Ειδήσεις

09 Oct, 2018 Ώρα 21:16

Διάκριση για την Dunlop στην ετήσια δοκιμή χειμερινών ελαστικών ADAC

Thumbnail

Η ADAC, η TCS και η ÖAMTC δημοσίευσαν τις ετήσιες δοκιμές χειμερινών ελαστικών τοποθετώντας την Dunlop στην πρώτη θέση. Στη δοκιμή ελαστικών 175 / 65R14, το ελαστικό Winter Response 2 της Dunlop κατάφερε να ξεπεράσει τους 10 ανταγωνιστές και στέφθηκε ‘’νικητής του χειμώνα’’.

Close

Το Dunlop Winter Response 2 έχει αποδείξει πως αποδίδει σε όλες τις χειμερινές συνθήκες, από το βρεγμένο οδόστρωμα ως το χιονισμένο και στεγνό. Γενικότερα, το Winter Response 2 θεωρήθηκε ένα πολύ ισορροπημένο και οικονομικά αποδοτικό ελαστικό.

Χάρη στη διάταξη των γωνιών στο πέλμα του ελαστικού, το Dunlop Winter Response 2 μπορεί να αντισταθμίσει καλύτερα την φυγόκεντρο δύναμη, με αποτέλεσμα την καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο όταν περιστρέφεται. Επιπλέον, η κατασκευή του βοηθάει στη μείωση της παραμόρφωσης του σκελετού, βελτιώνοντας έτσι την αντίσταση κύλισης. Το μαλακό άνω πλευρικό τοίχωμα, καθώς και οι περιμετρικές αυλακώσεις του επιτρέπουν την καλύτερη ροή αέρα κατά μήκος του ελαστικού, μειώνοντας την αντίσταση κύλισης.

Close

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.