Νέα μοντέλα

15 Oct, 2018 Ώρα 12:07

Η ώρα της BMW X7

Thumbnail

Η βαυαρική φίρμα έδωσε στη δημοσιότητα την πρώτη teaser φωτογραφία του νέου μεγάλου SUV, ανακοινώνοντας παράλληλα, ότι, το μοντέλο θα αποκαλυφθεί μέσα στον Οκτώβριο.

Close

Από την εικόνα, το μόνο που διακρίνεται είναι η μεγάλη μάσκα και τα δυναμικά φωτιστικά σώματα. Σύμφωνα με όσα γνωρίζουμε, η Χ7 είναι το πιο κομψό, επιβλητικό και πολυτελές SUV μαζικής παραγωγής. Το μήκος του αμαξώματος αγγίζει τα 5,1 μέτρα, το πλάτος ξεπερνά τα 2 μέτρα, το ύψος αγγίζει το 1,8μ., ενώ το μεταξόνιο είναι στα 3.010 χλστ. Όσο για το βάρος, ξεκινά από τα 2.300 κιλά.

Close

Η ναυαρχίδα της BMW διακρίνεται για τις high tech τεχνολογίες και το εκπληκτικό σαλόνι, περιλαμβάνοντας δύο τεράστιες οθόνες σε κεντρική κονσόλα και πίνακα οργάνων, επιπλέον σύστημα ψυχαγωγίας για τους πίσω επιβάτες, αυτόματο κλιματισμό για κάθε επιβάτη ξεχωριστά, αυτόνομη οδήγηση, σύστημα νυχτερινής όρασης και πολλά ακόμα.

Εντύπωση κάνει ο μοχλός ταχυτήτων ο οποίος είναι επενδυμένος με κρύσταλλα Swarovski, καθώς και τα καθίσματα. Τα τελευταία χαρακτηρίζονται ως πολυθρόνες, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ επταθέσιας (2+3+2) διάταξης ή εξαθέσιας (2+2+2).

Close

Αρχικά, θα προσφέρεται στην έκδοση X7 xDrive50i με τον V8 4,4 twin turbo κινητήρα απόδοσης 462 ίππων. Στη συνέχεια θα δούμε την πανίσχυρη X7 xDrive M60i με τον V12, αλλά και μία plug-in hybrid.

Το παγκόσμιο ντεμπούτο του κορυφαίου SUV θα γίνει στην έκθεση του Λος Άντζελες που ανοίγει τις πύλες του στις 30 Νοεμβρίου. Το λανσάρισμα θα ξεκινήσει αμέσως μετά, με την κατασκευή να γίνεται στο εργοστάσιο της BMW, στο Spartanburg της Ν. Καρολίνας.

29 Aug, 2025 Ώρα 09:00

Η CFMoto μόλις παρουσίασε το νέο σπορ μοντέλο 750SR-S

Thumbnail

Η κατηγορία των μεσαίων σπορ μοτοσυκλετών των 750 κ.εκ. έρχεται στο προσκήνιο με την CFMoto να παρουσιάζει τη νέα 750SR-S, προσθέτοντας στην αγορά μια οικονομική επιλογή, όπως συνήθως συμβαίνει με τις μοτοσυκλέτες της εταιρίας.

Close

Η 750SR-S, παρουσιάστηκε στην Κίνα και είναι η δεύτερη τετρακύλινδρη μοτοσυκλέτα της CFMoto καθώς η πρώτη που παρουσιάστηκε είναι η 500SR Voom, αλλά στοχεύει άμεσα στην κατηγορία των μεσαίων sportbikes, την οποία κυριαρχούσαν παλαιότερα οι Ιάπωνες κατασκευαστές.

 

Close

 

Η νέα μοτοσυκλέτα φαίνεται εντυπωσιακή αλλά και λίγο συγκρατημένη από πλευράς επιδόσεων καθώς ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 749 κ.εκ. αποδίδει 110 ίππους στις 10,250 σ.α.λ., με μια αύξηση στους 113 ίππους όταν ενεργοποιείται το σύστημα ram-air. Η ροπή όμως είναι 80Nm στις 9,000 σ.α.λ. και ο τρόπος που ο κινητήρας αποδίδει μεγάλο ποσοστό της έρχεται νωρίτερα, με πιο γεμάτο μεσαίο φάσμα, χωρίς να χρειάζεται πολύ υψηλές στροφές λειτουργίας για να κινήσει σβέλτα τη μοτοσυκλέτα των 213 κιλών με γεμάτο το ρεζερβουάρ των 17 λίτρων. Αυτό σημαίνει ότι αυτό που επιδιώκει η CFMoto με την 750SR-S δεν είναι οι απόλυτες επιδόσεις στην πίστα, αλλά η εστίαση στην σπορ οδήγηση. Είναι μια μοτοσυκλέτα που δείχνει επιθετική, με αεροδυναμικά βοηθήματα και δυναμική εμφάνιση, αλλά είναι ταυτόχρονα και πιο φιλική για καθημερινή χρήση.

Close

 

 

Ωστόσο, ο εξοπλισμός είναι εντυπωσιακός διαθέτοντας ρυθμιζόμενες αναρτήσεις KYB, μονόμπρατσο ψαλίδι, φρένα Brembo M4.32 με αεραγωγούς ψύξης και ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού με δυνατότητα 20 διαφορετικών ρυθμίσεων απόσβεσης. Στον ηλεκτρονικό τομέα διαθέτει IMU 6 αξόνων, που υποστηρίζει cornering ABS, traction control και δύο λειτουργίες οδήγησης. Υπάρχει οθόνη TFT 6.2 ιντσών με Bluetooth, keyless εκκίνηση μέσω κινητού, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, ακόμα και υποστήριξη για κάμερες Insta360. Περιλαμβάνει quickshifter για τις αλλαγές ταχυτήτων και προβολέα που προσαρμόζει τη δέσμη φωτός και βοηθά στις στροφές.

 

 

Η CFMoto έχει ήδη κάνει μεγάλη επιτυχία με την τρικύλινδρη 675SR-R, μία μοτοσυκλέτα με καλές επιδόσεις και στυλ χωρίς υπερβολικό κόστος. Η 750SR-S βασίζεται σε αυτήν, αλλά με τετρακύλινδρη προσέγγιση, κάνοντάς την τη μοτοσυκλέτα με τη μεγαλύτερη απόδοση της εταιρείας μέχρι σήμερα.

 

 

Η CFMoto επαναφέρει την κατηγορία των 750 κ.εκ., μια συνταγή που οι άλλοι κατασκευαστές έχουν εγκαταλείψει και μάλιστα πριν αρκετά χρόνια. Η CFMoto επαναφέρει έναν τετρακύλινδρο εν σειρά κινητήρα αλλά αυτή τη φορά δεν στοχεύει σε κορυφαίες επιδόσεις. Ο νέος κινητήρας στοχεύει απλώς στην καλή απόδοση, την περισσότερη τεχνολογία και την περισσότερη αξιοπιστία με το λιγότερο κόστος.

 

 

Η 750SR-S απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια τετρακύλινδρη σπορ μοτοσυκλέτα με αξιόλογες επιδόσεις, που να δείχνει εντυπωσιακή, να έχει ποιοτικά εξαρτήματα και να κοστίζει λιγότερο από τις Ιαπωνικές και Ευρωπαϊκές αντιπάλους. Η CFMoto φαίνεται ότι θέλει να δραστηριοποιηθεί σε τομείς που άλλες εταιρείες έχουν εγκαταλείψει και προσπαθεί να ενισχύσει την εικόνα της ως μια εταιρεία που προσφέρει περισσότερα στην γκάμα της και σε τιμή που είναι ανταγωνιστική. Μένει να δούμε ποια ακριβώς θα είναι η τιμή της στη Κύπρο, καθώς και να την οδηγήσουμε ώστε να την αξιολογήσουμε καλύτερα.