Σπάει τα ρεκόρ ο Johan Kristoffersson στο Παγκόσμιο πρωτάθλημα Rallycross

Ο προτελευταίος γύρος του πρωταθλήματος World Rallycross της FIA διεξήχθη στην Γερμανία, όπου συνεχίστηκε η απόλυτη κυριαρχία του αθλητή της Monster Energy Johan Kristoffersson και της PSRX Volkswagen Sweden. Με την νίκη αυτή η Σουηδική ομάδα κατέκτησε και το πρωτάθλημα των ομάδων, ένα αγώνα μετά που ο Kristofferson στέφθηκε πρωταθλητής κόσμου. Μάλιστα ο κορυφαίος οδηγός, είχε και τον καλύτερο χρόνο συνολικά στα προκριματικά.

Ο οδηγός της PSRX Volkswagen Sweden εκκίνησε από την pole position και έφερε πρώτος το αυτοκίνητο του στο νήμα, μαζεύοντας την δέκατη φετινή του νίκη με το Volkswagen Polo R, κάτι που αποτελεί ρεκόρ για τον θεσμό (10 νίκες σε μια χρονιά). Ο Mattias Ekstrom της EKS Audi Sport ήταν ταχύτερος στο Q3 και ξεκίνησε δίπλα από τον πρωταθλητή, τερματίζοντας τον αγώνα στην δεύτερη θέση με το Audi S1 στο Estering της Γερμανία. Ο άλλος οδηγός της EKS Audi Sport, Andreas Bakkerud, πέρασε από το joker του στον τέταρτο γύρο και έκλεισε το διπλό βάθρο για την ομάδα του.

«Ο τελικός ήταν πιο δύσκολο από ότι φαινόταν προς τα έξω και είμαστε πολύ χαρούμενοι που κατακτήσαμε το πρωτάθλημα ομάδων εδώ. Η νίκη σημαίνει πάντα πολλά για μένα, ήρθαμε διαβασμένοι στην Γερμανία και αυτό φάνηκε από το αποτέλεσμα. Είναι μια δύσκολη πίστα, με πολλές μάχες μέσα από τις δυο μέρες. Η πρώτη στροφή είναι υψίστης σημασίας έτσι η εκκίνηση έπρεπε να ήταν αλάνθαστη. Είμαι πανευτυχής για το ότι στεφθήκαμε πρωταθλητές εδώ και μάλιστα με νίκη» δήλωσε ο Kristoffersson.

Η δεύτερη θέση του Ekstrom τον φέρνει πιο κοντά στην κατάκτηση της δεύτερης θέσης της γενικής κατάταξης, ένα αγώνα πριν το τέλος της σεζόν που θα γίνει στη Νότιο Αφρική. Εκεί όπου πρέπει να πάρει περισσότερους βαθμούς από τους Kakkerud, Solberg και Loeb που τον ακολουθούν από κοντά: «Καταφέραμε να ανεβάσουμε και τα δυο αυτοκίνητα της ομάδας επάνω στο βάθρο μέσα στην έδρα μας. Θέλαμε την νίκη και παρόλο του ότι πλησιάσαμε, δεν τα καταφέραμε να κερδίσουμε. Ο ανταγωνισμός, ήταν για ακόμα μια φορά, πού έντονος. Θα κλείσουμε δυνατά την χρονιά στην Νότιο Αφρική» δήλωσε ο Ekstrom.

Έφτασαν στην πηγή αλλά δεν ήπιαν νερό οι Πολυκάρπου-Βότσης!

Άδοξα ολοκληρώθηκε η προσπάθεια των Πανίκου Πολυκάρπου-Γιώργου Βότση στο 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, τον δεύτερο γύρο του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος που διοργανώθηκε στον Πύργο. Το πλήρωμα ήταν με άνεση στην κορυφή της κατηγορίας F2, στην τελευταία διαδρομή όμως εγκατέλειψε την προσπάθειά του από έξοδο.

Στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο αγώνα, ο Πανίκος Πολυκάρπου εντυπωσίασε με την ταχύτητά του από την πρώτη ειδική διαδρομή: «Σκοπός μας ήταν να κινηθούμε με γρήγορο ρυθμό σε όλες τις διαδρομές του αγώνα και να πετύχουμε ανταγωνιστικούς χρόνους. Τεθήκαμε από νωρίς επικεφαλής στην F2, οπότε θέλαμε να κυνηγήσουμε και ορισμένα από τα τετρακίνητα αυτοκίνητα που συμμετείχαν στον αγώνα», ήταν τα πρώτα λόγια του Πανίκου Πολυκάρπου, ο οποίος συνέχισε αναφορικά με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα: «Πρώτη φορά συμμετείχαμε στον αγώνα, σε διαδρομές πρωτόγνωρες για εμάς. Η Φολόη ήταν η αγαπημένη μας ειδική διαδρομή, σε αντίθεση με τον Γραίκα, όπου μπορούσες πολύ εύκολα να κάνεις ζημιά στο αυτοκίνητο και στην οποία επιλέξαμε να κινηθούμε προσεκτικά. Η Αλφειούσα ήταν πονηρή ειδική διαδρομή και έκρυβε παγίδες»

Έχοντας χτίσει διαφορά ασφαλείας από τους αντιπάλους του στην F2 και έχοντας καταφέρει να «προσπεράσει» ορισμένα τετρακίνητα αυτοκίνητα, φτάνοντας μέχρι την έβδομη θέση γενικής, το Ελληνοκυπριακό πλήρωμα μπήκε στην τελευταία διαδρομή του αγώνα με σκοπό να εξασφαλίσει τους πολύτιμους, για τη συνέχεια του πρωταθλήματος, βαθμούς της πρώτης θέσης στην κατηγορία του: «Δυστυχώς δεν καταφέραμε να ολοκληρώσουμε τον αγώνα, καθώς στην τελευταία ειδική διαδρομή κλειστήκαμε αρκετά σε μια αριστερή στροφή και πατήσαμε στο ανάχωμα, με αποτέλεσμα το Peugeot να σηκωθεί στις δύο ρόδες. Αν και προσπαθήσαμε να το επαναφέρουμε, δεν τα καταφέραμε, αφού χάσαμε τον έλεγχο του αυτοκινήτου και βγήκαμε από το δρόμο», δήλωσε ο Πανίκος Πολυκάρπου και πρόσθεσε: «Κρατάμε τα θετικά από τη συμμετοχή μας στον Πύργο. Είμαστε ευχαριστημένοι για την απόδοση μας μέχρι τη στιγμή της εξόδου, στις νέες, για εμάς, ειδικές διαδρομές του αγώνα. Επίσης, δέσαμε ακόμη περισσότερο με τον συνοδηγό μου, Γιώργο Βότση, ο οποίος ήταν άριστος καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα και τέλος ευχαριστώ τους θεατές που ήρθαν τόσο το βράδυ του Σαββάτου στην Πανηγυρική εκκίνηση του αγώνα και στις ειδικές διαδρομές και χειροκρότησαν τις προσπάθειές μας!»

Το έτερο πλήρωμα της ομάδας, οι Δημήτρης Παλαιοκώστας-Ανδρέας Βίγκος ολοκλήρωσαν με επιτυχία το 44ο Ολυμπιακό Ράλλυ, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου στην F2.

Την προσπάθεια των Πολυκάρπου-Βότση στηρίζουν η εταιρεία Medea Trans, μια εταιρεία αφοσιωμένη στη μεταφορά ιατρικών προϊόντων, φαρμάκων και ιατρικών ειδών, που προσφέρει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε πολλές περιοχές της Ελληνικής επικράτειας και τα λιπαντικά αυτοκινήτου Mannol Oil. Η Shockslab, η Alkis Car Servicing και η Rally Art Technology είναι υπεύθυνες για την προετοιμασία και συντήρηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου.

Ακολουθήστε την προσπάθεια του Πανίκου Πολυκάρπου στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ μέσα από τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: https://www.facebook.com/panik99