Suzuki GSX-R1000/R 2019: Έρχεται με μικροαλλαγές

Όποιος περίμενε να δει τη ναυαρχίδα των Ιαπώνων να αλλάζει μες το 2019 μάλλον θα πρέπει να περιμένει το 2020 καθώς οι διαφοροποιήσεις από το φετινό μοντέλο είναι ελάχιστες.

Αρχικά διατίθενται νέοι χρωματισμοί και γραφικά με το συνδυασμό μαύρου χρώματος και κόκκινων γραφικών να ξεχωρίζει. Νέο χρώμα έχει και η εξάτμιση που πλέον είναι μαύρη. Στις πιο ουσιαστικές αλλαγές έχουμε πλέον σωληνάκια υψηλής πίεσης στα μπροστινά φρένα, ενώ στάνταρ είναι το quick shifter για τα ανεβάσματα αλλά και τα κατεβάσματα των ταχυτήτων.

Για τους πλέον απαιτητικούς στο θέμα της πρόσφυσης αναβάτες, θα φοράει τα Battlax Racing Street RS11 της Bridgestone. Eντωμεταξύ, όταν η Suzuki λέει πως απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες το εννοεί, μιας και μια ακόμα αλλαγή –ίσως η πιο ουσιαστική- είναι το ρυθμιζόμενο ψαλίδι.

Δε μένει παρά να δούμε την επόμενη γενιά με τις πραγματικές αλλαγές που σίγουρα πλέον θα έρχονται από την εμπειρία της Suzuki στο MotoGP.

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N

Το Hyundai Ioniq 6 N έκανε το ντεμπούτο του στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, με το αυτοκίνητο να διαθέτει 2 ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν 609 ίππους με 740 Nm ροπής, αλλά με το N Grin Boost η απόδοση αυξάνεται στα 650 άλογα και στα 770 Nm ροπής για 10 δευτερόλεπτα. Με το N Launch Control, το Ioniq 6 N μπορεί να φτάσει τα 100 χλμ/ώρα σε 3,2 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα να αγγίζει τα 257 χλμ/ώρα.

Το Ioniq 6 N διαθέτει μπαταρία 84 kWh και μπορεί διανύσει έως και 447 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, βάσει των ευρωπαϊκών προτύπων WLTP. Το αυτοκίνητο υποστηρίζει ταχυφορτιστές έως 350 kW, που φορτίζουν την μπαταρία από το 10% στο 80% σε 18 λεπτά.

Το αυτοκίνητο έχει επανασχεδιασμένη γεωμετρία ανάρτησης και ανασχεδιασμένο πλαίσιο για καλύτερο χειρισμό. Υπάρχουν νέα, ηλεκτρικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, τα οποία ενσωματώνουν έναν αισθητήρα που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να προσαρμόζει τη δύναμη απόσβεσης με βάση τις συνθήκες οδήγησης. Το N Drift Optimizer και το N Torque Distribution βοηθούν επίσης στη διαχείριση της ισχύος του αυτοκινήτου.

Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο διαθέτει τετραπίστονα φρένα μπροστά και μονοπίστονα φρένα πίσω με δίσκους 400 χλστ. και 360 χλστ., αντίστοιχα. Πατάει σε ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero 5 275/35 R20 που έχουν αναπτυχθεί αποκλειστικά γι’αυτό.

Το Ioniq 6 N διαθέτει αναβαθμισμένο σύστημα N e-Shift που ελαχιστοποιεί την απώλεια απόδοσης και βελτιώνει την ποιότητα του ήχου. Συνεργάζεται με το N Ambient Shift Light, το οποίο συγχρονίζει τον ατμοσφαιρικό φωτισμό με την προσομοιωμένη αλλαγή ταχυτήτων.

Η Hyundai περιλαμβάνει επίσης το N Active Sound+ με τρεις μοναδικές επιλογές: έναν ήχο εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό με όνομα “Ignition”, έναν ήχο EV που ονομάζεται “Evolution” και τους φουτουριστικούς τόνους επιστημονικής φαντασίας που ονομάζεται “Lightspeed”.

Σχεδιαστικά διαθέτει νέους προφυλακτήρες, πλαϊνά μαρσπιέ, φαρδύτερα φτερά και αεροτομή. Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο στα χρώματα: Performance Blue Pearl, Abyss Black Pearl, Serenity White Pearl, Nocturne Gray Metallic, Nocturne Gray Matte και Gravity Gold Matte. Επίσης προσφέρονται σε αυτό διάφορα N performance αξεσουάρ.

Νέα μοντέλα

Suzuki GSX-R1000/R 2019: Έρχεται με μικροαλλαγές

Αυτό είναι το Hyundai Ioniq 6 N