Νέα μοντέλα

10 Oct, 2018 Ώρα 16:11

Suzuki GSX-R1000/R 2019: Έρχεται με μικροαλλαγές

Thumbnail

Όποιος περίμενε να δει τη ναυαρχίδα των Ιαπώνων να αλλάζει μες το 2019 μάλλον θα πρέπει να περιμένει το 2020 καθώς οι διαφοροποιήσεις από το φετινό μοντέλο είναι ελάχιστες.

Close

Αρχικά διατίθενται νέοι χρωματισμοί και γραφικά με το συνδυασμό μαύρου χρώματος και κόκκινων γραφικών να ξεχωρίζει.  Νέο χρώμα έχει και η εξάτμιση που πλέον είναι μαύρη. Στις πιο ουσιαστικές αλλαγές έχουμε πλέον σωληνάκια υψηλής πίεσης στα μπροστινά φρένα, ενώ στάνταρ είναι το quick shifter για τα ανεβάσματα αλλά και τα κατεβάσματα των ταχυτήτων.

Close

Για τους πλέον απαιτητικούς στο θέμα της πρόσφυσης αναβάτες, θα φοράει τα Battlax Racing Street RS11 της Bridgestone. Eντωμεταξύ,  όταν η Suzuki λέει πως απευθύνεται σε απαιτητικούς αναβάτες το εννοεί, μιας και μια ακόμα αλλαγή –ίσως η πιο ουσιαστική- είναι το ρυθμιζόμενο ψαλίδι.

Δε μένει παρά να δούμε την επόμενη γενιά με τις πραγματικές αλλαγές που σίγουρα πλέον θα έρχονται από την εμπειρία της Suzuki στο MotoGP.

Close

 

31 Jan, 2025 Ώρα 11:22

Η BMW iX συνεχίζει ανανεωμένη και αναβαθμισμένη

Thumbnail

Η iX ανανεώθηκε αισθητικά χάρη στη νέα μάσκα -προαιρετικά μπορεί να είναι και φωτιζόμενη- και τους επανασχεδιασμένους προβολείς της.

Close

Έτσι η συνολική εμφάνισή της είναι πλέον πιο δυναμική, ειδικά με το πακέτο M Sport, που είναι διαθέσιμο για πρώτη φορά και είναι στάνταρ στην κορυφαία έκδοση iX M70 xDrive.

 

Close

 

Εδώ το συγκεκριμένο πακέτο συνδυάζεται με ζάντες 22 ιντσών, ενώ στις υπόλοιπες εκδόσεις οι ζάντες είναι 21 ιντσών, ενώ αυτές των 23 είναι εξτρά.

Close

Στο εσωτερικό, οι αλλαγές είναι διακριτικές, ενώ ο βασικός εξοπλισμός έχει εμπλουτιστεί. Έτσι χρησιμοποιείται η τελευταία γενιά του iDrive και το Driving Assistant Plus -διαθέτει ενεργό Cruise Control με λειτουργία Stop & Go έως και τα 180 χλμ./ώρα και ημι-αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 2+ έως τα 130 χλμ./ώρα- είναι στάνταρ.

 

 

Η γκάμα ξεκινά πλέον από την iX xDrive45, ο ηλεκτροκινητήρας της αποδίδει 408 ίππους, 80 περισσότερους από την προκάτοχό της xDrive40, ενώ η νέα μπαταρία των 94,8 kWh εξασφαλίζει αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP.

 

 

Η iX xDrive60, που διαδέχεται την xDrive50, έχει 544 ίππους και μπαταρία 109,1 kWh. Η αυτονομία της φτάνει μέχρι και τα 701 χιλιόμετρα (WLTP), επιταχύνει από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα και η τελική της, όπως στην xDrive45, φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.

 

 

H κορυφαία BMW iX είναι η M70 xDrive των 659 ίππων, που αντικαθιστά την M60. Το 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται εδώ και υπό προϋποθέσεις σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 250 χλμ./ώρα.

 

 

Η μπαταρία των 108,9 kWh παρέχει αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα, ενώ για την περίσταση ο εσωτερικός φορτιστής των 22 kW είναι στάνταρ (εξτρά στις άλλες εκδόσεις).

Σε ταχυφορτιστή συνεχούς ρεύματος (DC), η iX xDrive45 υποστηρίζει φόρτιση έως 175 kW, ενώ οι ισχυρότερες εκδόσεις αγγίζουν τα 195 kW.

Όσον αφορά τις τιμές, αναμένεται αύξηση. Στη Γερμανία, η βασική iX xDrive45 ξεκινά πλέον από 83.500 ευρώ, έναντι 77.000 ευρώ της προηγούμενης έκδοσης.