη χαρά ένοιωσε αναμφίβολα ο Έλληνας αφού η δεύτερη θέση που κατέκτησε στον πρώτο αγώνα, τον έφερε στους 111 βαθμούς (μετά από την αφαίρεση των βαθμών από τις ποινές) που ήταν ακριβώς οι ίδιοι βαθμοί με τον Zamparelli. 

Στον δεύτερο αγώνα, μετά που αντιστράφηκε μέρος των πρώτον δέκα, ο Ευτύχιος εκκινούσε από την πέμπτη θέση ενώ ο Zamparelli εκκινούσε από δέκατος τρίτος, όπου τερμάτισε στον πρώτο. Η εκκίνηση είχε τις εκπλήξεις της καθώς μπροστά από τον Tio συγκρούστηκαν δυο αυτοκίνητα τα οποία κατάφερα να αποφύγει και να πατήσει στην τρίτη θέση της κατάταξης ωστόσο πιο πίσω o Zamparelli βρέθηκε να κερδίζει έξι ολόκληρες θέσεις ενώ χρειάστηκε και αυτοκίνητο ασφαλείας για να αφαιρεθεί όχημα του Perez μετά που είχε επαφή με τον Zamparelli. Με την επιστροφή του αυτοκινήτου ασφαλείας στα pits, ξεκίνησε το κυνηγητό χωρίς ωστόσο να μπορεί ο Zamparelli να ξεκολλήσει από την πέμπτη θέση όπου βρέθηκε ενώ ο Ευτύχιος Έλληνας, παρόλη την πίεση που δέχθηκε μέχρι τέλους, κρατήθηκε στην τρίτη θέση για να κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο σε αυτό το πρωτάθλημα.

Close

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα, ο πρωταθλητής Ευτύχιος Έλληνας τόνισε: «Γνωρίζαμε ότι η JTR και η Redline θα ήταν οι μεγάλοι αντίπαλοι μας, καθώς έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας στον χώρο, με 14 χρόνια συμμετοχών ενώ η ομάδα μας έχει μόλις δύο. Δούλεψαν όλοι πολύ σκληρά, και παρόλο του ότι δεν είχαμε όλες τις νίκες που θα θέλαμε μέχρι τον τελικό ήμασταν σταθεροί στα αποτελέσματα μας μέσα στους βαθμούς και στα βάθρα. Όσο αφορά το μέλλον, δεν ξέρω ακόμη αν θα βρίσκομαι σε αυτό τον θεσμό του χρόνου, θα δω όλες τις προσφορές που έχω στο τραπέζι προσεκτικά και θα πράξω ανάλογα.» Έτσι, με διαφορά 2 βαθμών (117 ο Έλληνας, 115 ο Zamparelli), ο Ευτύχιος Έλληνας στέφθηκε πρωταθλητής του Porsche Carrera GB. 

01 Jul, 2024 Ώρα 12:30

Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα

Thumbnail

«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς  βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.

Close

«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».

Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.

Close

Πώς κύλησε το διήμερο

Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)». 

Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.

Close

 

 

Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».

«Απρόβλεπτο το οβάλ»

Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».

Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.