Γενικά

05 Oct, 2018 Ώρα 12:11

Πρωταθλητής ο Ευτύχιος Έλληνας στο Porsche Carrera GB 2018

Thumbnail

Μεγάλη μέρα για τον Κυπριακό μηχανοκίνητο αθλητισμό. Ο Ευτύχιος Έλληνας κατάφερε να πάρει τον τίτλο στο πρωτάθλημα Porsche Carrera Μεγάλης Βρετανίας μόλις στη δεύτερη του συμμετοχή στο θεσμό. Η τελική μάχη δόθηκε στο θρυλικό Brands Hatch, στον τελευταίο γύρο της σεζόν μεταξύ του Κύπριου οδηγού και του Dino Zamparelli.

Close
 

Ταχύτερος από όλους στα προκριματικά της συνάντησης ήταν ο Dan Harper, ενώ δίπλα του στην εκκίνηση του πρώτου αγώνα στήθηκε ο Dino Zamparelli. Ο Tio προκρίθηκε στην  με τον Tio να προκρίνεται στην έκτη θέση του grid. Η τύχη ήταν με το μέρος του συμπατριώτη μας στον πρώτο αγώνα από τους δύο, καθώς μπροστά του έγιναν πράγματα και θαύματα με αποτέλεσμα ο Harper που ξεκίνησε πρώτος να καταλήγει στην ένατη θέση μετά από λάθη ενώ η μεγάλη στιγμή του αγώνα ήταν όταν σπίναρε ο Dino Zamparelli. Έφυγε εκτός πίστας, έχασε πολλές θέσεις ενώ στην συνέχεια αντιμετώπισε και πρόβλημα με τον κινητήρα του με αποτέλεσμα να πέσει μέχρι και την δέκατη τρίτη θέση όπου τερμάτισε τον αγώνα.

Close

Νικητής ήταν ο Lewis Plato, ωστόσο την μεγαλύτερη χαρά ένοιωσε αναμφίβολα ο Έλληνας αφού η δεύτερη θέση που κατέκτησε στον πρώτο αγώνα, τον έφερε στους 111 βαθμούς (μετά από την αφαίρεση των βαθμών από τις ποινές) που ήταν ακριβώς οι ίδιοι βαθμοί με τον Zamparelli. 

Στον δεύτερο αγώνα, μετά που αντιστράφηκε μέρος των πρώτον δέκα, ο Ευτύχιος εκκινούσε από την πέμπτη θέση ενώ ο Zamparelli εκκινούσε από δέκατος τρίτος, όπου τερμάτισε στον πρώτο. Η εκκίνηση είχε τις εκπλήξεις της καθώς μπροστά από τον Tio συγκρούστηκαν δυο αυτοκίνητα τα οποία κατάφερα να αποφύγει και να πατήσει στην τρίτη θέση της κατάταξης ωστόσο πιο πίσω o Zamparelli βρέθηκε να κερδίζει έξι ολόκληρες θέσεις ενώ χρειάστηκε και αυτοκίνητο ασφαλείας για να αφαιρεθεί όχημα του Perez μετά που είχε επαφή με τον Zamparelli. Με την επιστροφή του αυτοκινήτου ασφαλείας στα pits, ξεκίνησε το κυνηγητό χωρίς ωστόσο να μπορεί ο Zamparelli να ξεκολλήσει από την πέμπτη θέση όπου βρέθηκε ενώ ο Ευτύχιος Έλληνας, παρόλη την πίεση που δέχθηκε μέχρι τέλους, κρατήθηκε στην τρίτη θέση για να κατακτήσει τον πρώτο του τίτλο σε αυτό το πρωτάθλημα.

Close

Σε δηλώσεις του μετά το τέλος του αγώνα, ο πρωταθλητής Ευτύχιος Έλληνας τόνισε: «Γνωρίζαμε ότι η JTR και η Redline θα ήταν οι μεγάλοι αντίπαλοι μας, καθώς έχουν πολλά χρόνια εμπειρίας στον χώρο, με 14 χρόνια συμμετοχών ενώ η ομάδα μας έχει μόλις δύο. Δούλεψαν όλοι πολύ σκληρά, και παρόλο του ότι δεν είχαμε όλες τις νίκες που θα θέλαμε μέχρι τον τελικό ήμασταν σταθεροί στα αποτελέσματα μας μέσα στους βαθμούς και στα βάθρα. Όσο αφορά το μέλλον, δεν ξέρω ακόμη αν θα βρίσκομαι σε αυτό τον θεσμό του χρόνου, θα δω όλες τις προσφορές που έχω στο τραπέζι προσεκτικά και θα πράξω ανάλογα.» Έτσι, με διαφορά 2 βαθμών (117 ο Έλληνας, 115 ο Zamparelli), ο Ευτύχιος Έλληνας στέφθηκε πρωταθλητής του Porsche Carrera GB. 

15 Oct, 2024 Ώρα 12:34

Time Attack Superbattle: Σωρεία προσωπικών ρεκόρ το Σαββατοκύριακο του μεγάλου αγώνα!

Thumbnail

Με επιτυχία έκλεισε ακόμη μια μεγάλη διοργάνωση του Time Attack Club Cyprus το Σαββατοκύριακο 5 και 6 Οκτωβρίου. Το Time Attack Superbattle μαζί με τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος Time Attack έφεραν κοντά περισσότερες από 40 συμμετοχές εκ των οποίων 18 ήταν αυτοκίνητα δρόμου. 

Close

 

Psaltis

Close

 

Ο αγώνας έγινε υπό την αιγίδα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου με μεγάλο χορηγό την εταιρεία Psaltis Autoparts, αντιπρόσωπο των λιπαντικών ENEOS στη Κύπρο. Με υποστηρικτές την εταιρεία Toolwarehouse, την Sifounas Racing Parts, το Boyz Stuff Show, τα VP Racing Fuels, την GTi2 και την Satworks Metal Ceramic Division. Φυσικά και όπως πάντα με την στήριξη της δικής μας STS Events!

Close

 

supporters

 

Το διήμερο του Time Attack Superbattle έφερε μια διαφορετική πίεση στους οδηγούς οι οποίοι θε έπρεπε να καταγράψουν όσο καλύτερους χρόνους μπορούσαν σε όλα τα Heat του αγώνα. Το καλύτερο τους πέρασμα πήρε θέση στον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος αλλά το άθροισμα των τριών καλύτερων τους περασμάτων θα τους έδινε "placement" στο rooster του Superbattle. Έτσι λοιπόν το action ήταν πραγματικά ασταμάτητο με πολλούς από τους οδηγούς να φεύγουν από την πίστα τη Κυριακή με προσωπικά ρεκόρ χρόνου.

 

 

 

Ας δούμε τα αποτελέσματά της κάθε κατηγορίας για τον 4ο αγώνα του Παγκυπρίου Πρωταθλήματος:

Ξεκινώντας με τα Lightweight θηρία του αγώνα ο Theo Pastou με Radical πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ (1.00.530) το οποίο είναι μόλις κάποια χιλιοστά πίσω από το ρεκόρ πίστας (1.00.524) που κατέχει ο Χρίστος Χατζηγεωργίου. Ήταν επίσης και ο καλύτερος χρόνος της ημέρας. Στη δεύτερη θέση βρίσκουμε τον Ρένο Περικλέους με Radical ο οποίος μας εξέπληξε με την απόδοση του κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.01.227 αν και στα δοκιμαστικά του αγώνα ήταν ακόμη πιο γρήγορος. Αναμένουμε στον επόμενο αγώνα ακόμη καλύτερα αποτελέσματα και από τους δύο αλλά και από τον Χρίστο ο οποίος θα θέλει να διατηρήσει το ρεκόρ της πίστας! 

Στην κατηγορία OPEN ο Μιχάλης Μιχαήλ κατάφερε να δαμάσει το RX7 του, κατεβάζοντας το προσωπικό του ρεκόρ στο 1.02.747. Αυτός ο χρόνος είναι παράλληλα ο καλύτερος χρόνος που κατέγραψε 2WD αυτοκίνητο παραγωγής στη πίστα μας, ο καλύτερος χρόνος αυτοκινήτου παραγωγής του αγώνα και πολύ κοντά στο ρεκόρ πίστας αυτοκινήτων παραγωγής (1.02.490) το οποίο κατέχει ο Μιχάλης Σοφοκλέους. Στη δεύτερη θέση έχουμε τον Μιχάλη Σοφοκλέους με Lancer EVO III ο οποίος προσπαθεί να τα βρεί με το νέο του Setup με χρόνο 1.03.486. Στη τρίτη θέση Ο Αλέξης Γκουγκούρης με Lancer EVO III.

 

 

Στην RCE1 Ο Φάνος Παναγιώτου στη πρώτη θέση με Honda Civic ο οποίος έκανε τα αδύνατα δυνατά με νέο προσωπικό ρεκόρ σταματώντας τα ρολόγια στο 1.07.234. Στη δεύτερη θέση ο Κωνσταντίνος Λοίζου με Honda Civic κατάφερε να καταγράψει καλό πέρασμα με σοβαρά προβλήματα στον κινητήρα τα οποία δεν τον βοήθησαν να κυνηγήσει ένα καλύτερο χρόνο. Στη τρίτη θέση έχουμε τον Μιχάλη Θεοδοσίου και πάλι με Honda Civic.

Στην RC E 4WD Ο πρόεδρος του Time Attack Club, Χάρης Περίκκος με Lancer EVO VII πήρε την πρώτη θέση με τους Kemal Topcuoglou (Honda Civic) και Emre Erosal (Ford Fiesta Proto) να ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση. 

Στην RC E 2WD Ο Γιώργος Αρτεμίου με Honda Civic πήρε την πρώτη θέση της κατηγορίας χωρίς ανταγωνισμό όπως επίσης και την πρώτη θέση στην RC E Overall.

 

 

Στην RC S1 Ο Στέφανος Τσαγγαρίδης με Honda Civic πήρε τη πρώτη θέση καταγράφωντας επίσης τον καλύτερο του προσωπικό χρόνο (1.11.224). Στη δεύτερη θέση ο Μηνάς Μηνά με Mazda MX5 και στη τρίτη θέση ο Στέλιος Κυθρεώτης τον οποίο πρόδωσε το κιβώτιο ταχυτήτων πριν καταφέρει να πιέσει για καλύτερο χρόνο.

Στην RC S2 Ο Θεόδωρος Αντωνίου εμφανίστηκε ανανεωμένος. Το Honda Civic του σταμάτησε τα ρολόγια στο 1.09.408. Νέο προσωπικό ρεκόρ και πρώτη θέση στη κατηγορία. Στη δεύτερη θέση ο Μάριος Χριστοδούλου με Honda Integra και στη τρίτη θέση ο Φραγκεσκος Κεκκουρη με Subaru Impreza.

 

 

 

Στα πολιτικά αυτοκίνητα είχαμε και πάλι πολλές μάχες. Ξεκινώντας από την M1 Ο Edward Kratsov με Honda S2000 πήρε την πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Μιχάλης Χριστοφή με Honda Civic και στη τρίτη ο Λύσανδρος Μπουζούκης με Honda Civic. 

Στην M2 Ο Λούκας Καρεκλάς με Lancer EVO VI κυριάρχησε στη πρώτη θέση. Στη δεύτερη ο Ιωάννης Αυγουστή με Honda S2000 και στη τρίτη ο Παναγιώτης Χρυσοστόμου με Subaru Impreza. 

Στην M3 ο Jan Hunek με Ariel Atom πήρε την πρώτη θέση. Πίσω του ο Παντελής Παναγιωτίδης με Lotus και στη τρίτη θέση ο Κωνσταντίνος Κυριάκου με BMW M1.

Στην S1 Ο Oleg Zolotarev με Mazda MX5 στη πρώτη θέση. Ο Kirill Smirnov με Suzuki Swift στη δεύτερη και η Zepas Team με Honda Civic στη τρίτη. 

Στην S2 πρώτος χωρίς ανταγωνισμό ο Semyon Orlov με Toyota MRS

Στην S3 ο Γιώργος Μακεδόνας με Celica GT4 πήρε την πρώτη θέση με νέο προσωπικό ρεκόρ. Στη δεύτερη θέση ο Σταύρος Χαραλάμπους με Audi TT και πάλι με νέο προσωπικό ρεκόρ. 

Στην S4 χωρίς ανταγωνισμό πέρνει τη νίκη ο Γιώργος Χαρίστας στον πρώτο του αγώνα στον χώρο του Time Attack. 

 

Αναμένουμε τα αποτελέσματα του Superbattle από την ομάδα του Time Attack Club. 

Μεγάλο μπράβο σε όλους του οδηγούς για την απόδοση τους όπως επίσης και στη διοργάνωση για την όλη προσπάθεια.