Η Nissan εκπαιδεύει μηχανικούς μέσα από τους αγώνες

Έχοντας ήδη εκπαιδεύσει περισσότερους από 10.000 νέους μηχανικούς, η Nissan και η αγωνιστική ομάδα Kondo Racing θα επεκτείνουν τη συνεργασία τους, συμμετέχοντας από κοινού στον 24ώρο αγώνα του Nurburgring και στο Super GT της Ιαπωνίας, από τον επόμενο χρόνο.

Η Kondo Racing, με επικεφαλής τον Ιάπωνα ηθοποιό και τραγουδιστή Masahiko Kondo, θα συμμετάσχει στον αγώνα αντοχής του Nurburgring από το 2019 με ένα μοντέλο Nissan GT-R NISMO GT3. Η ιαπωνική φίρμα θα αποστείλει επιλεγμένο τεχνικό προσωπικό από τα εξουσιοδοτημένα NISMO Performance Centers για να υποστηρίξει την Kondo Racing, κατά τη διάρκεια των σεζόν 2019-2021.

Οι μελλοντικοί μηχανικοί

Η Kondo Racing θα τρέξει μαζί με το NAMC (Nissan Automobile Technical College), το οποίο εκπαιδεύει τους μελλοντικούς μηχανικούς για τις αντιπροσωπείες της Nissan, στη σειρά Super GT από το 2019. Θα αγωνιστούν από κοινού στην κατηγορία GT300, την κορυφαία κατηγορία τουριστικών αυτοκινήτων της Ιαπωνίας, με ένα Nissan GT-R NISMO GT3.

Η NAMTC και η Kondo Racing συμμετέχουν από κοινού στους αγώνες αντοχής Super Taikyu της Ιαπωνίας από το 2012, κερδίζοντας τον τίτλο της διοργάνωσης το 2016. Στόχος της συνεργασίας, είναι να ανακαλύψει και να αναπτύξει νέα ταλέντα που θα αποτελέσουν τους εξειδικευμένους μηχανικούς στις αντιπροσωπείες της Nissan. Περισσότεροι από 10.000 σπουδαστές έχουν συμμετάσχει στο συγκεκριμένο πρόγραμμα, σε επτά περιόδους.

Ενίσχυση... πάνω απ' όλα

Με την είσοδό τους στην αναβαθμισμένη κατηγορία του Super GT, NAMTC και Kondo Racing επιδιώκουν να ενισχύσουν περαιτέρω το εκπαιδευτικό τους πρόγραμμα, το οποίο θα επεκταθεί πέρα από τους σπουδαστές της NAMTC και θα ενσωματώσει τεχνικό προσωπικό από τους αντιπροσώπους της Nissan, στην Ιαπωνία.

Και οι δύο δραστηριότητες θα υποστηριχθούν από τη NISMO, τον αγωνιστικό βραχίονα της Nissan, στο πλαίσιο του προγράμματος GT3 Customer Racing.

«Ήταν ένας αγώνας... επιβίωσης και τα καταφέραμε με σημαντικούς βαθμούς που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε ατυχίες περασμένων αγώνων» αναφέρει ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής καταγράφοντας την εμπειρία του στην οβάλ πίστα Raceway Venray, στον τέταρτο αγώνα της χρονιάς στο EURO NASCAR PRO.

«Είμαι χαρούμενος με τον εαυτό μου. Άντεξα συνεχή πίεση με 103 γύρους, έκανα προσπεράσματα από την εξωτερική μέχρι το τέλος της κούρσας και δεν είχαμε ζημιές» δηλώνει ο Κύπριος οδηγός για την εμπειρία του σε οβάλ πίστα και προσθέτει: «Το γεγονός ότι οι χρόνοι μου ήταν 1-2 δέκατα του δευτερολέπτου από τους πρώτους, που είχαν εμπειρία σε οβάλ, είναι ένα πολύ θετικό σημάδι, καθώς είχα μονάχα τρία session για να μπω στο νόημα της οβάλ».

Σημειώνεται ότι ο 27χρονος οδηγός πάλεψε μέχρι το φινάλε για μία θέση στην πρώτη δεκάδα, τερματίζοντας εν τέλει στην 12η θέση του αγώνα στην Ολλανδία.

Πώς κύλησε το διήμερο

Στη μια ώρα που κράτησαν τα δοκιμαστικά του Σαββάτου ο οδηγός της Academy Motorsport / Alex Caffi Motorsports πετύχαινε να βρίσκεται ανάμεσα στους πέντε καλύτερους χρόνους, νιώθοντας ότι «κατάφερα να μπω απευθείας στο ρυθμό με την πρώτη μου επαφή στην οβάλ πίστα των 800 μέτρων (σ.σ. 19-20 δευτερόλεπτα ο κάθε γύρος)».

Την Κυριακή έγιναν τα δύο επίσημα δοκιμαστικά, το πρώτο με βρεγμένο οδόστρωμα και το δεύτερο σε στεγνό. «Στο δεύτερο κατάφερα να τερματίσω έκτος, αποτέλεσμα που καθόρισε τη θέση που θα ξεκινούσα στα χρονομετρημένα το μεσημέρι. Μπήκα έκτος από το τέλος, που ήταν μια πολύ καλή θέση αλλά σίγουρα το πλεονέκτημα το είχαν οι πρώτοι τρεις των δοκιμαστικών που μπήκαν 17-19 στην πίστα καθώς στέγνωνε περισσότερο» αναφέρει.

Καταγράφοντας τον όγδοο καλύτερο χρόνο, μόλις δύο δέκατα μακριά από τον πρώτο, έκανε ξεκίνημα από την αντίστοιχη θέση στην κούρσα των 100 γύρων. «Ξεκινούσα από την εσωτερική γραμμή, που είναι η πιο αργή, με πλάνο να βγω στην πάνω τη γραμμή, όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αυτό έγινε, αλλά όπως και οι άλλοι στην εσωτερική γραμμή χάσαμε 2-3 θέσεις» δηλώνει ο Τζιωρτζής και συνεχίζει: «Πάλεψα σε όλο των αγώνα για την όγδοη θέση, την οποία κρατούσα μέχρι τον 95ο γύρο, οπόταν και βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας, με αποτέλεσμα να προστεθούν άλλοι τρεις γύροι. Έδωσαν επανεκκίνηση αλλά, μετά από λάθος πληροφορία του spotter μου να ακολουθήσουμε την εσωτερική γραμμή για την επανεκκίνηση, χάσαμε θέσεις και τερματίσαμε 12οι».

«Απρόβλεπτο το οβάλ»

Συνοψίζοντας, για την προσπάθεια που κατέβαλε στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής, αναφέρει: «Αυτό είναι το οβάλ, είναι απρόβλεπτο. Μπορεί αν θες να προσπεράσεις και αναγκαστικά να πιάσεις την εσωτερική γραμμή και εκεί να χάσεις θέσεις γιατί στην εσωτερική γραμμή στρίβεις περισσότερο παρά στην εξωτερική και κόβεις ταχύτητα». Καταλήγοντας, σημειώνει: «Το σημαντικό ήταν ότι τα κατάφερα και σκόραρα σημαντικούς βαθμούς, που μας βοηθούν να αφαιρέσουμε τα αποτελέσματα (μηχανικά προβλήματα & χτύπημα στη Βαλένθια), και επιπλέον συνεχίζονται τα πολύ σταθερά πλασαρίσματα».

Ο επόμενος αγώνας για τον Βλαδίμηρο Τζιωρτζή είναι το διήμερο 31 Αυγούστου και 1 Σεπτεμβρίου στην πίστα, μήκους 4.212χλμ, Autodrom Most, στην Τσεχία.

Χρυσός χορηγός στην προσπάθεια του Βλαδίμηρου Τζιωρτζή είναι η εταιρεία HTFX, ενώ τον υποστηρίζουν η ALCO Filters, η ENEOS Motor Oil, η Psaltis Auto Parts,η Televantos Used Trucks, η PrivenGAS, το Sana Hiltonia και η πίστα Daytona Raceway.

Γενικά

Η Nissan εκπαιδεύει μηχανικούς μέσα από τους αγώνες

Μάχιμος ο Τζιωρτζής στην οβάλ πίστα της Ολλανδίας, πέτυχε σημαντικό πλασάρισμα