Γενικά

05 Oct, 2018 Ώρα 12:11

Πρωταθλητής ο Ευτύχιος Έλληνας στο Porsche Carrera GB 2018

Thumbnail

Μεγάλη μέρα για τον Κυπριακό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Ευτύχιος Έλληνας κατάφερε να πάρει τον τίτλο στο πρωτάθλημα Porsche Carrera Μεγάλης Βρετανίας μόλις στη δεύτερη του συμμετοχή στο θεσμό. Η τελική μάχη δόθηκε στο θρυλικό Brands Hatch, στον τελευταίο γύρο της σεζόν μεταξύ του Κύπριου οδηγού και του Dino Zamparelli.

Close
 

Ταχύτερος από όλους στα προκριματικά της συνάντησης ήταν ο Dan Harper, ενώ δίπλα του στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα στήθηκε ο Dino Zamparelli. Ο Tio προκρίθηκε στην  με τον Tio να προκρίνεται στην έκτη θέση του grid. Η τύχη ήταν με το μέρος του συμπατριώτη μας στον πρώτο αγώνα από τους δύο, καθώς μπροστά του έγιναν πράγματα και θαύματα με αποτέλεσμα ο Harper που ξεκίνησε πρώτος να καταλήγει στην ένατη θέση μετά από λάθη ενώ η μεγάλη στιγμή του αγώνα ήταν όταν σπίναρε ο Dino Zamparelli. Έφυγε εκτός πίστας, έχασε πολλές θέσεις ενώ στην συνέχεια αντιμετώπισε και πρόβλημα με τον κινητήρα του με αποτέλεσμα να πέσει μέχρι και την δέκατη τρίτη θέση όπου τερμάτισε τον αγώνα.

Close

Νικητής ήταν ο Lewis Plato, ωστόσο την μεγαλύτερη χαρά ένοιωσε αναμφίβολα ο Έλληνας αφού η δεύτερη θέση που κατέκτησε στον πρώτο αγώνα, τον έφερε στους 111 βαθμούς (μετά από την αφαίρεση των βαθμών από τις ποινές) που ήταν ακριβώς οι ίδιοι βαθμοί με τον Zamparelli. 

Στον δεύτερο αγώνα, μετά που αντιστράφηκε μέρος των πρώτον δέκα, ο Ευτύχιος εκκινούσε από την πέμπτη θέση ενώ ο Zamparelli εκκινούσε από δέκατος τρίτος, όπου τερμάτισε στον πρώτο. Η εκκίνηση είχε τις εκπλήξεις της καθώς μπροστά από τον Tio συγκρούστηκαν δυο αυτοκίνητα τα οποία κατάφερα να αποφύγει και να πατήσει στην τρίτη θέση της κατάταξης ωστόσο πιο πίσω o Zamparelli βρέθηκε να κερδίζει έξι ολόκληρες θέσεις ενώ χρειάστηκε και αυτοκίνητο ασφαλείας για να αφαιρεθεί όχημα του Perez μετά που είχε επαφή με τον Zamparelli. Με την επιστροφή του αυτοκινήτου ασφαλείας στα pits, ξεκίνησε το κυνηγητό χωρίς ωστόσο να μπορεί ο Zamparelli να ξεκολλήσει από την πέμπτη θέση όπου βρέθηκε ενώ ο Ευτύχιος Έλληνας, παρόλη την πίεση που δέχθηκε μέχρι τέλους, κρατήθηκε στην τρίτη θέση για να κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο σε αυτό το πρωτάθλημα.

Close

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα, ο πρωταθλητής Ευτύχιος Έλληνας τόνισε: «Γνωρίζαμε ότι η JTR και η Redline θα ήταν οι μεγάλοι αντίπαλοι μας, καθώς έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας στον χώρο, με 14 χρόνια συμμετοχών ενώ η ομάδα μας έχει μόλις δύο. Δούλεψαν όλοι πολύ σκληρά, και παρόλο του ότι δεν είχαμε όλες τις νίκες που θα θέλαμε μέχρι τον τελικό ήμασταν σταθεροί στα αποτελέσματα μας μέσα στους βαθμούς και στα βάθρα. Όσο αφορά το μέλλον, δεν ξέρω ακόμη αν θα βρίσκομαι σε αυτό τον θεσμό του χρόνου, θα δω όλες τις προσφορές που έχω στο τραπέζι προσεκτικά και θα πράξω ανάλογα.» Έτσι, με διαφορά 2 βαθμών (117 ο Έλληνας, 115 ο Zamparelli), ο Ευτύχιος Έλληνας στέφθηκε πρωταθλητής του Porsche Carrera GB. 

21 May, 2024 Ώρα 08:12

Ανάβαση Άλασσας – Δυνατή πρεμιέρα στο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, με πολλές μάχες!

Thumbnail

Μετά από μια μεγάλη αποχή από τους αγώνες ανάβασης, η Κυπριακή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου διοργάνωσε τον πρώτο αγώνα του Παγκύπριου Πρωταθλήματος Αναβάσεων by Psaltis Autoparts – ENEOS Motor Oil σε μια ωραία διαδρομή στην περιοχή του φράγματος Κούρρη, στην Άλασσα.

Close

Με 24 συμμετοχές, ο αγώνας ήταν μια πολύ καλή αρχή για το πρωτάθλημα.

 

Close

Psaltis

all

Close

 

Από το ξεκίνημα ήταν ξεκάθαρο ότι το μονοθέσιο Talex του Λούκα Χριστοφόρου ήταν ανίκητο. Με χρόνο 1.51.36 είχε το ταχύτερο πέρασμα της ημέρας. Για πρώτη φορά το αποτέλεσμα κρινόταν βέβαια από το άθροισμα των δύο περασμάτων των οδηγών. Ο χρόνος του Χριστοφόρου ήταν 3.43.60, ο γρηγορότερος της μέρας.

 

 

Δεύτερος καλύτερος χρόνος 3.59.63, ήταν αυτός του Κύρου Γεωργίου με το Cross Car, ο οποίος είναι πάντα γρήγορος και έμπειρος.

Τρίτος γενικής και πρώτος από τα συμβατικά αυτοκίνητα με το BMW M3 E36 ήταν ο Χρήστος Πολυκάρπου ο οποίος έκανε ένα εντυπωσιακό come back και απόδειξε πως όταν έχει τα σωστά ελαστικά και την κατάλληλη προετοιμασία μπορεί να χτυπά πολύ ψηλές θέσεις! Ο Χρήστος μπορεί εύκολα να χαρακτηριστεί και «αθλητής της ημέρας» αφού οι χρόνος του (4.00.63) ήταν όντως εντυπωσιακός.

Φωτογραφίες από τον Στέφανο Ιωάννου

 

Ακολούθησε ο Αντρέας Χριστοφόρου ο οποίος με το δεύτερο Cross Car έδειξε ότι «κρατάει χρόνια αυτή η κολώνια». Με χρόνο 4.02.81 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCK2.

Με το φοβερό χρόνο 1.59.86 που ήταν ο καλύτερο για συμβατικό αυτοκίνητο, ο Αργύρης Μπέλλου ακολούθησε με συνολικό χρόνο 4.04.08 και κέρδισε την κατηγορία RCE2. Ο Αργύρης παρουσιάζει στις αναβάσεις αλλά και στο Time Attack στην πίστα μια φοβερή βελτίωση και όπως όλα δείχνουν, μπορεί και για ακόμη πιο ψηλά στην κατάταξη με το πανέμορφο του Toyota Corolla GT4.

 

 

Ο Χρίστος Παναγιώτου (Πικκής) με το EVO 3 του, λόγω ολισθηρότητας από τα ελαστικά του, δεν μπόρεσε να δείξει τις πραγματικές του δυνατότητες και περιορίστηκε στη δεύτερη θέση της RCΕ2 με συνολικό χρόνο 4.05.27.

Ο Αβράμης Αβραάμ, όπως πάντα ήταν αρκετά γρήγορος και με χρόνο 4.07.04 κέρδισε την κατηγορία RCE1 και την RCE2WD και ήταν κοντά σε χρόνο στους πρώτους 5 του αγώνα.

O Φώτος Φωτιάδης με χρόνο 4.09.53 ήταν πρώτος στην κατηγορία RCE2 και σίγουρα μπορεί και καλύτερα.

Ο Μηνάς Μηνά με το ΜΧ5 του ήταν πολύ γρήγορος και με χρόνο 4.14.57 κέρδισε και την κατηγορία RCS1.

Ο Στέλιος Κυθρεώτης με το SKF - Honda Civic Type R έχοντας ελαστικά χρησιμοποιημένα με μειωμένη πρόσφυση δεν μπόρεσε να χτυπήσει καλύτερο χρόνο και με 4.16.98 ήταν δεύτερος στην RCS1 και έκλεισε την πρώτη δεκάδα γενικής.

Ακολούθησαν ο Γιάννης Καδής με Honda Civic SiR και χρόνο 4.23.98 που ήταν δεύτερος στην RCE1, ο Αργύρης Σταύρου με Suzuki Swift GTi ο οποίος με χρόνο 4.23.45 ήταν πρώτος στην RCS3, ο Χάρης Περίκκος με χρόνο 4.30.86 ο οποίος οδήγησε δοκιμαστικά για πρώτη φορά το πανέμορφο Integra του και ήταν δεύτερος στην RCS2 και ο Μάριος Κωνσταντινίδης που πάντα δίνει το παρόν του στις αναβάσεις με το VW Golf GTi Mk2, με χρόνο 4.31.22 που ήταν τρίτος στην RCS1.

Από  κει και πέρα είχαμε τον Αλέξη Προξένου ο οποίος μετά από καιρό δοκίμασε το δυνατό EVO 6 του, με χρόνο 4.33.40 που ήταν τρίτος στην RCΕ2, τον Κυριάκο Κουδούνια με το Renault Clio του με χρόνο 4.33.59, τον Ευτύχιο Τρύφωνος με συνοδηγό τον Ηλία Τρύφωνος με το EVO 8 και χρόνο 4.51.33 που ήταν τρίτοι στην RCS2 και τον Γιάννη Εγγλέζου με το Honda Civic Type R που κάνει τα πρώτα του βήματα στις αναβάσεις με χρόνο 4.52.89.

Τέλος, είχαμε στη συνέχεια τον Φραγκέσκο Κεκκούρη με το Subaru Impreza STi και χρόνο 4.57.42, τον Μάριο Σεβαστίδη στην πρώτη του εμφάνιση με το Mini Cooper S με χρόνο 5.00.86 και τον Νικόλα Χαραλάμπους με χρόνο 5.13.12 με το κλασικό Lada Samara που ήταν δεύτερος στην κατηγορία RCS3.

Χωρίς χρόνο έτρεξαν και οι Ορέστης Αγαθοκλέους – Πάρης Μέζος με ένα κλασικό Ford Escort Mk2.

Για την διακίνηση των αθλητών είχαν μισθωθεί λεωφορεία, ενώ να σημειωθεί ότι δεν υπήρξε ούτε και μια έξοδος αυτοκινήτου από την διαδρομή.

Με μια καινοτομία της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου, οι θεατές έβλεπαν live τα αποτελέσματα, αμέσως μετά το κάθε πέρασμα του κάθε οδηγού!

Τον αγώνα διοργάνωσε η επιτροπή πίστας και ασφάλτινων αγώνων της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου.

Βασικός χορηγός είναι η εταιρεία Ψάλτης Ανταλλακτικά και τα Λιπαντικά ENEOS.

Υποστηρικτές ήταν το Red Bull Energy Drink, το School of Automotive Engineering, η Φάρμα Αχναγάλ Ελευθερίου, η μεγάλη έκθεση Boyz Stuff Show, οι βενζίνες VP Racing, τα racing parts GT2i , ενώ όλη την επιμέλεια είχε η εταιρεία promoter, STS Events. Χορηγός επικοινωνίας ήταν το Car.com.cy με το onlyracingcy.

Ο επόμενος αγώνας θα διεξαχθεί στις 16 Ιουνίου σε διαδρομή που εκτός απροόπτου θα είναι στα Λεύκαρα. Λεπτομέρειες θα ανακοινωθούν σύντομα.

Κάνε Join το γκρουπ του πρωταθλήματος αναβάσεων στο facebook για να μαθαίνεις όλα τα νέα άμεσα!