Rally

12 Oct, 2018 Ώρα 11:47

H TOYOTA GAZOO Racing αυξάνει το προβάδισμα με ένα ακόμα διπλό βάθρο

Thumbnail

Η TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team έχει αυξήσει το πλεονέκτημά της στην κορυφή της κατάταξης του πρωταθλήματος των κατασκευαστών μετά από το διπλό βάθρο στο Wales Rally GB: το τέταρτο σε σειρά, όπου δύο από τα Toyota Yaris WRC έχουν τερματίσει ανάμεσα στα τρία κορυφαία. Ο Jari-Matti Latvala έπειτα από μια τριήμερη μάχη στήθος με στήθος πήρε τελικά τη 2η θέση, ενώ ο Esapekka Lappi τερμάτισε στην 3η. 

Close

Η τελευταία μέρα του αγώνα αποτελείτο από πέντε ειδικές διαδρομές: τρεις στα δάση της Βόρειας Ουαλίας και δύο περάσματα πάνω από μία ασφαλτοστρωμένη ειδική διαδρομή που τελειώνει στο Llandudno. Ξεκινώντας τη μέρα, σε απόσταση 4,4 δευτερολέπτων από το προβάδισμα, ο Latvala έκανε μια εξαιρετική αρχή. Η νίκη του στην ΕΔ20 (Ειδική Διαδρομή) τον ανέβασε στην πρώτη θέση. Συνέχισε να αγωνίζεται μέχρι το τέλος και τερμάτισε μόλις 10,6 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή, καθώς κατέκτησε για τρίτη φορά το βάθρο του τερματισμού.

Close

Ο Lappi ξεκίνησε τη μέρα με διαφορά μόλις 1,7 δευτερολέπτων από τον οδηγό της τέταρτης θέσης, αλλά αμέσως αύξησε το πλεονέκτημά του κερδίζοντας την ΕΔ19. Τερμάτισε με περισσότερο από μισό λεπτό διαφορά, καθώς ανέβηκε για τρίτη φορά στο βάθρο, μέσα σε πέντε αγώνες.

Close

 Με τα αποτελέσματα των Latvala και Lappi, η TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team επεκτείνει το προβάδισμα του πρωταθλήματος των κατασκευαστών σε 20 πόντους. 

O Ott Tänak αφού αναγκάστηκε να αποσυρθεί το απόγευμα του Σαββάτου, επανεκκίνησε την Κυριακή και πήρε τέσσερις βαθμούς τερματίζοντας στη δεύτερη θέση πίσω από τον Latvala στην ΕΔ20 που ήταν και η Power Stage του αγώνα. 

Με την εξέλιξη αυτή  ο Εσθονός οδηγός βρίσκεται τώρα 21 βαθμούς πίσω από την κορυφή, στο πρωτάθλημα των οδηγών, ενώ του απομένουν ακόμα  δύο γύροι.  

24 Jan, 2024 Ώρα 10:28

Η Audi πήρε μια ιστορική νίκη στο φετινό Ράλι Ντακάρ

Thumbnail

Για μια ακόμη φορά Audi γράφει ιστορία. Για πρώτη φορά, ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο καταφέρνει να κερδίσει τον σκληρότερο αγώνα στον κόσμο. Ο λόγος για το ηλεκτρικό Audi RS Q e-tron που κέρδισε το Ράλι Ντακάρ. Νικητές οι Ισπανοί Carlos Sainz και Lucas Cruz που εξασφάλισαν την πρώτη νίκη της Audi στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας μετά από ένα αγώνα 7.900 χιλιομέτρων.

Close

Ο δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Carlos Sainz με τον Lucas Cruz στη θέση του συνοδηγού εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο τις δυνατότητες αλλά και την ανώτερη τεχνολογία του Audi RS Q e-tron, και με την σωστή στρατηγική της ομάδας της Audi, κατάφερε να πάρει την τέταρτη του νίκη στο θεσμό. Πήραν την πρωτοπορία από την έκτη ειδική διαδρομή, κάτι που κατάφεραν να κρατήσουν μέχρι το τέλος.

 

Close

 

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι ειδικές διαδρομές ήταν συχνά άνω των 400 χιλιομέτρων, με περιορισμένο ή και καθόλου σέρβις. Συνολικά τα πληρώματα που έφτασαν στον τερματισμό κάλυψαν 4.600 χρονομετρημένα χιλιόμετρα σε ειδικές διαδρομές σε ένα σύνολο 7.883 χιλιομέτρων. Αυτό ήταν το Ράλι Ντακάρ του 2024.

Close

Πολύ καλή επίδοση είχαν επίσης και τα άλλα δύο πληρώματα της Audi. Οι Σουηδοί Mattias Ekström/Emil Bergkvist βρέθηκαν για κάποια στιγμή του αγώνα πίσω από τους Sainz/Cruz αλλά ένα πρόβλημα στον πίσω άξονα του έθεσε εκτός της διεκδίκησης της νίκης. Το ίδιο και για τον 14 φορές νικητή του Ντακάρ Stéphane Peterhansel αφού ένα πρόβλημα στο υδραυλικό σύστημα τον έριξε πίσω στη γενική κατάταξη.

 

 

Στη συνέχεια και τα δύο πληρώματα τέθηκαν στην υπηρεσία της Audi Sport και μέχρι τη ράμπα του τερματισμού εφάρμοσαν μια εξαιρετική στρατηγική για να μπορέσουν οι Carlos Sainz και Lucas Cruz να εξασφαλίσουν τη νίκη.

«Ήταν ένα εντυπωσιακό ομαδικό αποτέλεσμα», δήλωσε ο επικεφαλής του Audi Motorsport Rolf Michl. «Όλοι ενώθηκαν για να κάνουν αυτό το ιστορικό αποτέλεσμα δυνατό για την Audi. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε αυτή την υπέροχη ομάδα. Με αυτή τη νίκη έχουμε γράψει ένα νέο κεφάλαιο για την Audi, αλλά και στην ιστορία του Ράλι Ντακάρ».

 

 

Υπό την τεχνική καθοδήγηση του Dr. Leonardo Pascali, η Audi Sport έθεσε ακόμα ένα ιστορικό ορόσημο στην αγωνιστική ιστορία του αυτοκινήτου. Πρώτα με την τετρακίνηση quattro που άλλαξε για πάντα τους αγώνες ράλι τη δεκαετία του 1980, και στη συνέχεια με τις διαδοχικές της νίκης στον 24ωρο αγώνα του Le Mans.